在行業(yè)漸入寒冬之際，投建動力電池項目需要更多的勇氣和機遇。

  日前，佛塑科技(000973)投資建設的新能源汽車動力鋰離子電池及系統(tǒng)項目正式在廣東河源市紫金工業(yè)園動工。項目建設年產8GWh，首期投資10億元，建設年產2Gwh的動力鋰離子電池及系統(tǒng)生產線和動力鋰離子電池研發(fā)中心，預計將于明年10月竣工試投產，二三期項目將梯次推進。

  佛塑科技進入動力電池領域，主要是想與其此前的新能源業(yè)務相結合，優(yōu)化產品結構，為其疲軟的業(yè)績增添新的利潤增長點，促進公司向新能源市場轉型升級。

  然而，經歷了前幾輪的資本和產業(yè)瘋狂擴張過后，動力電池行業(yè)已經進入快速洗牌整合階段。在補貼大幅退坡和市場競爭加劇等壓力下，2019年動力電池產業(yè)寒風瑟瑟，當前已有大批電池企業(yè)主動或被動退出動力市場，明年還將有一批企業(yè)被淘汰出局。

  客觀來看，佛塑科技此時進軍動力電池并不是最佳時機，想要在未來的動力市場占據(jù)一席之地將面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。

  與此同時，這不是佛塑科技第一次布局動力電池業(yè)務。早在2015年，佛塑科技就通過增資并購的方式計劃布局動力電池，但最終失敗了。而佛塑科技再次進軍動力市場，市場前期并不樂觀。

  新能源布局“三連敗”

  佛塑科技成立于1988年6月，公司于2010年確定了“專注于新能源、新材料和節(jié)能環(huán)保產業(yè)的研發(fā)與生產”的發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)已逐步形成以滲析材料、電工材料、光學材料和阻隔材料四大系列產品為框架的產業(yè)布局。

  佛塑科技從2006年開始涉足新能源業(yè)務，先后布局鋰電池隔膜、鋁塑膜、鋰電池等多個新能源業(yè)務，但發(fā)展情況都不理想。

  2006年，佛塑科技與比亞迪成立了合資公司佛山市金輝高科光電材料股份有限公司(下稱金輝高科)，持股55%，主營濕法隔膜、涂覆隔膜，客戶以數(shù)碼類電池廠商，是國內最早的鋰電池隔膜企業(yè)之一。

  作為國內最早量產濕法鋰離子隔膜的企業(yè)之一，金輝高科早期業(yè)務大幅增長成為佛塑科技的重要利潤增長支柱。但隨著國內隔膜行業(yè)競爭的不斷加劇以及新能源補貼大幅下滑，鋰電池隔膜價格和毛利率大幅下滑，金輝高科在隔膜業(yè)務上的利潤也在不斷下滑。

  當前，鋰電池隔膜市場競爭激烈，業(yè)務大幅萎縮、戰(zhàn)略轉型、虧損剝離、企業(yè)重組似乎成為了二三線隔膜企業(yè)的生存主旋律。而金輝高科未能進入一線梯隊，當前在佛塑科技中業(yè)務占比也比較小，利潤增長有限。

  繼隔膜之后，佛塑科技第二次布局新能源，并將目光瞄準了技術壁壘更高的鋰電池鋁塑膜領域。

  據(jù)了解，佛塑科技鋁塑膜項目從2008年開始立項，2008年至2011年初完成產品結構設計和關鍵性能突破;2011年至2012年中完成廠房建設、設備配套，進入產業(yè)化階段;2012年中開始試產，并送重點客戶進行批量試用評測，年初正式進行市場銷售。

