目前，我國汽車產業(yè)在經過多年中高速增長后，進入了需求趨于穩(wěn)定、產業(yè)回歸市場的成熟期。國內汽車市場由增量發(fā)展轉向存量競爭，車企競爭格局重塑，助推汽車行業(yè)走向優(yōu)勝劣汰。尤其是汽車排放升級及新能源汽車崛起的背景下，我國汽車行業(yè)如何實現(xiàn)競合發(fā)展，成為行業(yè)企業(yè)面臨的重大課題。

7月11日，福田汽車集團黨委書記、總經理鞏月瓊，常務副總經理常瑞，副總經理宋術山、武錫斌，副總經理、福田戴姆勒執(zhí)行副總裁張偉，副總經理吳越俊，集團副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華，集團副總裁、時代事業(yè)部總裁王術海等一行到玉柴股份交流。鞏月瓊一行參觀了玉柴股份所有國六生產線后，對玉柴股份全新的生產線表示肯定。玉柴股份董事長晏平、總裁吳其偉等出席并座談，就進一步拓展合作空間、實現(xiàn)互惠共贏進行了積極溝通。

雙方就國六產品配套、海外市場開拓、新能源產品開發(fā)等議題，達成了一系列重要合作成果。此次交流，標志著雙方戰(zhàn)略合作伙伴關系邁向新臺階，也意味著中國汽車行業(yè)整車與汽車零部件的兩大巨頭掀開了新的合作篇章。

共同創(chuàng)造客戶價值

此次合作對于雙方的重要性，從出席的管理團隊構成，可窺探一二。

福田汽車集團方面，由黨委書記、總經理鞏月瓊帶隊，行政領導班子皆出席。玉柴股份方面，除了董事長、總裁親自接待之外，公司高管等主要業(yè)務板塊管理層也均悉數(shù)出席。

由此可見，雙方對于此次合作寄予厚望。

搭載玉柴YCS04N等國六發(fā)動機的福田歐輝客車投放北京公交市場，這是我國首批正式投放市場的國六商用車大單。

玉柴股份與福田汽車集團的合作由來已久。2019年雙方合作關系得到了進一步加強，國六階段，福田汽車集團已全面規(guī)劃配套玉柴股份產品，共計19個品種。僅今年上半年，玉柴在福田汽車集團的配裝銷量就達到了過去4年的年均水平。

國六時代已經來臨，隨著國六排放標準的逐步落地，中國汽車市場格局將面臨新一輪洗牌。對福田汽車集團來說，只能成功，不能失敗，因此選擇合作伙伴非常重要。福田汽車集團既然選擇了玉柴股份，雙方就不僅僅是簡單的“配套關系”，而是精準開發(fā)、精準配套、精準應用、精準服務的全面戰(zhàn)略合作關系。我希望同玉柴股份的合作在未來能夠不斷深化和拓展，在新能源、海外市場等新領域全面開花結果，實現(xiàn)共贏發(fā)展。”

——福田汽車集團黨委書記、總經理 鞏月瓊

福田汽車集團是玉柴股份重要的合作伙伴。一直以來，福田汽車集團對玉柴股份都非常尊重和信任，此次建立以國六產品為主的戰(zhàn)略合作，又一次給了玉柴股份強大的信心與支持。我們非常尊重和珍惜客戶，將與福田汽車集團展開深度合作，合力打造更貼近用戶需求的定制化產品，更大限度地滿足客戶使用需求?！?

——玉柴股份董事長 晏平

傳統(tǒng)動力全面合作

在新能源汽車崛起的背景下，內燃機在熱效率提升、污染物控制以及NVH等方面仍然有較大潛力可以開發(fā)。在發(fā)展新能源汽車的同時，傳統(tǒng)動力的技術升級和產品創(chuàng)新不應被忽視。

玉柴股份憑借60余年的內燃機研發(fā)制造經驗，在傳統(tǒng)動力方面，積累了巨大的優(yōu)勢。首先在環(huán)保層面，玉柴股份車用柴油機、燃氣機國六產品全面量產，柴油機6大平臺11大系列產品全部符合國六排放，功率覆蓋100～660馬力。天然氣發(fā)動機5大平臺8大系列使用當量比燃燒+EGR+TWC技術路線滿足國六排放，功率覆蓋140～560馬力。

然而，玉柴股份并未止步于此。在國六二代產品研發(fā)規(guī)劃方面，玉柴股份計劃于2020年推出熱效率達50%的發(fā)動機;2023年提高到52%，與美國超級卡車動力熱效率相當;2025年提高到55%;2030年更是要達到60%，達到國際領先水平。

玉柴股份在傳統(tǒng)動力的優(yōu)勢得到了福田汽車集團的認可。據了解，通過本次交流，玉柴股份與福田汽車集團已經達成多項重要合作。在國六方面，福田汽車集團全面規(guī)劃玉柴股份產品，配套覆蓋福田汽車集團輕卡、中卡、重卡等各型整車。

與此同時，為應對國六排放升級，玉柴股份對現(xiàn)有生產制造線進行了全面升級，傾力打造國際一流的數(shù)字化綠色工廠。這些綠色工廠將實現(xiàn)產品制造全過程的數(shù)字化管控，從大流水線的生產方式向定制化的規(guī)模生產發(fā)展，實現(xiàn)新一代信息技術、物聯(lián)網技術、智能科學技術等的深度融合，為客戶制造品質更優(yōu)的國六產品。

探索商用車新能源技術

2019年5月28日，玉柴股份在北京舉行新能源動力戰(zhàn)略與產品發(fā)布會，推出集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成、ECVT功率分流型混合動力總成、集成式電驅動橋總成、燃料電池系統(tǒng)等四大新能源動力系統(tǒng)。這標志著玉柴股份繼發(fā)布全系國六商用動力后，成功完成新能源動力技術路線的確定并全面推出新品，形成了傳統(tǒng)動力與新能源動力并駕齊驅的產品戰(zhàn)略全布局，為我國新能源動力事業(yè)創(chuàng)造了全球領先、多樣化的技術路線。

與此同時，新能源汽車也是福田汽車集團的重要板塊。據福田汽車集團銷量公告顯示，今年1～6月份，公司汽車銷量為272261輛，同比增長3.76%。其中，新能源汽車銷量為3530輛，同比增長140.79%。

因此，商用車新能源技術成為雙方交流的重點。據悉，在新能源方面，雙方將充分發(fā)揮玉柴股份混合動力總成、燃料電池等新能源動力產品優(yōu)勢，共同探索面向未來油耗法規(guī)、國家政策、用戶TCO的商用車新能源技術及產品。

目前，玉柴股份與福田汽車集團等汽車企業(yè)形成了國六戰(zhàn)略聯(lián)盟，在北方市場已經取得重大突破。預計從明年開始，玉柴股份國六產品將全面進入國內市場。