2019年4月9日獲悉，近日，杭州市發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)國(guó)三載貨柴油車通行管理的通告》。

據(jù)了解，本通行管理對(duì)象為國(guó)家第三階段及未達(dá)到國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)并使用柴油燃料的貨車(包括低速貨車、牽引車、專項(xiàng)作業(yè)車等)，其中軍隊(duì)、武警車輛及執(zhí)行任務(wù)的特種車輛不受通行限制。

在通行時(shí)間和范圍上分兩階段實(shí)施。

第一階段，2019年5月5日起，早4:00至晚24:00禁止在當(dāng)前“錯(cuò)峰限行”區(qū)域內(nèi)通行。

第二階段，2019年10月8日起，全天禁止在繞城高速公路(不含繞城高速)圍合區(qū)域內(nèi)所有道路及高架(含匝道以及附屬橋梁、隧道)內(nèi)通行。

隨著2015年底全市黃標(biāo)車淘汰工作的全面完成，以國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(以下簡(jiǎn)稱國(guó)三柴油貨車)為主的高排放老舊車成為當(dāng)前機(jī)動(dòng)車污染防治的重點(diǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，杭州市現(xiàn)有正常在用汽車252.6萬(wàn)輛，NOx(氮氧化物)總排放量3.08萬(wàn)噸/年。其中，柴油車23萬(wàn)輛，NOx排放量2.69萬(wàn)噸/年，占在用汽車總排放量87%。在機(jī)動(dòng)車排放污染中，柴油貨車排放污染更為凸顯。杭州市國(guó)三柴油貨車僅7.4萬(wàn)輛(不足全市保有量的3%)，但NOx排放量達(dá)1.2萬(wàn)噸/年，將近全市在用機(jī)動(dòng)車NOx總排放量的40%。

對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放控制迫在眉睫。杭州市爭(zhēng)取各種措施推動(dòng)高污染車輛淘汰或更新，降低區(qū)域污染物排放強(qiáng)度。

2017年8月18日起出臺(tái)并實(shí)施國(guó)三柴油車淘汰補(bǔ)助政策，通過(guò)加大對(duì)提前淘汰的國(guó)三柴油車實(shí)施1-4萬(wàn)元不等的補(bǔ)助，有效提高了車主自主淘汰國(guó)三柴油貨車的積極性。截止2019年2月底，全市累計(jì)受理國(guó)三柴油車1.93萬(wàn)輛，實(shí)際補(bǔ)助14543輛，補(bǔ)助金額3.04億元。

與此同時(shí)，按照國(guó)家和省市相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合杭州市空氣質(zhì)量改善和實(shí)際需要，有重點(diǎn)、有步驟地采取高排放車輛區(qū)域限行措施。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門將進(jìn)一步完善全市有關(guān)道路標(biāo)志、標(biāo)牌和監(jiān)控卡口設(shè)置，對(duì)違反本通告規(guī)定的，依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于“不按交通標(biāo)志、標(biāo)線指示通行”的規(guī)定予以查處。請(qǐng)相關(guān)車主理解和配合，合理安排車輛出行路線，積極淘汰更新老舊柴油貨車。