距離2020年還有不到6天的時間,在新的一年里,一系列貨運政策將會被實施,道路運輸未來會走向規(guī)范化,未來卡友們的生活也將越來越難……六大政策搶先看,是去是留,這是個問題。
國三補貼費用持續(xù)降低 多市降低甚至取消國三補貼
總所周知,國三車報廢補貼呈下降趨勢,有多省市實行分段式管理。從2020年1月1日起,廣東深圳、陜西西安、浙江金華、浙江紹興、山西長治等地將下調(diào)補貼額度,前后最高相差10000元。而山東濟南和浙江杭州兩地,從2020年1月1日起,將禁止申請報廢補貼。
廣東省深圳市:
陜西省西安市:
浙江省金華市:
欄板、倉柵掛車強制配盤剎 購車成本上漲30%-40%
10月28日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)《關(guān)于落實GB
7258-2017等標(biāo)準(zhǔn)整改工作的通知》。其中要求,從2020年1月1日起,三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備盤式制動器。同時,總質(zhì)量大于12000kg的三軸欄板式、倉柵式半掛車都應(yīng)裝備空氣懸掛。
目前國內(nèi)大多數(shù)卡友的半掛車,都是欄板式和倉柵式,《GB7258-2017》一出,每臺掛車強制配置盤式制動器和空氣懸架后,就將增加5萬元左右的購置成本。需要注意,盤剎是不能淋水的,因此采用全局盤剎就必須在牽引車頭上加裝液力緩速器,成本會再增數(shù)萬元。
全國高速將統(tǒng)一按軸收費 根據(jù)車型,收費有增有減
2019年5月16日國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。方案中修訂了《收費公路車輛通行費車型分類》標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整貨車通行費計費方式,從2020年1月1日起,統(tǒng)一按車(軸)型收費。
目前多省已發(fā)布收費標(biāo)準(zhǔn),國家規(guī)定按軸收費原則上不會高于原有收費標(biāo)準(zhǔn),但結(jié)果是依據(jù)車型不同,收費標(biāo)準(zhǔn)較原來有增有減。
高速公路實施不停車稱重監(jiān)測
根據(jù)國務(wù)院安排,從2020年1月1日起,統(tǒng)一按車(軸)型收費,并確保不增加貨車通行費總體負擔(dān),同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測,超載車將無法上高速。
目前已有省份發(fā)布通知,將在高速公路收費站入口全面實施貨運車輛稱重檢測,同時對貨車重量和尺寸實施全方位數(shù)據(jù)檢測,杜絕違法超限車輛駛?cè)敫咚俟贰?
ETC通道成主流 單卡用戶不享受優(yōu)惠政策
交通部發(fā)布的《收費公路車輛通行費車型分類》中表示,從2020年1月1日起,啟用電子不停車收費功能,ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)不再享受原則上不小于5%的車輛通行基本優(yōu)惠政策。
貨車ETC卡必須升級到ETC記賬卡+ OBU新套裝方可走ETC通道,通行人工車道的單卡用戶(未安裝ETC車載裝置的車輛)不再享受相關(guān)優(yōu)惠。
規(guī)范?;犯咚偻ㄐ?限時在0時至6時
11月28日,交通運輸部在例行新聞發(fā)布會上宣布,近日將印發(fā)《危險貨物道路運輸安全管理辦法》,《辦法》從多方面要求危險貨物安全、高效、便捷運輸,指出?;奋囕v通行高速公路的限行時間應(yīng)在0時到6時之間。
|