浙江省發(fā)展和改革委員會4月15日發(fā)布了《浙江省培育氫能產業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》,并于4月15日至年4月21日向社會征求意見。意見稿提到,到2022年,浙江氫燃料電池及整車產業(yè)環(huán)節(jié)取得突破,氫能產業(yè)總產值規(guī)模超百億元;氫能供給基礎設施網絡加快布局,建成加氫站(含加氫功能的綜合供能站)30座以上;試點示范工作取得初步成效,氫燃料電池汽車在公交、物流等領域形成示范推廣,累計推廣氫燃料電池汽車1000輛。

到2030年,浙江氫能產業(yè)鏈條基本完備,基本形成氫能裝備和核心零部件產業(yè)體系。氫燃料電池電堆、關鍵材料、零部件和動力系統(tǒng)集成核心技術接近國際先進,部分技術達到國際領先;制氫、儲(輸)氫、加氫及配套設施網絡較為完善,氫能在乘用車、船舶、分布式能源、社會消費等應用領域量化推廣,成為具有影響力的氫能產業(yè)高地和應用示范先行區(qū)。

關于公開征求《浙江省培育氫能產業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》意見的通知

氫能產業(yè)是國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。為促進我省氫能產業(yè)加快發(fā)展,培育發(fā)展新動能,我委牽頭編制了《浙江省培育氫能產業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》,現(xiàn)面向社會公開征求意見。公示期:2019年4月15日-2019年4月21日。如有問題,請在2019年4月22日(周一)前反饋我委產業(yè)處。感謝您的參與和支持!

聯(lián)系人:盧原

附件:浙江省培育氫能產業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)

2019年4月15日

浙江省培育氫能產業(yè)發(fā)展的若干意見

(征求意見稿)

當前,氫能產業(yè)備受世界各國關注,發(fā)現(xiàn)、開發(fā)和利用氫能成為全球產業(yè)創(chuàng)新和能源轉型的重大戰(zhàn)略方向,特別是氫燃料電池汽車具有環(huán)保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢,已成為汽車產業(yè)高質量發(fā)展的重要突破口。為搶抓氫能產業(yè)發(fā)展機遇,培育我省氫能產業(yè)發(fā)展新動能,特制定本意見。

一、總體要求

把握全球氫能技術變革與市場化臨界點的戰(zhàn)略機遇,緊跟全球氫能產業(yè)發(fā)展前沿,以產業(yè)培育與市場應用雙向突破為主線,以區(qū)域試點示范為引領,加強關鍵核心技術攻關與科技成果轉化,重點發(fā)展氫燃料電池及整車產業(yè),加快制氫、儲(輸)氫、加氫等基礎設施建設,加快氫能在工業(yè)、交通、社會消費等領域推廣應用,構建創(chuàng)新能力強、產業(yè)化水平高、示范應用領先、配套設施完善的氫能產業(yè)體系。

二、發(fā)展目標

到2022年,氫燃料電池及整車產業(yè)環(huán)節(jié)取得突破,氫能產業(yè)總產值規(guī)模超百億元;氫能供給基礎設施網絡加快布局,建成加氫站(含加氫功能的綜合供能站)30座以上;試點示范工作取得初步成效,氫燃料電池汽車在公交、物流等領域形成示范推廣,累計推廣氫燃料電池汽車1000輛。

到2030年,氫能產業(yè)鏈條基本完備,基本形成氫能裝備和核心零部件產業(yè)體系。氫燃料電池電堆、關鍵材料、零部件和動力系統(tǒng)集成核心技術接近國際先進,部分技術達到國際領先;制氫、儲(輸)氫、加氫及配套設施網絡較為完善,氫能在乘用車、船舶、分布式能源、社會消費等應用領域量化推廣,成為具有影響力的氫能產業(yè)高地和應用示范先行區(qū)。

三、重點任務

(一)強化創(chuàng)新能力建設

1.加快關鍵核心技術攻關。瞄準世界領先水平,強化全球先進氫能前沿技術引入,推動產業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)創(chuàng)新協(xié)同,制定氫能產業(yè)技術發(fā)展路線圖。重點突破高比功率車用燃料電池電堆系統(tǒng)以及質子交換膜、集電器等核心器件相關技術;積極推動燃料電池整車集成技術以及寬溫域適應性、快速動態(tài)響應能力和高效率的燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)創(chuàng)新;開展基于可再生能源的制氫技術、高壓儲(輸)氫設備輕量化技術、高效液氫制備與儲運技術、氫燃料發(fā)電站集成技術及分布式能源應用技術等領域研究。

