日前，特斯拉、日產(chǎn)和通用汽車等15家公司成立了一個(gè)新聯(lián)盟：電動(dòng)汽車聯(lián)盟(EV Drive Coalition)，該聯(lián)盟匯集了汽車制造商、行業(yè)巨頭ABB、綠色游說團(tuán)體、以及包括ChargePoint在內(nèi)的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施公司，旨在改革美國(guó)現(xiàn)有的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策。

美國(guó)目前施行的聯(lián)邦稅收抵免政策為在美國(guó)售出的每一輛純電動(dòng)汽車提供高達(dá)7,500美元(約合5.2萬元人民幣)的補(bǔ)貼，當(dāng)某一車企所銷售的純電動(dòng)車型達(dá)到20萬輛時(shí)，該補(bǔ)貼將減少一半，并逐漸縮減至消失。

目前，特斯拉已經(jīng)處在這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而通用汽車也即將用完20萬輛的額度。今年早些時(shí)候，特斯拉在美國(guó)的銷售量已經(jīng)達(dá)到了累計(jì)20萬輛的里程碑，并公布從明年1月1日起每輛電動(dòng)汽車的稅收抵免金額由7500 美元下降到 3750 美元。

特拉斯預(yù)計(jì)在明年1月1日到6月30日期間將繼續(xù)獲取3750美元/輛的聯(lián)邦稅收抵免金額，隨著累計(jì)銷售量的持續(xù)增長(zhǎng)，補(bǔ)貼金額將下降到1875美元并逐漸消失。截止今年十月份，通用汽車已經(jīng)售出近19.7萬輛電動(dòng)汽車。

汽車廠商擔(dān)心補(bǔ)貼金額的減少甚至消失會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車的銷量大幅下滑，因此，該聯(lián)盟迫切希望政府能解除這項(xiàng)政策對(duì)每家電動(dòng)汽車制造商銷售車輛的數(shù)目限制，通過立法來調(diào)整美國(guó)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策，以確?！盀楦嗟南M(fèi)者在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)提供更好的服務(wù)，并刺激美國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)增長(zhǎng)?！痹撀?lián)盟還表示，電動(dòng)汽車行業(yè)需要更多的時(shí)間來發(fā)展和成熟，一旦到了那個(gè)時(shí)候，他們將支持逐步取消這項(xiàng)聯(lián)邦稅收抵免政策。

Plug In America的執(zhí)行董事Joel Levin在一份聲明中表示，聯(lián)邦稅收抵免政策現(xiàn)階段的額度限制禁錮了消費(fèi)者的選擇，使他們更難購買到心儀的汽車，而提高此上限將為所有的制造商創(chuàng)造更公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓消費(fèi)者在自由和公正的市場(chǎng)中自由決定愿意購買的車型，同時(shí)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也有助于催生美國(guó)更多的創(chuàng)新和技術(shù)。