2019年即將過去，在這一年里新能源汽車產(chǎn)業(yè)受經(jīng)濟(jì)環(huán)境與政策補(bǔ)貼退坡的雙重影響，增速放緩進(jìn)入行業(yè)"小冰期"。然而同時也必須看到，用戶對新能源汽車的接受度正不斷升高，并且愿意支付更高的價格為更好的品質(zhì)買單，這一消費(fèi)升級的趨勢在傳統(tǒng)市場已獲得了充分驗(yàn)證。

  隨著以特斯拉及德系三大豪強(qiáng)BBA為代表的外資品牌強(qiáng)勢入局，中高端市場正成為自主品牌與外資品牌角逐爭奪的焦點(diǎn)所在，并由此影響整個中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。最近，特斯拉上海超級工廠、上汽大眾MEB工廠、以及北汽藍(lán)谷麥格納智造基地的先后竣工落成，正是進(jìn)入新能源汽車2.0時代，各大廠商瞄準(zhǔn)尖端技術(shù)實(shí)行高質(zhì)量發(fā)展的又一明證。

  品控、技術(shù)、成本 高端新能源汽車制造之爭

  過硬的品質(zhì)與制造能力是一切發(fā)展的基石，目前市場上之所以對新能源汽車產(chǎn)業(yè)近期發(fā)展抱有疑慮，很大一部分源于品質(zhì)品控問題。因此高端制造不僅關(guān)系新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展升級，更是走出行業(yè)小冰期，重塑內(nèi)外信心的關(guān)鍵之舉。

  另一方面，伴隨越來越多新能源汽車品牌涌入市場，技術(shù)競爭亦步入白熱化階段，唯有不斷提高自身技術(shù)與研發(fā)水平，謀求高端化發(fā)展，方能從這場殘酷的角逐中脫穎而出，成為最后的贏家。

  此外，對于外資品牌來說，通過在中國本土市場進(jìn)行高端制造布局，不僅可以免除進(jìn)口關(guān)稅，減少勞動力成本，還能進(jìn)一步縮短從制造到銷售的周期時長，實(shí)現(xiàn)更高效的資金流轉(zhuǎn)，以此獲得更強(qiáng)的價格競爭力，進(jìn)一步刺激銷量增長。

  在品控、技術(shù)、成本三方共同作用下，高端新能源汽車制造之爭，自然成為新能源汽車2.0時代下各方關(guān)注焦點(diǎn)。

在北汽藍(lán)谷麥格納智造基地舉行的ARCFOX試生產(chǎn)首車下線儀式

  上月，首批國產(chǎn)特斯拉試制車在特斯拉上海超級工廠(Gigafactory 3)正式下線亮相，從1月破土動工到11月新車下線，特斯拉上海超級工廠建設(shè)時間僅用了十個月，12月底，首批特斯拉Model 3正式交付，再次展現(xiàn)了令人驚艷的特斯拉速度。

  頗有爭鋒相對意味的，上汽大眾也在同一天舉行了"上汽大眾新能源工廠落成暨首輛ID.車下線儀式"。據(jù)悉，上汽大眾MEB工廠投資項(xiàng)目投資170億元，規(guī)劃產(chǎn)能30萬臺，周量產(chǎn)能力最大可達(dá)7200臺，可謂氣魄十足。

  時隔僅一月，北汽集團(tuán)旗下中高端新能源汽車品牌——ARCFOX，也在位于江蘇鎮(zhèn)江的北汽藍(lán)谷麥格納智造基地隆重舉行了ARCFOX試生產(chǎn)首車下線儀式。而這也是擁有全球領(lǐng)先整車工程開發(fā)技術(shù)與高端制造能力的麥格納，首次在歐洲以外的地區(qū)與本土品牌設(shè)立整車制造合資工廠。

