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【2019泰達(dá)論壇】上海捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵:上汽集團(tuán)氫燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化之路
來(lái)源:汽車(chē)研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2019-09-02 10:56:46 字號(hào)   打印  收藏

上海捷氫科技有限公司總經(jīng)理盧兵兵

“2019中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇”于2019年8月30日~9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)隆重舉行。本屆論壇的主題為“全面深化改革開(kāi)放 發(fā)展壯大新動(dòng)能”。會(huì)上上海捷氫科技有限公司總經(jīng)理盧兵兵發(fā)表演講。

內(nèi)容如下:

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓,很榮幸參加2019年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國(guó)際論壇,下面由我匯報(bào)上汽集團(tuán)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化之路。

2014年5月24日,習(xí)近平總書(shū)記視察上汽集團(tuán)技術(shù)中心時(shí)提出了發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路的指示精神,上汽遵照總書(shū)記要求,結(jié)合科技進(jìn)步大方向,市場(chǎng)演進(jìn)大格局,在國(guó)內(nèi)率先提出了電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化的新四化戰(zhàn)略,并把新能源汽車(chē)的發(fā)展放在首要位置,到2020年在新四化領(lǐng)域成為國(guó)內(nèi)技術(shù)和市場(chǎng)全面領(lǐng)先的汽車(chē)集團(tuán),到2025年成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力的出行服務(wù)和產(chǎn)品的供應(yīng)商。

2014年以來(lái),上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)量每年翻倍增長(zhǎng),2018年銷(xiāo)量達(dá)到14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)120%,連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng),2019年將以翻倍速度增長(zhǎng)。樹(shù)立起上汽新能源中高端的品牌形象。

上汽燃料電池技術(shù)發(fā)展到今天,親身經(jīng)歷了燃料電池發(fā)展階段,從概念設(shè)計(jì)到商業(yè)化起步,產(chǎn)品從無(wú)到有,技術(shù)從弱到強(qiáng)的劇變,是中國(guó)行業(yè)的引領(lǐng)者和制定者,自主研發(fā)的電堆和系統(tǒng)已經(jīng)完成開(kāi)發(fā)。 實(shí)現(xiàn)了與國(guó)外一流燃料電池車(chē)企的技術(shù)對(duì)比,榮威950是國(guó)內(nèi)首款應(yīng)用燃料電池70兆帕儲(chǔ)蓄系統(tǒng)的車(chē)型。累計(jì)參與15份燃料電池國(guó)標(biāo)制定,發(fā)布70份燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn),我們推進(jìn)整車(chē)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)和核心技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)。在乘用車(chē)方面攻堅(jiān)克難,在商用車(chē)推進(jìn)落地應(yīng)用,具備從電堆核心零部件、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成、動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車(chē)集成的完全正向開(kāi)發(fā)能力,具備完善的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),獲得350多份燃料電池相關(guān)的專(zhuān)利。我們基于上汽集團(tuán)成熟的開(kāi)發(fā)流程,根據(jù)燃料電池的特性建立嚴(yán)苛技術(shù)規(guī)范,燃料電池整車(chē)均通過(guò)道路耐久和整車(chē)氫安全、電安全和整車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)考核。 榮威950燃料電池轎車(chē)單車(chē)行使里程最高也達(dá)到了50000公里。

上汽集團(tuán)最早在2001年就啟動(dòng)了燃料電池汽車(chē)的研究,可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的汽車(chē)集團(tuán),2010年有174輛燃料電池車(chē)參與世博運(yùn)行。 充分印證了車(chē)輛的穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性,2017年大通FCV輕客開(kāi)啟了商業(yè)化運(yùn)行。2016-2018年,燃料電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)終每年逐步增長(zhǎng)。 Ω

上汽集團(tuán)在燃料電池汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)投入巨資,成立了上海捷氫科技有限公司,它的愿景是氫能推動(dòng)世界,捷氫引領(lǐng)未來(lái)。為行業(yè)提供燃料電池產(chǎn)品和服務(wù),整合集團(tuán)內(nèi)外資源,加快電動(dòng)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。

捷氫科技現(xiàn)在主要的產(chǎn)品有P240、P260、P390。實(shí)現(xiàn)了與國(guó)外的豐田、現(xiàn)代等國(guó)際的燃料汽車(chē)的技術(shù)對(duì)標(biāo)。

前面已經(jīng)介紹了上汽集團(tuán)量產(chǎn)車(chē)型涵蓋燃料電池轎車(chē)輕客及公交車(chē),2019年上汽集團(tuán)陸續(xù)推出燃料電池多用途車(chē),燃料電池輕卡、中卡、重卡等多種車(chē)型,謝謝大家!

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