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東風(fēng)汽車2019年第一季度營(yíng)收增長(zhǎng) 26% 利潤(rùn)卻有所下滑
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:張婷  2019-04-27 10:59:33 字號(hào)   打印  收藏

今日,東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布了2019年第一季度報(bào)告。

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,本報(bào)告期末營(yíng)業(yè)收入3116860998.76 元,上年度末2457777407.42 元,本報(bào)告期末比上年度末增加26.82% 。同時(shí),本報(bào)告期末其歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為116025825.03 元,上年度末為129489864.44 元,同比利潤(rùn)減少了10.40 %。此外,截止本報(bào)告期末基本每股收益0.0580 元/股,總資產(chǎn)達(dá)19267863380.31 元。

原文:東風(fēng)汽車股份有限公司 2019 年第一季度報(bào)告

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合并凈收入超2萬(wàn)億日元 日產(chǎn)汽車公布一季度財(cái)報(bào)
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2021-08-03 10:27:16
 
東風(fēng)努力向科技型的企業(yè)轉(zhuǎn)型,為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)
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2021-04-18 14:07:01
 
恒大新車量產(chǎn)在即 研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力首秀
備受市場(chǎng)關(guān)注的恒大汽車,業(yè)務(wù)加速步入正軌。近日,恒大汽車旗下的純電旗艦D級(jí)轎車——恒馳1的路跑視頻在網(wǎng)上傳出。從相關(guān)資料可以看出,測(cè)試車型的造型設(shè)計(jì)與概念車幾乎完全一致。 [詳細(xì)]
2020-12-10 11:44:30
 
神龍汽車稱PSA5000萬(wàn)歐元資金已到賬 正推進(jìn)“元+”計(jì)劃
10月30日,從神龍汽車內(nèi)部獲悉,PSA集團(tuán)承諾在第四季度提供的5000萬(wàn)歐元(約合人民幣3.9億)剛剛到賬。此前在9月29日,PSA集團(tuán)宣布,決定于今年第四季度向神龍汽車提供5000萬(wàn)歐元的資金。東風(fēng)集團(tuán)同時(shí)表示也將為神龍公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需流動(dòng)資金需求提供支持,以進(jìn)一步保障及充實(shí)神龍公司的現(xiàn)金流。 [詳細(xì)]
2020-11-02 10:19:50
 
東風(fēng)汽車上半年凈利達(dá)2.9億元,同比漲19.42%
日前,東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布了2020半年度報(bào)告。報(bào)告顯示,上半年?yáng)|風(fēng)汽車營(yíng)業(yè)收入為64.6億元,同比下降4.45%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.9億元,同比增長(zhǎng)19.42%,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為3.25億元。 [詳細(xì)]
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東風(fēng)集團(tuán)7月銷量曝光
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1月產(chǎn)量歸零、銷量爆跌80%,葛樹(shù)文難成東風(fēng)雷諾“擺渡人”
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2020-02-21 14:07:43
 
上半財(cái)年盈利暴跌85%,日產(chǎn)繼續(xù)下調(diào)盈利預(yù)期
日產(chǎn)公布其2019年第二財(cái)季(7月1日-9月30日)財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比暴跌70.4%至300億日元(約合人民幣19.4億元),同時(shí)低于Refinitiv分析師預(yù)計(jì)的474.8億日元;凈收入下滑逾一半至590億日元(約合人民幣38.2億元);營(yíng)收減少6.6%至2.63萬(wàn)億日元。究其原因,這主要是因?yàn)槿债a(chǎn)銷量下滑、原材料價(jià)格上漲和與質(zhì)量相關(guān)的成本上升、日元匯率走高。 [詳細(xì)]
2019-11-14 17:03:23
 
神龍汽車或?qū)⒅攸c(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)能利用率
日前,有外媒報(bào)道,東風(fēng)汽車公司最近與潛在顧問(wèn)舉行了神龍汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)下行,且大量產(chǎn)能閑置的同時(shí),PSA集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)卻取得了一定增長(zhǎng)。如何優(yōu)化產(chǎn)能利用率已成為急需解決的問(wèn)題。鑒于當(dāng)前新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)門檻越來(lái)越高,或有更多的“后來(lái)者”在“造車”這條路上,尋求“代工”模式。所以,當(dāng)前,神龍汽車如能夠與新勢(shì)力車企牽手,將為其優(yōu)化產(chǎn)能利用率提供一種可行性方案。而另一條優(yōu)化當(dāng)前神龍汽車產(chǎn)能的路徑是通過(guò)整車出口的形式,擴(kuò)大產(chǎn)能利用率。鑒于PSA在歐洲的穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),東風(fēng)汽車或考慮將神龍汽車的工廠產(chǎn)能優(yōu)化利用 [詳細(xì)]
2019-08-09 19:56:28
 
曝東風(fēng)汽車考慮部分或全部出售PSA股份
目前東風(fēng)汽車最近幾周與潛在顧問(wèn)舉行了會(huì)談,討論如何將其持有的這家法國(guó)汽車制造商的12.2%股份部分或全部貨幣化。作為戰(zhàn)略評(píng)估的一部分,東風(fēng)汽車已經(jīng)討論了可能的交易,包括直接出售該股票,或發(fā)行PSA支持的可交換債券。東風(fēng)汽車計(jì)劃在計(jì)劃減持股份時(shí)與標(biāo)致雪鐵龍進(jìn)行協(xié)商,以保持雙方良好的合作關(guān)系。東風(fēng)汽車與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國(guó)擁有合資企業(yè)神龍汽車。目前關(guān)于出售股份事宜的磋商還處于早期階段,尚不確定能否達(dá)成協(xié)議。熟悉該交易的人士稱,東風(fēng)可能會(huì)保留標(biāo)致雪鐵龍的部分股權(quán),以從未來(lái)的行業(yè)整合中獲益。 [詳細(xì)]
2019-08-08 14:29:07
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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