畢福康雖然早年辭別寶馬來華創(chuàng)業(yè)勇氣可嘉，但并非從心態(tài)上調整自己一貫『只愿拿高薪當職業(yè)經(jīng)理人』的行事風格，除了個人開銷糜費，在拜騰創(chuàng)立初期，身兼董事長兼CEO的畢?？狄愿鞣N理由拒絕參與高管出資認股計劃。

一個人經(jīng)歷了什么，才會選擇在短短半年內兩度跳槽?如果這個問題要問國內新造車企業(yè)ICONIQ艾康尼克前CEO畢?？挡┦?Dr.Carsten Breitfeld)，相信他感觸肯定頗深。這位被業(yè)界稱為『寶馬i8之父』的知名汽車技術高管，如今又有了新東家。

接近FF法拉第未來的知情人士告訴車壹條，于今年4月『閃電』加盟國內新造車企業(yè)艾康尼克并擔任品牌CEO一職的畢?？挡┦浚呀?jīng)于日前離開公司。據(jù)悉，他很快將轉投新東家法拉第未來，追隨FF實際控制人、前樂視掌門人賈躍亭。

如果不出意外，畢?？祵⒃贔F出任全球CEO一職。這個曾經(jīng)只有賈躍亭自己才擔任的『要職』，如今終于迎來了一個『接班人』。因為就在不久前，F(xiàn)F還官宣：賈躍亭將在近日卸任FF全球首席執(zhí)行官等職務，并將公司的頂層治理權交給新組建的『合伙人委員會』。

FF表示，從去年底就已經(jīng)著力推動公司頂層治理架構變革，并已經(jīng)正式進入執(zhí)行階段，近期內將會公布相關細節(jié)。聲明還稱，F(xiàn)F通過本次治理架構的變革，將會陸續(xù)有更多優(yōu)秀人才加入。對照畢福康跳槽FF的實際舉動，他可能是加入FF的『更多優(yōu)秀人才』之一。

接近艾康尼克的消息人士向車壹條透露，盡管畢?？惦x開艾康尼克系主動離職，但雙方在不到半年的時間里『相處得并不愉快』，這背后，與畢福康加入艾康尼克后的做事風格和溝通習慣與公司現(xiàn)有企業(yè)文化難以融入有直接關系。而『不開心就閃離』的這一幕劇情，貌似在半年前就已經(jīng)重演過。

2019年4月的上海車展媒體日上，彼時還是國內另一家新造車企業(yè)BYTON拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO的畢?？?，就在官方尚未宣布其已離職的情況下，高調出席了艾康尼克的新車發(fā)布會并亮相。這一幕一度讓拜騰『蒙羞』，并引發(fā)外界對拜騰的新造車項目是否進展順利的猜測。

『我們對畢?？挡┦苛碇\高就感到遺憾?！话蒡v汽車在隨后發(fā)布的一份官方聲明中表達了遺憾而非祝福，由此可見其『任性』閃離并未得到老東家的理解和支持。

拜騰汽車同時表示，拜騰董事會于2019年1月已通過決議終止畢福康首席執(zhí)行官職務，由戴雷接任。在公司股東及江蘇省、南京市政府的全力支持下，拜騰公司的產(chǎn)品設計、研發(fā)、工廠建設進展順利，將確保今年內實現(xiàn)首款純電動SUV—拜騰M-Byte的高品質量產(chǎn)。

公開資料顯示， 在加盟拜騰之前，畢福康在寶馬工作多年，曾主導寶馬電動跑車i8項目，被業(yè)界稱為『i8之父』。在拜騰成立之初，畢?？翟鴵问紫瘓?zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人。今年1月25日，拜騰進行了新架構調整，畢福康保留董事長職位，其CEO職位由拜騰汽車總裁戴雷接替。

從多方渠道打探到的消息表明，畢?？惦m然早年辭別寶馬來華創(chuàng)業(yè)勇氣可嘉，但并非從心態(tài)上調整自己一貫『只愿拿高薪當職業(yè)經(jīng)理人』的行事風格，除了個人開銷糜費，在拜騰創(chuàng)立初期，身兼董事長兼CEO的畢?？狄愿鞣N理由拒絕參與高管出資認股計劃。

知情人士向車壹條透露，大約在兩年多前賈躍亭曾慕名找到畢?？担⒁愿咝狡刚埖拈蠙熘αρ鋈螛芬暺図椖?包括在美運作的FF)高管，雖然彼時畢已經(jīng)來到中國并加盟拜騰。最后畢未能選擇追隨賈躍亭，因后者出現(xiàn)財務危機無法兌現(xiàn)之前的高薪承諾而作罷。