首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
【百人會(huì)】夏鳴九:未來3到5年燃料電池將由技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:張婷  2019-01-12 18:21:49 字號(hào)   打印  收藏


中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部黨組成員-夏鳴九

2019年1月11-13日,“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2019)” 在北京釣魚臺(tái)國賓館召開。本次論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題。圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)、核心供應(yīng)鏈培育、汽車生產(chǎn)組織方式變革、國際創(chuàng)新對(duì)接、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等熱點(diǎn)問題進(jìn)行研討。

在12日下午午進(jìn)行的全球零排放與全面電動(dòng)化大會(huì)上,中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部黨組成員夏鳴九發(fā)表了主題演講。

夏鳴九:尊敬的萬鋼副主席,各位領(lǐng)導(dǎo),各位來賓,朋友們,很高興參加2019年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇,我代表科學(xué)技術(shù)部對(duì)論壇的召開表示的祝賀,向?yàn)槲覈履茉雌嚳萍及l(fā)展做出積極貢獻(xiàn)的各界人士致以崇高的敬意。

黨中央高度重視新能源汽車發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。近年來,在有關(guān)部門大力支持和社會(huì)各界的積極參與下,我國新能源汽車領(lǐng)域取得了舉世矚目的成績(jī)。今后兩年,是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)過渡的關(guān)鍵時(shí)期,如何度過這一爬坡過坎的階段,國家出臺(tái)完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策是一個(gè)重要方面,更重要的是,要依靠科技創(chuàng)新,不斷鞏固和提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。圍繞當(dāng)前新能源汽車發(fā)展中存在的問題和未來新能源汽車科技創(chuàng)新趨勢(shì),可謂任務(wù)艱巨,使命光榮。

第一,要持續(xù)推動(dòng)“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)提升。

作為新能源汽車核心部件的電池、電機(jī)、電控的技術(shù)水平,直接關(guān)系到產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。今后一個(gè)時(shí)期,研發(fā)更高比能量的鋰離子電池,提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)的功率密度和效率,仍然是主要發(fā)展方向。同時(shí),要注重發(fā)展顛覆性技術(shù),超前布局,固態(tài)鋰電池、碳化硅功率器件等下一代技術(shù)。

第二,安全問題是紅線。

必須把新能源汽車安全技術(shù)作為未來汽車發(fā)展的重中之重。一方面,要加強(qiáng)核心材料、電池生產(chǎn)、使用維護(hù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)研發(fā),從根源上提高電池系統(tǒng)整體安全水平。另一方面,也要充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息工具,發(fā)展新能源汽車安全要素,在線立體化監(jiān)測(cè)、智能化研判、全方位預(yù)警等技術(shù)。

第三,要高度重視氫燃料電池技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)是未來車用動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重要方向,特別是在重型商用車上,應(yīng)用前景十分光明,對(duì)于解決我國柴油機(jī)污染問題,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有十分重要的意義。當(dāng)前,燃料電池已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化高速發(fā)展階段,未來3—5年,是燃料電池由技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵窗口期,要始終堅(jiān)持需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向,以氫燃料電池工程化、產(chǎn)業(yè)化為牽引,布局從應(yīng)用基礎(chǔ)研究到工程化應(yīng)用的全鏈條技術(shù)研發(fā),補(bǔ)齊關(guān)鍵核心技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈的短板。

第四,要大力發(fā)展中國特色的自動(dòng)駕駛。

我國新能源汽車整體發(fā)展水平居世界前列,這為我國自動(dòng)駕駛發(fā)展提供了極大的便利條件。同時(shí),充分結(jié)合我國在5G通信、“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能等方面的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),構(gòu)架適用于中國場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛與智能交通深度融合的自主式交通系統(tǒng),對(duì)于解決中國汽車社會(huì)問題意義重大。

同志們,朋友們,大力推動(dòng)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步,是一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù),科技部將按照習(xí)近平總書記描繪的汽車強(qiáng)國藍(lán)圖,繼續(xù)支持新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新,營造更好的研發(fā)環(huán)境,大力培養(yǎng)新能源汽車創(chuàng)新人才,持續(xù)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力,鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)積極投入新能源汽車科技創(chuàng)新,提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,始終堅(jiān)持開放合作,不斷加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域的國際科技合作。

我們相信,在大家的共同努力下,中國的新能源汽車一定會(huì)迎來更加美好的明天。預(yù)祝本次論壇取得圓滿成功。謝謝大家!

[NextPage]
上一篇:【百人會(huì)】陳志鑫:新四化”正引領(lǐng)出行產(chǎn)品的體驗(yàn)革命
【百人會(huì)】奚國華:汽車產(chǎn)業(yè)遇到了最嚴(yán)重的危機(jī)
中國第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記奚國華表示汽車產(chǎn)業(yè)遇到的最嚴(yán)重的危機(jī),狼真的來了。我們過去只有汽車產(chǎn)業(yè)小調(diào)整的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn),而這次我們要面對(duì)的情況是更為復(fù)雜的,企業(yè)生存的關(guān)鍵將由搶拼整車銷量轉(zhuǎn)化為爭(zhēng)奪用戶的流量,用戶的需求預(yù)體驗(yàn)在競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)更加受到關(guān) [詳細(xì)]
2019-01-12 17:24:07
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國際車展專題報(bào)道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