2.搭建高層次產業(yè)創(chuàng)新載體。鼓勵省內高校院所開展氫能前沿技術研究,重點推進氫安全實驗室和重大試驗裝備建設。引導現(xiàn)有國家和省部級重點實驗室、工程研究中心和企業(yè)研發(fā)中心,省級重點企業(yè)研究院等平臺開展相關氫能核心技術攻關。開展與氫能產業(yè)領域國際知名院校和研究機構合作,引進國內外知名的氫能研究機構落戶浙江。強化產學研合作,搭建成果轉化公共服務平臺。

3.強化氫能產業(yè)創(chuàng)新人才集聚與培育。加強與國內外“高精尖缺”人才團隊的主動對接,積極引進高層次氫能創(chuàng)新型團隊。依托高校和各類研發(fā)機構,培養(yǎng)一批氫能技術研究、產品開發(fā)和應用檢測等創(chuàng)新型人才。推動氫能專業(yè)領域職業(yè)教育體系建設,培養(yǎng)各類高技能應用型人才。

(二)著力打造核心裝備制造業(yè)

4.重點發(fā)展氫燃料電池及整車產業(yè)。立足現(xiàn)有燃料電池產業(yè)基礎,提升電堆產品的性能和壽命,優(yōu)化氫燃料電池系統(tǒng)集成與控制,發(fā)展高比功率、高安全性氫燃料電池,實現(xiàn)可靠性、耐久性等系統(tǒng)性能全面提升。針對公交、物流、市政服務以及私人乘駕需求,發(fā)展自主可控的高可靠性燃料電池商用車和乘用車。加快空壓機、氫氣循環(huán)泵、增濕器等關鍵零部件產業(yè)化,提升關鍵零部件配套能力。

5.積極拓展氫能應用領域。創(chuàng)新氫燃料電池作為動力在航空航天裝備、船舶、國防軍工等領域應用。充分發(fā)揮氫燃料電池應急保供、應急調峰能力,拓展在通訊基站、應急救災等領域的推廣應用。突破用戶側燃料電池熱電聯(lián)供關鍵裝備,著力推動氫燃料電池發(fā)電和分布式能源應用。

6.加快培育制氫、儲(輸)氫、加氫裝備產業(yè)。圍繞產業(yè)鏈缺失薄弱環(huán)節(jié),發(fā)展石化裝置副產氫裝置、天然氣制氫和純化裝備、電解水制氫裝置、太陽能光解制氫和熱分解制氫裝備,70Mpa以上高壓存儲材料與儲氫罐設備、高壓氫氣和液態(tài)氫的存儲、運輸裝備,現(xiàn)場制氫、儲氫、加注一體化裝置及系統(tǒng)等裝備。

7.培育一批有競爭力的領軍企業(yè)。引導省內氫燃料電池企業(yè)立足自身優(yōu)勢,加大整機產品、核心部件及制造設備的創(chuàng)新力度,打造一批行業(yè)龍頭企業(yè)。鼓勵省內整車生產企業(yè)面向應用需求布局氫燃料電池汽車,加快形成整車研發(fā)和產業(yè)化能力。圍繞氫能生產、液氫儲運和加注等領域,引進一批具有較強帶動能力的龍頭企業(yè)。強化氫能產業(yè)零部件配套和專業(yè)服務能力,培育一批創(chuàng)新型企業(yè)。

(三)完善基礎設施建設

8.加快推進加氫、儲(輸)氫、制氫等設施建設與運營。在全省規(guī)劃建設700座綜合供能服務站中根據(jù)需要預留加氫裝置空間,優(yōu)先在產業(yè)基礎好、氫氣資源豐富、推廣運營有潛力的地區(qū)建設加氫站。發(fā)揮聯(lián)合建站集約優(yōu)勢,探索加氫/加油、加氫/充電等合建站發(fā)展模式,鼓勵利用現(xiàn)有加油、加氣站點網絡改擴建加氫設施。加快高壓存儲材料與儲氫罐設備應用,發(fā)展氣氫、液氫、管道氫氣等多種輸氫模式。多渠道拓展氫源保障,充分利用好現(xiàn)有化工企業(yè)富余氫能資源,同時推動制氫前沿技術和先進裝備應用。

