9月24日下午蔚來汽車正式公布未經(jīng)審計(jì)的第二季度財(cái)報(bào)，實(shí)際企業(yè)凈虧損高達(dá)32.85億元，2019上半年累計(jì)虧損高達(dá)59.08億元。交車方面，第二季度在增加了ES6產(chǎn)品的情況下交車數(shù)量不升反降，共交付3553輛環(huán)比一季度下滑11%。截至2019年6月30日，蔚來持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金和短期投資為34.55億元，如果蔚來繼續(xù)保持當(dāng)前運(yùn)營情況，持有的資金僅夠維持公司3個(gè)月正常運(yùn)營。

平均季度虧損三十億元 目前現(xiàn)金流僅夠支撐2019第四季度

蔚來汽車2017全年凈虧損50.21億，2018全年則凈虧損96.39億，虧損率大幅增長92%，而2019年上半年凈虧損已經(jīng)達(dá)到59.08億，超過2017年全年。截至2019年6月30日，蔚來持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金和短期投資為34.556億元。亦莊國投的100億元投資金額如果到位，以當(dāng)前蔚來燒錢的速度，僅夠維持一年運(yùn)營。

蔚來二季度ES6和ES8分別交付413輛和3140輛，兩款車型共3553輛，ES6于今年6月份開始交付，但這并沒有促進(jìn)交付量數(shù)據(jù)的提升，在有兩款車型交付的情況下(原來只有一款ES8)，蔚來二季度總體交付量環(huán)比一季度還下降了11%。如果按照ES8單一車型，第二季度交付量環(huán)比則大幅下跌21.3%。

從目前造車新勢力各品牌交付數(shù)據(jù)來看，蔚來今年前8個(gè)月累計(jì)交付量已落后于小鵬和威馬，位居第三，曾經(jīng)的交付量第一已逐步被對手趕超。據(jù)蔚來汽車CEO李斌介紹，從10月起，蔚來將開始交付配備84kWh電池包的ES6和ES8，這對蔚來交付量是否起到促進(jìn)增長作用，我們將持續(xù)關(guān)注。

自燃事件召回4803輛ES8 令蔚來元?dú)獯髠?/strong>