4月22日，廣汽豐田C-HR EV正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為22.58-24.98萬，全系共有5款車型，工信部綜合續(xù)航里程為400km。

  車型信息：

  基于TNGA平臺(tái)打造，前臉、保險(xiǎn)杠等多出細(xì)節(jié)進(jìn)行了電動(dòng)化專屬設(shè)計(jì);

  新車長寬高尺寸分別為4405mm/1795mm/1575mm，軸距為 2640mm，屬于小型SUV;

  內(nèi)飾與燃油版相同，但儀表換裝了全液晶顯示;

  整體配置較高，標(biāo)配12.3英寸屏、前排雙膝部氣囊，除最低配外，全部搭載Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng);

  電池容量54.3kWh，NEDC續(xù)航里程為400km，快充從0%至75%約50分鐘，慢充約6.5小時(shí)充滿。

  電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為300N·m。

  車型點(diǎn)評：

  作為一臺(tái)小型電動(dòng)SUV，廣汽豐田C-HR EV的配置不低，但22.58萬的起售價(jià)未免有些過高。同樣續(xù)航400km的純電動(dòng)車，國產(chǎn)同級車型能便宜10萬，雖然國產(chǎn)車在做工品質(zhì)和配置方面是遜色一些，相比10萬元的差價(jià)，豐田并沒有足夠的底氣參與主流電動(dòng)市場的競爭，再說，高端一點(diǎn)的15-20萬的國產(chǎn)車型綜合品質(zhì)已經(jīng)很不錯(cuò)。C-HR EV或許再優(yōu)惠4-5萬，是一個(gè)比較合理的售價(jià)，想想人家昂希諾純電動(dòng)版，可是500km的續(xù)航和17.28萬起的售價(jià)。