2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等十一個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡稱《計(jì)劃》)。

重點(diǎn)內(nèi)容整理如下：

部分地區(qū)提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)

推廣國六燃?xì)廛囕v

2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求的新車型禁止進(jìn)入市場(chǎng)。

重點(diǎn)區(qū)域指：

京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原相關(guān)省(市)以及內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部等區(qū)域，包括：北京市、 天津市、河北省、山西省、山東省、河南省、上海市、江蘇省、浙 江省、安徽省、陜西省，以及內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市、包頭市、 烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏海市。

同時(shí)，

將嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不達(dá)標(biāo)車輛違法行為。在車輛生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售環(huán)節(jié)加強(qiáng)對(duì)新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管。

排放超標(biāo)的企業(yè)

重點(diǎn)監(jiān)管列入黑名單

《計(jì)劃》還指出，要加大在用車監(jiān)督執(zhí)法力度。對(duì)于一年內(nèi)超標(biāo)排放車輛占其總車輛數(shù)10%以上的運(yùn)輸企業(yè)，交通運(yùn)輸和生態(tài)環(huán)境部門將其列入黑名單或重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。

重點(diǎn)區(qū)域

淘汰100萬輛以上國三車

《計(jì)劃》強(qiáng)調(diào)，加快老舊車輛淘汰和深度治理。2020 年年底前，京津冀及周邊地區(qū)、 汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車100萬輛以上。

重型柴油車需要安裝遠(yuǎn)程在線監(jiān)控

運(yùn)營5年以上柴油車重點(diǎn)核查

加快建設(shè)機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)控系統(tǒng)，全天候、全方位監(jiān)控。加大對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)的監(jiān)督和抽查，超標(biāo)車、外省車、運(yùn)營5年以上老舊柴油車被列入重點(diǎn)核查對(duì)象。

淘汰補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

越提前報(bào)廢，補(bǔ)貼會(huì)越多

《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》是未來治理貨車的一個(gè)方向和趨勢(shì)。無論是去年提出的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，還是本次的行動(dòng)計(jì)劃，都明確提出要加速淘汰國三以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊車輛。國三車的卡友們一定要引起注意。

文件中也提到，會(huì)采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，研究出臺(tái)一些補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)提前報(bào)廢，很多地方也在逐步落實(shí)。越提前報(bào)廢，補(bǔ)貼會(huì)越多。

在2018年最后幾天，西安許多貨車排起了長隊(duì)，辦理車輛報(bào)廢，有很多司機(jī)早上6點(diǎn)就來了，一直排到晚上。

之所以扎堆辦理車輛報(bào)廢，就是因?yàn)橐坏┻^了2018年，拿到手的報(bào)廢補(bǔ)貼最多可降低3000元，這對(duì)卡友們來說也不是一個(gè)小數(shù)目。

(圖：陜西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)《都市快報(bào)》視頻截圖)

其實(shí)不止西安，其他很多地方也是如此，除了2018年年底是一個(gè)截點(diǎn)，2019年年內(nèi)也分了好幾個(gè)階段進(jìn)行補(bǔ)貼。

例如，北京市2019年6月30日前淘汰，最高補(bǔ)貼8萬。到下一階段，最高補(bǔ)貼為6萬，足足降了有2萬。所以關(guān)于補(bǔ)貼這件事，有需要的卡友一定要了解清楚當(dāng)?shù)剀囕v報(bào)廢補(bǔ)貼的實(shí)際情況，以防錯(cuò)過報(bào)廢最佳時(shí)間。