近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，長城旗下的4N20發(fā)動機(jī)下半年即將量產(chǎn)，并推向市場，同時還會推出世界首款9速濕式雙離合變速器，不僅會在自家品牌上使用，長城還考慮向其它主機(jī)廠開放共享。

  長城汽車4N20發(fā)動機(jī)，排量2.0升，采用渦輪增壓技術(shù)，擁有350bar高壓中置噴油器及高能點(diǎn)火線圈等技術(shù)，在降低PN排放方面更具優(yōu)勢。這臺2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率180kW，扭矩385Nm，據(jù)悉搭載4N20發(fā)動機(jī)的首款產(chǎn)品最大效率可達(dá)38.3%，升級產(chǎn)品的樣機(jī)最佳指示熱效率為48%，達(dá)到世界頂尖水平。

  同時長城還會還會推出世界首款9速濕式雙離合變速器，它采用了內(nèi)置集成式TCU、窄齒寬和薄型同步器設(shè)計(jì)、雙泵系統(tǒng)以及自主設(shè)計(jì)的DCM、HCM等技術(shù)，綜合效率提升了3.5%，重量降低約10%，搭載長度也縮短約10%。

  此外，長城還有9速濕式三離合混動變速器的選項(xiàng)提供給旗下產(chǎn)品，通過集成電動機(jī)，并加入一套離合器，來實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、純電動和混動模式的切換，所以能看到混動模式是“三離合器+電機(jī)”組合，可以為搭載的車型帶來更加高效順暢的動力傳遞，并且有助于降低油耗。