9月9日，有媒體報(bào)道稱，北汽計(jì)劃通過收購二級(jí)市場股票的方式增持戴姆勒集團(tuán)4.99%的股份，總持股比例將達(dá)到9.99%，超越吉利成為戴姆勒第一大股東。在此之前，吉利汽車搶先北汽下手，率先購入戴姆勒9.69%股份并成為戴姆勒最大單一股東。

  事實(shí)上，北汽與戴姆勒一直是相互“覬覦”雙方的股權(quán)。

  早在2019年7月，北汽用200億元買下了戴姆勒5%的股權(quán)，也成為了其第三大股東。而作為交換，北汽也將讓出北京奔馳的股份。

  今年8月26日，有消息稱，戴姆勒準(zhǔn)備重新啟動(dòng)與北汽集團(tuán)的談判，計(jì)劃從后者手中奪走16%的股份，以實(shí)現(xiàn)在北京奔馳的股比從49%提升至65%。

  今年二季度中國市場是戴姆勒唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)了營收同比增長的市場，中國如今是其當(dāng)之無愧的利潤奶牛。同時(shí)北京奔馳也是北汽的利潤貢獻(xiàn)大戶，上半年北京汽車自主業(yè)務(wù)虧損18.35億元，而北京奔馳的凈利潤卻高達(dá)200億元。從這一方面來看，戴姆勒增持北京奔馳的消息并非空穴來風(fēng)。

  另一方面，從銷量來看，蓋世汽車數(shù)據(jù)顯示，7月份北京奔馳的銷量為5.70萬輛， 1-7月累計(jì)銷量為32.71萬輛。

北京奔馳股權(quán)圖;圖片來源：天眼查

  目前，北京汽車股份有限公司(北汽股份)、戴姆勒股份公司及其全資子公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司分別持有北京奔馳汽車有限公司51%、38.66%和10.34%股份，即北汽股份和戴姆勒的股比為51：49。