近日,東風(fēng)悅達(dá)起亞公布9月份銷(xiāo)量為26,141臺(tái),同比增長(zhǎng)6.3%,環(huán)比增長(zhǎng)19.6%,同時(shí)公司銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)36.4%。
車(chē)型方面,智跑銷(xiāo)量達(dá)7,756臺(tái),同比增長(zhǎng)54%;全新一代傲跑銷(xiāo)量為3,533臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)15.3%;KX5銷(xiāo)量達(dá)1,178臺(tái),同比增264.7%。東風(fēng)悅達(dá)起亞平均單價(jià)連續(xù)兩個(gè)月保持在13萬(wàn)元以上。
全新K5預(yù)售期間即斬獲訂單10,615臺(tái)。
9月26日,第十六屆北京國(guó)際車(chē)展拉開(kāi)序幕。韓系合資車(chē)東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布第四代嘉華(Carnival)和凱酷(ALL NEW
K5),并發(fā)布新十年的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略方向。
今年初,韓國(guó)起亞發(fā)布了未來(lái)戰(zhàn)略“Plan S
(Shift)”戰(zhàn)略,重點(diǎn)是投放專用電動(dòng)車(chē)平臺(tái),致力于向“電動(dòng)汽車(chē)和移動(dòng)出行”兩大未來(lái)核心轉(zhuǎn)型,構(gòu)筑生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等方面全面革新基礎(chǔ)。在這一戰(zhàn)略下,東風(fēng)悅達(dá)起亞結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際情況,制定出十年戰(zhàn)略方向和發(fā)展藍(lán)圖,目標(biāo)是到2025年,轉(zhuǎn)型成為新能源汽車(chē)企業(yè);到2030年,實(shí)現(xiàn)新能源領(lǐng)先地位,新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比提升到30%以上,“致力于發(fā)展成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)先品牌”。
據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞透露,未來(lái)將不再推出10萬(wàn)元以下的新車(chē)型,電動(dòng)車(chē)型全部采用專用E-GMP平臺(tái);今后以每年一臺(tái)高端車(chē)型的速度推新產(chǎn)品。
不僅如此,東風(fēng)悅達(dá)起亞稱將加大海外融入戰(zhàn)略。資料顯示,2018年,東風(fēng)起亞開(kāi)啟海外出口業(yè)務(wù),2019年實(shí)現(xiàn)出口占比和總量分別位列中國(guó)合資品牌第一、第二位;2020年1至8月海外出口16,354臺(tái),同比增長(zhǎng)8.8%。
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