  從進度來看，佛塑科技的鋁塑膜業(yè)務似乎發(fā)展順利，有望實現(xiàn)替代進口，打破日韓鋁塑膜壟斷中國市場的局面。

  然而，佛塑科技的鋁塑膜業(yè)務實際進展并不理想，遲遲未能實現(xiàn)量產。

  2016年4月，佛塑科技在投資者互動平臺上表示，鋁塑膜是公司自主研發(fā)的新材料，目前該產品處于中試和市場開拓階段，暫未大規(guī)模量產。

  2019年3月，佛塑科技表示，公司的鋁塑膜目前處于市場推廣期，主要以3C數(shù)碼電池客戶為主，在動力電池領域的應用處于評測階段。

  從2008年到2019年，歷經10余年，被佛塑科技寄予厚望的鋁塑膜業(yè)務依然處于推廣期，未能實現(xiàn)大規(guī)模量產，表明其產品市場競爭力不足，未來能否取得市場突破存在較大不確定性。

  在此期間，佛塑科技第三次布局新能源，計劃通過兼并購的方式快速切入動力電池市場。

  2015年12月17日，佛塑科技發(fā)布公告稱擬投資3.5億元，向上海德朗能動力電池有限公司(簡稱德朗能)增資并購買其股權，持有其35%股權。并計劃與德朗能和時空電動共同投資建設動力鋰離子電池項目。

  2016年2月，佛塑科技發(fā)布公告稱擬定增募資13億元加碼鋰電池業(yè)務。6月16日，佛塑科技發(fā)布公告稱，因公司與合作方在《合作框架協(xié)議》有效期內未能就約定事項達成一致并簽署正式法律文件，公司決定終止籌劃此次非公開發(fā)行股票事項。這意味著佛塑科技收購德朗能股權以及投建動力電池項目的計劃失敗了。

  重返動力前途未卜

  佛塑科技三次布局新能源“失敗”表明，新能源行業(yè)存在較高的技術門檻。在補貼進一步退坡和市場競爭加劇壓力下，將對企業(yè)在產品質量、技術水平、資金實力和客戶結構等方面會提出更高的要求。

  與此前相比，佛塑科技當前布局動力電池項目將面臨更多的壓力和挑戰(zhàn)。

  一方面，2019年新能源補貼大幅退坡和市場競爭加劇，市場集中度急劇提升，大批電池企業(yè)主動或被動推出動力電池市場，市場參與者明顯減少。

  GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月裝機電量前十電池企業(yè)合計約41.1GWh，占整體的88.6%。前兩家企業(yè)合計約32.81，占整體的71%。與此同時，前10月實現(xiàn)動力電池規(guī)模裝機的電池企業(yè)僅30家左右，預計明年該數(shù)字還將進一步減少。

  佛塑科技選擇此時進入動力市場，其在市場和技術上面臨的壓力更甚于此前，想要在激烈的競爭中沖進電池裝機排名前列的機會渺茫。

  另一方面，當前方形電池在動力市場上占據(jù)主導地位，圓柱和軟包電池的市場占比明顯下滑或增長乏力。

  此前，佛塑科技與上硅所共同成立了石墨烯動力鋰離子電池研發(fā)中心，致力于石墨烯在動力鋰離子電池及高分子膜材料的應用研究及產業(yè)化工作，重點攻克石墨烯宏量制備、石墨烯在鋰電池中的使用、技術與產品轉化方面等關鍵問題。

  目前項目已建成鋰離子電池中試生產線，完成3.3Ah能量型18650電池的中試驗證，能量密度達到260Wh/kg，并完成部分中試驗證;完成1.3Ah高功率長壽命石墨烯18650電池的中試驗證并進行中試生產，實現(xiàn)6分鐘充電達到80%的容量。同時進行3.4Ah能量型電池的小試。

  值得注意的是，當前已有大批圓柱電池企業(yè)開始調整其市場策略，選擇放緩動力業(yè)務積極轉型進軍非動力市場，普遍對圓柱電池在未來動力市場上的表現(xiàn)持悲觀態(tài)度。

  而佛塑科技選擇圓柱電池作為其競爭動力市場的產品，使其在未來競爭中處于劣勢地位，前途未卜。