北京汽車集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理 張夕勇
“2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇”將于2019年8月30日~9月1日在天津濱海新區(qū)隆重舉行。本屆論壇的主題為“全面深化改革開放 發(fā)展壯大新動能”。會上北京汽車集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理-張夕勇發(fā)表演講。
報告全文如下:
尊敬的何光遠部長,各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位同仁,大家上午好!很高興和大家在泰達國際論壇共同交流,探討中國品牌未來的發(fā)展問題。我本人來說,對于北汽來說還是請政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、行業(yè)同仁,特別是對于下一步中國汽車發(fā)展是怎么看的。大家知道,明年應(yīng)該是“十三五”的收官之年,過去在制定“十三五”規(guī)劃的時候,五年下來能夠完成的有多少家?有多大的差距?接下來我們就做“十四五”發(fā)展規(guī)劃,對當(dāng)前的市場環(huán)境的大變革,“十四五”規(guī)劃怎么定位?總量怎么確定?增長未來是什么樣的曲線?確實值得我們整車企業(yè)考慮。
去年以來中國汽車行業(yè)遭遇到了挫折,冬天來了,行業(yè)壓力加大??梢哉f高速發(fā)展、快速發(fā)展汽車的增長時代已告結(jié)束,中國汽車正在進入全面調(diào)整發(fā)展的新階段。一是中國汽車進入發(fā)展的成熟期,正在白熱化,去年汽車銷量急速下滑,企業(yè)銷量和效益都出現(xiàn)了不同程度的下滑。供需兩端出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折的態(tài)勢,汽車行業(yè)目前都向競爭白熱化的成熟階段。
我個人預(yù)計,今年汽車行業(yè)負增長大概7%-8%,7.5%左右,明年怎么樣,從這個月開始北汽也在制定明年的計劃,對于明年怎么看?我也走了好多專業(yè)部門,大多數(shù)專家認為明年還是能夠守住今年這個數(shù)就不錯,有個別專家說明年肯定會增長,哪怕增長一輛車也是增長,但是我感覺不管是合資品牌或者是自主品牌,從總量上來說明年全年守住今年這個數(shù),我感覺是可以期待的。
二是中國汽車進入全面開放期,價格下壓仍將繼續(xù)。隨著市場進一步開放全球化競爭加大。從目前來看,合資品牌在中國工廠的投入回報率整體高于全球的平均水平,這意味著合資產(chǎn)品在國內(nèi)仍然有較大的空間,并將進一步傳導(dǎo)到中國品牌,國內(nèi)汽車競爭壓力將長期存在。
三是中國汽車企業(yè)進入增長的波動期,調(diào)整之下風(fēng)險加大。從國外企業(yè)的發(fā)展來看,日本和韓國汽車銷量首次負增長到銷量恢復(fù)用了四到五年的時候,而且逐步呈現(xiàn)波動增長的態(tài)勢,中國汽車也將經(jīng)歷一個四到五年的平臺期,調(diào)整之下中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機會和風(fēng)險都會明顯的增大。
四是中國汽車進入技術(shù)的突破期。新技術(shù)整裝待發(fā),新能源和智能網(wǎng)聯(lián)是中國汽車發(fā)展的共識,到2024年之后純電動的成本將和燃油車平價,同時十四五期間智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及無人駕駛汽車隨著5G應(yīng)用的開發(fā)迎來實質(zhì)性突破。當(dāng)今汽車領(lǐng)域最大的變革都將在不久的將來展現(xiàn)關(guān)鍵發(fā)展、汽車新技術(shù)的競爭整裝待發(fā),行業(yè)加速調(diào)整,技術(shù)不斷突破,在這個黎明前的轉(zhuǎn)折點,唯有廣泛合作才能開拓新未來。
一是要新技術(shù),打造產(chǎn)品新動能,關(guān)鍵還是技術(shù)提升,品質(zhì)性能、駕駛操控、設(shè)計美學(xué)等等,每一個打動消費者眼球的都需要回歸技術(shù)本身,當(dāng)今時代產(chǎn)業(yè)調(diào)整和新能源、智能網(wǎng)聯(lián)并行,汽車技術(shù)展現(xiàn)新舊賦能之職,唯有創(chuàng)新才能打造新產(chǎn)品、新動能。引導(dǎo)新一代產(chǎn)品進化,在發(fā)展方向上我們推動雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略,開啟了新能源化之路和智能網(wǎng)聯(lián)之路,智能汽車產(chǎn)品,北汽牽頭建設(shè)國家新能源技術(shù)創(chuàng)新中心,上個月投資20個億的新能源中心正式使用,技術(shù)創(chuàng)新就要常抓不懈。
二是要興體系。以精準(zhǔn)運用打造發(fā)展新動能,產(chǎn)業(yè)調(diào)整管理和運營至關(guān)重要,中國汽車30年的高速發(fā)展,而且又多年出現(xiàn)供不應(yīng)求,新的階段供給大于需求,運營必須把握好方位,加快落地才能引領(lǐng)進步,賦予產(chǎn)業(yè)鏈的全球價值內(nèi)涵,開拓發(fā)展新時代。對于經(jīng)營和管理的正式,去年以來北汽開始推動以深化改革為主題的變革,在戰(zhàn)略定位上我們聚焦定位,高新特核心變局,面對新技術(shù)、特色化產(chǎn)品,同時著力提升全體系的管理力、執(zhí)行力、創(chuàng)新力。
三是興主業(yè),打造新的生態(tài)圈。協(xié)作方能致遠,尤其是新技術(shù)快速發(fā)展的雙層調(diào)整期,合作發(fā)展不僅能充分技術(shù)新技術(shù),也能有效整合資源,這是我們突破產(chǎn)業(yè)瓶頸,開拓產(chǎn)業(yè)前景的關(guān)鍵武器。去年以來,北汽積極推進合作,有關(guān)的整車企業(yè),長城、比亞迪等建立合作,與戴姆勒推進雙向持股,與戰(zhàn)略合作伙伴韓國現(xiàn)代推進出口。從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈到新興發(fā)展領(lǐng)域不斷培育行業(yè)發(fā)展往前的新動能,為中國汽車新一輪崛起貢獻北汽力量。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁,中國汽車品牌已經(jīng)走完了規(guī)?;瘮U張發(fā)展的第一個階段,正在邁進技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)調(diào)整集中賦能高質(zhì)量發(fā)展的全新階段,我們堅定信心,砥礪前行,蓄積創(chuàng)新變革的新動力,凝聚開放合作的力量,以高質(zhì)量發(fā)展,迎接中國汽車行穩(wěn)致遠的新時代!
|