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陸群的“前途”:三大平臺構(gòu)建全出行場景
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:王玥茹  2018-04-26 11:44:36 字號   打印  收藏

“前途汽車的品牌理念是先天下之行而行,目標(biāo)客戶群是時代進取者,他們敢于突破,敢于引領(lǐng),敢于挑戰(zhàn)。”

4月25日,2018北京國際車展開幕,前途汽車攜三大平臺車型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1迎擊“新四化”,前途汽車董事長陸群在發(fā)布會現(xiàn)場如是說。

他告訴大家,前途汽車秉持“駕趣”為核心的產(chǎn)品開發(fā)理念,致力于為更多消費者打造充滿駕趣的純電動車,前途汽車將前瞻性的設(shè)計、開放的智能互聯(lián)平臺、輕量化的材料和模塊化的電驅(qū)動技術(shù)融合進造車技術(shù)。

K20 Concept瞄準(zhǔn)年輕化

基于前途汽車中小型平臺開發(fā)的首款概念產(chǎn)品——前途K20 Concept在本次車展首次登場。該車型是專為年輕人量身打造的雙門雙座靈動型跑車。外觀方面,前途K20 Concept采用家族凝視前臉和溜背設(shè)計,以海浪的沖浪線為設(shè)計靈感,將年輕活力的特性發(fā)揮得淋漓盡致。性能方面,前途K20 Concept通過雙電機四輪驅(qū)動,百公里加速度小于6秒,時速超過190km/h,配合小巧的車身,讓駕駛者在城市車流中游刃有余。

科技配置方面,前途K20 Concept實現(xiàn)了方向盤雙觸控屏、流媒體層級交互儀表屏、中控屏的四屏互動,充分體現(xiàn)現(xiàn)代科技感。在滿足高性能的同時,前途K20 Concept充分考慮到小型車的安全屬性,利用高強度鋁合金框架式車身實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的輕量化。同時,結(jié)構(gòu)上設(shè)計吸能盒,配合碰撞下沉式動力總成懸掛設(shè)計,保證成員倉的完整性和安全性。

除了年輕化的前途K20 Concept亮相外,前途汽車還為追求“駕趣”,同時還兼顧家庭和事業(yè)平衡的職場精英人士推出一款高端商務(wù)轎跑——前途Concept 1。外觀方面,前途Concept 1仍然延續(xù)了家族式凝視前臉和長頂溜背設(shè)計,在此基礎(chǔ)上,開創(chuàng)性的設(shè)計出立體鏤空車燈,與品牌標(biāo)志的蜻蜓翅膀相呼應(yīng)。

在內(nèi)部空間方面,該車型以60:60的空間設(shè)計理念打破傳統(tǒng)汽車的空間比例,分別在駕駛員和右后座上設(shè)計了正反兩個“C”字形的環(huán)抱曲面,保證了駕駛位和右后座的空間感,可滿足用戶多種駕乘場景需求。同時,無B柱對開門的設(shè)計,既方便上下車,又進一步強化產(chǎn)品的高端屬性。在科技配置方面,采用反射式風(fēng)擋HUD技術(shù),使最重要的信息呈現(xiàn)在最佳的位置。

K50開放試駕預(yù)售在即

前途K50是為城市場景打造的純電動跑車,跑車車型更能發(fā)揮電動汽車的優(yōu)勢,讓更多的消費者享受到跑車所帶來的駕駛樂趣。它具有獨特的設(shè)計語言,酷似城市中休憩的鯊魚,犀利的線條張力,凸顯了跑車的靈動與活力。這款車以全碳纖維覆蓋,采用電池T型中置結(jié)構(gòu),搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng),0-100公里加速僅需4.6S(滿載),最高時速達200km/h。以紅色級布雷博四活塞卡鉗,19寸鍛造鋁輪轂搭配倍耐力輪胎,充分體現(xiàn)了前途汽車對“駕趣”的孜孜以求。雖然是為城市而生,前途K50的綜合工況續(xù)航里程達到365km。

陸群表示,此次車展上,前途汽車在官網(wǎng)上正式對消費者開放前途K50試駕通道,后續(xù)將根據(jù)預(yù)約順序開啟試駕,前途K50預(yù)計將于2018年年中上市。

前途汽車以“駕趣”為核心開發(fā)理念,基于小型乘用車、中大型乘用車、高性能運動跑車三大產(chǎn)品平臺,構(gòu)建覆蓋城市、近郊交通圈,同時滿足1-2人、3-4人、5-7人使用需求的全出行場景純電動產(chǎn)品家族,為目標(biāo)用戶提供駕駛樂趣、駕乘樂趣和出行樂趣。