(四)開展產業(yè)化和應用示范試點

9.嘉興氫能技術創(chuàng)新和產業(yè)化示范試點。依托浙江清華長三角研究院,成立長三角氫能產業(yè)聯(lián)盟,設立長三角燃料電池研究院。鼓勵嘉善發(fā)展膜電極、雙極板等關鍵零部件和氫燃料電池集成技術,建設燃料電池專業(yè)園區(qū)。支持秀洲打造集氫燃料電池電堆及整車、制氫和儲氫裝備、配套服務及技術研究院、基礎設施建設運營平臺為一體的氫能汽車產業(yè)園。加快制定加氫站、運營線路實施路線圖,布點建設加氫站并開通示范運營公交線及園區(qū)物流車輛示范運營。積極推進氫燃料電池船舶和分布式電站運營,打造特色氫能源應用示范帶和示范走廊。到2022年,全市氫燃料電池車輛示范運營不少于200輛,燃料電池產能達到10000臺,建成加氫站或綜合能源站8-10座,氫燃料電池公交車占新增新能源公交車比例不少于50%,建成氫能分布式發(fā)電項目。

10.寧波氫燃料電池汽車物流運輸應用示范試點。北侖、大榭開發(fā)區(qū)等地開展加氫站示范建設,重點針對港口物流需求推進氫燃料電池物流車、港區(qū)集卡、叉車等應用示范。以慈溪、江北等為核心,打造氫氣制備、雙極板、膜電極、電堆、燃料電池、加氫設備等核心裝備制造基地;到2022年,建成加氫站10-15座,氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到600-800輛。

11.湖州氫能產業(yè)鏈一體化示范試點。開展燃料電池、燃料電池系統(tǒng)及關鍵部件的研發(fā)和產業(yè)化,推動膜電極技術、電堆集成技術、整車動力系統(tǒng)集成技術進步和全面自主生產。加快加氫站布局建設,開通氫燃料電池汽車示范運營線。到2022年,全市建成加氫站2-3座,燃料電池產能達到60000臺,氫燃料電池整車產能達到1000臺。

12.杭州氫燃料電池汽車城市公交應用示范試點。鼓勵杭州利用舉辦2022年亞運會契機,設立氫燃料電池汽車示范運營公交專線。加快氫能和燃料電池汽車產業(yè)布局,支持氫液化儲運、氫燃料發(fā)動機、質子交換膜、氫燃料電池熱管理系統(tǒng)等產業(yè)發(fā)展,依托大江東汽車產業(yè)集聚優(yōu)勢加強氫燃料電池關鍵零部件與整車企業(yè)研發(fā)配套,同時積極推進淳安氫燃料電池客車、物流車和專用車生產基地建設。

13.加氫站建設示范試點。由省能源集團牽頭,探索加氫站安全標準體系建設,到2022年依托綜合供能服務站建成加氫示范站20座。開展液氫制備、儲運、加注、供應完整產業(yè)鏈示范,建立一體化液氫綜合體系。

四、保障措施

(一)加強組織領導

成立省級氫能產業(yè)發(fā)展專項工作小組,研究制定產業(yè)發(fā)展及基礎設施建設運營等政策措施,指導應用試點示范工作,協(xié)調解決工作推進中的重大問題。聯(lián)合省內相關高校、科研機構、企業(yè)在省能源聯(lián)合會下成立氫能分會,加強行業(yè)內交流,促進氫能上下游產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

(二)強化政策引導

推動省、市新能源汽車補貼政策向氫燃料電池及整車產業(yè)化、加氫站建設等傾斜,降低消費者使用成本。加大財政對氫能產業(yè)科技創(chuàng)新投入,強化省重大科技專項對氫能產業(yè)核心技術攻關的支持力度。推動氫燃料電池整車在公共服務領域應用,各市每年更換或新增公交車優(yōu)先支持采購氫燃料電池公交車。

(三)完善公共服務

建立完善檢測認證、質量監(jiān)管、安全監(jiān)督、標準規(guī)范體系,推動省內優(yōu)勢產品、技術成為國家/行業(yè)/團體標準。探索建立加氫站、燃料電池汽車及其核心設備的運營監(jiān)測系統(tǒng)。謀劃建立氫能產業(yè)檢驗檢測、計量測試等第三方優(yōu)質公共服務平臺。

(四)加大宣傳引導

強化氫能相關的知識與技術宣傳,提升社會公眾和企業(yè)對氫能認知度,促進氫能發(fā)展理念普及,形成有利于氫能發(fā)展的良好社會氛圍。