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德國馬基路斯發(fā)布全球首款CNG燃料救援消防車
來源:中國重型車網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-10-08 14:05:57 字號   打印  收藏

近日,德國馬基路斯發(fā)布了全球第一款以CNG為燃料的救援消防車HLF10,該系列正在擴(kuò)展其新的“Innovative Drive Line”(創(chuàng)新動力系統(tǒng))系列。因此,在展示了電動小型消防車之后,馬基路斯正在進(jìn)一步開放具有可靠的替代燃料技術(shù)的消防車產(chǎn)品。

馬基路斯推出全球首款CNG燃料救援消防車HLF10

在烏爾姆舉行的新聞發(fā)布會上,馬基路斯正式發(fā)布了這款CNG燃料的救援消防車HLF10。得益于依維柯在天然氣燃料的優(yōu)勢,全球首款救援消防車HLF10采用了依維柯Eurocargo天然氣發(fā)動機(jī)底盤。這款車擁有420升的壓縮天然氣與艾利遜全自動變速箱。車輛續(xù)航里程可達(dá)300公里,可進(jìn)行長達(dá)4小時的泵浦操作,并在裝載方面沒有任何妥協(xié)。

馬基路斯將替代燃料技術(shù)應(yīng)用在特種車輛上,首批以天然氣為燃料的救援消防車HLF10已經(jīng)提供給消防部門。Magirus首席執(zhí)行官Marc Diening總結(jié)新的Innovative Drive Line系列時表示,有了iDL,馬基路斯帶來了一系列技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)上都非常有用的東西。

安全性始終應(yīng)該放在第一位。在天然氣裝置的安全方面,馬基路斯進(jìn)行了廣泛的測試和認(rèn)證。另外,對于CNG的應(yīng)用,馬基路斯不僅應(yīng)用在車輛動力方面,在車輛內(nèi)部的應(yīng)用也很明顯,例如用于乘員室的輔助加熱器就以CNG為燃料。

馬基路斯Innovative Drive Line系列車型,除了主戰(zhàn)消防車使用天然氣動力之外,兩款小型消防車均為電動。

關(guān)于HLF:HLF是德語Hilfeleistungsl?schgruppenfahrzeug的縮寫,它是德國消防部門應(yīng)用最為廣泛的車輛之一。

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