2019年12月29日，三一重卡首個(gè)國(guó)際訂單第一批次40輛重載牽引車在三一工業(yè)城東廠區(qū)正式發(fā)車，這標(biāo)志著三一重卡進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

  定制化研發(fā)，快速交付

  2018年11月，三一重卡首次亮相上海寶馬國(guó)際工程機(jī)械展，便引起國(guó)內(nèi)外客戶高度關(guān)注，其中來自科威特的Eid Al-Owaid先生在體驗(yàn)過展車后，當(dāng)即決定預(yù)訂500臺(tái)，三一重卡的第一個(gè)國(guó)際訂單就此誕生。

  在簽約之后，三一重卡董事長(zhǎng)梁林河等公司高管團(tuán)隊(duì)多次與科威特客戶進(jìn)行溝通，并遠(yuǎn)赴科威特進(jìn)行實(shí)地考察調(diào)研。在充分了解其需求、應(yīng)用場(chǎng)景以及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)法規(guī)要求后，決定為其進(jìn)行定制化產(chǎn)品研發(fā)，因此，我們注意到這款出口的卡車與國(guó)內(nèi)三一重卡銷售的車型完全不一樣。

  今年10月30日，恰逢三一全球代理商峰會(huì)，三一重卡董事長(zhǎng)梁林河代表三一重卡正式向Eid Al-Owaid先生交付該款新車，并舉行隆重的交車儀式。當(dāng)時(shí)Eid Al-Owaid先生試乘這款車后，頻頻點(diǎn)贊，非常滿意。

  從接到訂單到研發(fā)交車，僅用了一年，這充分證明了三一重卡強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，這也為三一重卡國(guó)際訂單的定制化研發(fā)服務(wù)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

  "百噸王"+"越野車"

  由于是定制化的產(chǎn)品，該款出口新車也與國(guó)內(nèi)卡車有很多不一樣的地方，其主要可以概括為兩個(gè)標(biāo)簽：百噸王和越野車。

  這款車依然采用了濰柴+法士特+漢德的黃金動(dòng)力鏈，其中發(fā)動(dòng)機(jī)采用的WP13，500馬力，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)三，沒有后處理系統(tǒng)，也不需要加尿素，這樣可以保證足夠的動(dòng)力;與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士16JSDX240T手動(dòng)16擋變速箱，最高擋為直接擋。前、后車橋都漢德，后橋漢德16噸輪減橋。因此，該款出口車最高可載重百噸，真正的"百噸王"，所以這款車還有一個(gè)名字叫"重載牽引車"。

  由于特殊的應(yīng)用場(chǎng)景，這款車的越野能力也極強(qiáng)。首先這款車擁有超高的離地間隙，以致于它的登車踏步足足有四級(jí)，而且每一級(jí)相間高度也很大，上車的時(shí)候比較費(fèi)勁，但這樣保證了車輛的超強(qiáng)通過性。其次，這款車的采用的是12.00R24規(guī)格的輪胎，輪胎直徑要比普車大一圈，比國(guó)內(nèi)自卸車和重載牽引車常用的輪胎12.00R20鋼圈直徑還要大4英寸。這些設(shè)計(jì)無疑都讓這款車具備了超強(qiáng)的越野性能，可以滿足沙漠、山區(qū)等多種復(fù)雜工況。

  首批40臺(tái)發(fā)車后，該筆500臺(tái)國(guó)際訂單將陸續(xù)進(jìn)入密集交付，這也將開啟三一重卡拓展國(guó)際市場(chǎng)的新篇章。