3月28日，北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇攜北汽福田和北汽新能源相關(guān)人員一行到訪國(guó)軒高科。當(dāng)日，國(guó)軒高科與北汽集團(tuán)和北汽福田簽署了新的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

圖片來(lái)源：國(guó)軒高科

張夕勇表示，北汽集團(tuán)從今年開始，不僅會(huì)繼續(xù)大力發(fā)展乘用車，還會(huì)全面發(fā)力商用車，同時(shí)會(huì)下大力氣推進(jìn)與國(guó)軒高科這樣的電池企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、共同進(jìn)步。就具體工作，他明確提議2019年北汽與國(guó)軒高科在產(chǎn)品技術(shù)、市場(chǎng)開拓和訂單交付方面建立更加良性的常規(guī)溝通機(jī)制，提高工作成效。

事實(shí)上，作為北汽EC系列的三大動(dòng)力電芯供應(yīng)商之一，國(guó)軒高科與之合作從2014年便開始。2018年國(guó)軒高科為兩萬(wàn)多臺(tái)北汽EC180配套，助力其拿下當(dāng)年十大熱銷EV乘用車型銷冠。

目前，國(guó)軒高科產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)全面覆蓋方形、圓柱、軟包路線，能夠滿足北汽集團(tuán)方面各類車型的電芯要求。

產(chǎn)能方面，根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)，國(guó)軒高科2018年底產(chǎn)能規(guī)模在7-8GWh，其2018全年動(dòng)力電池裝機(jī)量3.4GWh，市場(chǎng)份額約5.2%，全國(guó)排名第三。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)軒高科2019年有效產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)14GWh，其中2GWh三元產(chǎn)能，12GWh鐵鋰產(chǎn)能。2019年底名義產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)21GWh，其中圓柱鐵鋰預(yù)計(jì)6GWh產(chǎn)能，方形鐵鋰預(yù)計(jì)10GWh產(chǎn)能，三元預(yù)計(jì)5GWh產(chǎn)能。

產(chǎn)品開發(fā)方面，國(guó)軒高科622三元電芯單體比能量超210Wh/kg，系統(tǒng)密度超過(guò)140wh/kg，已于2018年6月開始交付下游客戶;圓柱型32131高能量密度磷酸鐵鋰電池單體比能量達(dá)180wh/kg，軟包產(chǎn)品預(yù)計(jì)也將于明年量產(chǎn)。

除合作北汽集團(tuán)外，在新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)軒高科還與國(guó)際品牌博世以及眾泰、江淮、奇瑞等達(dá)成合作。在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)格局日益集中背景下，對(duì)整車廠來(lái)說(shuō)，滿足技術(shù)、產(chǎn)能、服務(wù)等合作實(shí)力的動(dòng)力電池供應(yīng)商屈指可數(shù)，可供選擇不多了。但同時(shí)對(duì)國(guó)軒高科等電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，這也意味著客戶對(duì)電芯性能方面的要求越來(lái)越高。雙方加大深入合作，有利于共擔(dān)補(bǔ)貼退坡壓力，迎接市場(chǎng)時(shí)代的來(lái)臨。