看過三季度比亞迪才報的人都知道，比亞迪在2018年前三季度凈利潤增長明顯，達10.48億元，環(huán)比增長178%，這要得益于比亞迪乘用車輛銷量大幅增長，在汽車市場整體行業(yè)銷量下滑的大背景下，比亞迪卻能夠逆流直上，乘用車銷量同比增速超過25%。而10月份，比亞迪新能源汽車仍有大筆訂單在手，四季度比亞迪財報數(shù)據(jù)值得期待。

三季度比亞迪財報顯示，其三季度單季的凈利潤達10.48億元，與去年同期的10.69億元基本持平，環(huán)比今年二季度(3.77億元)大幅增長178%。同時，比亞迪預(yù)計2018年全年凈利潤約為27.27億元~31.27億元。單看今年第四季度的話，比亞迪預(yù)計凈利潤約為12億元~16億元，環(huán)比今年第三季度(10.48億元)增幅為14.50%~52.67%。有分析認為，凈利潤的逐季攀升，顯示出比亞迪在行業(yè)整體下行的大背景下，有著較強的盈利能力和較高的投資價值。

比亞迪財報數(shù)據(jù)指標的好轉(zhuǎn)，與其電子、電池、軌道交通等各項主營業(yè)務(wù)的良好發(fā)展不無關(guān)系。但最直接相關(guān)、影響最大的，或是其汽車銷量的逆勢高速增長。從三季度比亞迪財報數(shù)據(jù)可以看出，公司凈利潤逐季提升，現(xiàn)金流顯著好轉(zhuǎn)。再看比亞迪10月份表現(xiàn)，可謂是捷報頻傳，為四季度比亞迪財報打下良好基礎(chǔ)。

10月1日，加州大學(xué)舊金山分校添置15臺比亞迪K7純電動穿梭巴士以替代10輛柴油、5輛天然氣老舊巴士，并將服務(wù)學(xué)校教職工、學(xué)生、賓客及病人。首輛比亞迪純電動巴士于10月1號投放使用至紅線上，首批10臺十臺巴士將在最近幾周內(nèi)陸續(xù)投放至包括紅線在內(nèi)的藍線、棕線、灰線等線路，15臺巴士最遲在明年年初全部投放完畢。

10月5日，比亞迪宣布斬獲加拿大知名旅游觀光公司W(wǎng)ESTCOAST Sightseeing(西海岸觀光公司)的90臺純電動大巴訂單。西海岸觀光公司是加拿大首個引入純電動大巴的旅游公司，其目標是在2023年之前將所有觀光車輛替換成純電動大巴。在全球200多個城市累計交付超過3萬臺純電動大巴的比亞迪，自然成為該公司的首選環(huán)保搭檔。

10月15日，比亞迪與合作伙伴Bakrie&Brothers在印尼巴厘島舉行純電動巴士新聞發(fā)布會。世界旅游勝地巴厘島迎來了歷史上首批純電動巴士——比亞迪K9和C6。Bakrie&Brothers總裁兼董事鮑比(Bobby Gafur Umar)致辭表示，“比亞迪純電動巴士在IMF和世界銀行年會的運行是一個很好的開始。

10月23日，比亞迪在尼泊爾首都加德滿都向文化旅游與民航部交付尼泊爾首批純電動巴士C6。這批巴士將在深受空氣污染的釋迦牟尼佛誕生地藍毗尼地區(qū)運營,這意味著尼泊爾公交電動化革命正式拉開序幕。10月22日，尼泊爾總統(tǒng)在總統(tǒng)官邸接見了比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮，她說道：“我就是比亞迪的代言人。

10月24日，首臺比亞迪純電動旅游大巴在德國法蘭克福和曼海姆兩座城市之間投入試運營，曼海姆市長Peter Kurz先生出席了啟動儀式。此次Flixbus試運營的線路全長約100公里，連接法蘭克福和曼海姆兩個城市，途徑法蘭克福機場和海德堡，每天運營四個班次。

從比亞迪10月份的訂單量來看，比亞迪在海外逐漸擴大影響力，品牌美譽度越來越好，三季度比亞迪財報交出了一份滿意的答卷，而從比亞迪10月份的業(yè)績表現(xiàn)來看，比亞迪四季度財報值得期待。