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前途汽車經(jīng)營問題顯現(xiàn)
日前,前途汽車拖欠員工工資已達數(shù)月, 部分員工還被公司以發(fā)工資名義辦理信用貸,因資金危機,公司各項業(yè)務(wù)無以為繼。拖欠員工長達9個月。據(jù)知情者爆料,前途汽車從去年下半年開始陸續(xù)拖欠各崗位員工工資,其中A、B、C崗的員工去年7月工資發(fā)放已經(jīng)停止,其他D、E、F、G也從8月、9月開始陸續(xù)拖欠工資。從目前的結(jié)果來看,前途汽車最終還是沒能走出資金短缺的困境,導(dǎo)致欠薪的結(jié)局,有知情人士告訴記者,前途走向落幕背后,只是長城華冠作為造車新勢力中的一員,經(jīng)營問題百出的縮影。 [詳細(xì)]
2020-03-21 09:34:47
 
造車新勢力陣營現(xiàn)強弱分化
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,造車新勢力或正逐步偏離汽車市場的步伐,許多企業(yè)甚至難以維系,造車新勢力出現(xiàn)強弱發(fā)展問題,分化更加明顯。面對品牌、技術(shù)、產(chǎn)品的重重考驗,讓造車新勢力成長為一家靠譜的企業(yè)變得十分艱難。 [詳細(xì)]
2019-12-05 15:18:00
 
花光20億元,后續(xù)資金延期!前途汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板融資
日前,有媒體報道稱,前途汽車資金陷入困難,從今年2月開始出現(xiàn)拖欠員工工資的現(xiàn)象。前途汽車用于造車的20億元資金已經(jīng)用完,后續(xù)資金將延期1~2個月到賬。前途汽車母公司長城華冠相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,離開新三板的長城華冠,目前正在轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板。不過,從今年7月份上交所發(fā)布的科創(chuàng)板首批掛牌上市的25家公司名單來看,并沒有整車制造企業(yè)的身影。 [詳細(xì)]
2019-09-03 14:28:49
 
2019(第十三屆)汽車輕量化大會暨展覽會(ALCE)已確
為打造專業(yè)性、權(quán)威性、國際化和前瞻性的國際汽車輕量化交流平臺,由中國汽車工程學(xué)會、汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡稱“輕量化聯(lián)盟”)、揚州市人民政府、江蘇省汽車工程學(xué)會等單位定于2019年9月18-21日聯(lián)合舉辦“2019(第十三屆)汽車輕量化大會暨展覽會(ALCE)”。 [詳細(xì)]
2019-05-05 13:50:11
 
長城華冠申請終止掛牌 旗下前途汽車研發(fā)生產(chǎn)未受影響
北京長城華冠汽車科技股份有限公司發(fā)布關(guān)于擬申請公司股票終止掛牌對異議股東權(quán)益保護措施的公告,擬申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。長城華冠當(dāng)前的業(yè)務(wù)正在按部就班地進行,并未受此事影響。長城華冠旗下汽車品牌前途汽車的研發(fā)、生產(chǎn)工作也未因此受到影 [詳細(xì)]
2019-02-21 09:43:52
 
國家發(fā)改委發(fā)放最后兩張新建新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)
在新的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》即將實施之際,江蘇省發(fā)改委受國家發(fā)改委委托對康迪電動汽車江蘇有限公司建設(shè)年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目和江蘇國新新能源乘用車有限公司年產(chǎn)7萬輛碳纖維輕量化純電動乘用車項目進行了核準(zhǔn),康迪和國新成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、 [詳細(xì)]
2019-01-10 17:02:57
 
歷時8年多 河南速達正式獲得造車資質(zhì)
工信部公告了第315批許可生產(chǎn)汽車企業(yè),同意在《公告》內(nèi)設(shè)立純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè),企業(yè)名稱為河南速達電動汽車科技有限公司,企業(yè)注冊地址為“河南省三門峽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東區(qū)”,企業(yè)生產(chǎn)地址為“河南省三門峽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東區(qū)”,河南速達成為了第11家獲得發(fā)改委和工信部核 [詳細(xì)]
2019-01-07 09:25:12
 
中國電動跑車走出國門 前途K50將在美國投產(chǎn)
北京長城華冠旗下的新能源汽車品牌前途汽車,與美國電動車制造商、分銷商Mullen Tech公司簽訂協(xié)議,計劃在美國加州投產(chǎn)電動跑車前途K50。 [詳細(xì)]
2018-12-20 10:00:37
 
前途汽車合作加州Mullen技術(shù)公司 北美聯(lián)合研發(fā)、組裝
北京長城華冠汽車科技股份有限公司全資子公司前途汽車宣布與加州電動汽車制造商Mullen技術(shù)公司簽署了一項新合作協(xié)議,將在北美合作研發(fā)、組裝和銷售汽車。 [詳細(xì)]
2018-12-14 08:59:34
 
世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第六屆中國國際節(jié)能與新能源汽
10月18日,由北京市人民政府與工業(yè)和信息化部聯(lián)合主辦,由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟和信息化委員會、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會、中國電工技術(shù)學(xué)會、汽車知識雜志社等機構(gòu)共同承辦,北京中汽 [詳細(xì)]
2018-10-19 09:22:51
 
 
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