北汽新能源黨委副書記、總經(jīng)理馬仿列與嘉賓出席ARCFOX試生產(chǎn)首車下線儀式

  創(chuàng)合資新模式 ARCFOX引領(lǐng)行業(yè)高端發(fā)展升級

  在特斯拉、上汽大眾、ARCFOX三者之中，因麥格納的加入，就對整個行業(yè)的深遠(yuǎn)影響而言，ARCFOX的北汽藍(lán)谷麥格納智造基地或是當(dāng)下最值得關(guān)注所在。

  與其他合資工廠不同，基于開放共享戰(zhàn)略，北汽藍(lán)谷麥格納智造基地將不僅局限于制造合作，而是囊括技術(shù)、研發(fā)等全方位深度合作。

  去年6月，北汽集團(tuán)、麥格納和鎮(zhèn)江市政府三方簽訂合作協(xié)議，宣布將成立技術(shù)公司和制造公司;今年1月，麥格納衛(wèi)藍(lán)新能源汽車技術(shù)(鎮(zhèn)江)有限公司正式揭牌，雙方深度技術(shù)合作全面啟動;今年7月，北汽集團(tuán)與麥格納、鎮(zhèn)江市政府簽署北汽麥格納高端新能源汽車制造基地相關(guān)協(xié)議;12月30日，ARCFOX試生產(chǎn)首車正式下線，標(biāo)志著北汽藍(lán)谷麥格納智造基地正式竣工。

  北汽藍(lán)谷麥格納智造基地共有沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間、總裝車間四大車間，引進(jìn)了麥格納MAFACT(Magna Factory Concept)世界級制造標(biāo)準(zhǔn)體系，從管理機(jī)制、質(zhì)量管控、控制成本等方面保障世界級品質(zhì)制造。

北汽藍(lán)谷麥格納智造基地俯瞰圖

  借助麥格納豐富的高端汽車制造經(jīng)驗(yàn)，北汽藍(lán)谷麥格納智造基地?fù)碛邪ㄡ槍嚿硐落X上鋼的材質(zhì)結(jié)構(gòu)采用的SPR和FDS鉚接工藝等在內(nèi)的新材料連接技術(shù)，LASD涂裝工藝、定量注蠟工藝等可實(shí)現(xiàn)整車減重并提高車身防腐性能的世界級高精制造工藝，以及全面提升質(zhì)量檢測效率、準(zhǔn)確性、一致性的多手段質(zhì)量控制方案，在智能化制造、環(huán)境、安全、能源消耗等方面同樣處于世界領(lǐng)先水平。

  更具突破性的地方在于，秉承ARCFOX生而破界品牌主張，在開放共享理念下，未來北汽藍(lán)谷麥格納智造基地將同時服務(wù)于更多潛在客戶，徹底打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式的界限，與不同領(lǐng)域的創(chuàng)新者進(jìn)行跨界合作，從技術(shù)到研發(fā)，從生產(chǎn)到模式，重組未來出行行業(yè)生態(tài)，為行業(yè)注入全新發(fā)展活力，為用戶提供靈活出行方式，為引領(lǐng)新能源汽車2.0時代的發(fā)展貢獻(xiàn)一己之力。

  特斯拉、上汽大眾、ARCFOX三大新能源高端品牌的共同發(fā)力，不僅吹響了歲末年初的第一輪加速發(fā)展號角，更向外界展示了頂級廠商們對新能源汽車市場未來發(fā)展的堅(jiān)定信心。

  以北汽藍(lán)谷麥格納智造基地為代表的全新合資模式，深入展示了在新能源汽車2.0時代，車企面對優(yōu)秀資源與合作伙伴最為正確的打開方式——依循雙方共同的戰(zhàn)略發(fā)展需求，以開放共贏的態(tài)度，進(jìn)行包括技術(shù)、科研、制造的全方位深度合作，在獲得世界級優(yōu)勢資源賦能的同時，實(shí)現(xiàn)從"制造"向"智造"、從"高效"向"高端"的全新發(fā)展升級。而隨著以ARCFOX為代表的自主品牌的全面發(fā)力，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將迎來高端化突破發(fā)展。讓我們拭目以待!