11月8日，在中國汽車流通協(xié)會主辦的首屆中國商用車大會上，中國汽車流通協(xié)會商用車商會秘書長正式發(fā)布了國內(nèi)首份中國商用車經(jīng)銷商50強排行榜(2017年營業(yè)額為依據(jù))。這是經(jīng)過1年多時間的籌備，并經(jīng)過近6個月的數(shù)據(jù)采集而成的一份極為難得的行業(yè)研究成果。這也是在全國范圍內(nèi)首次開展的針對中國商用車流通企業(yè)生存業(yè)態(tài)的大型摸底調(diào)查活動，其中山東時代天成投資有限公司以為120億元人民幣的營業(yè)額和4.3萬輛的整車銷量拔得頭籌，龐大汽貿(mào)集團股份有限公司和湖北圓通汽車集團有限公司分別以70億和42億的營業(yè)額名列亞軍和季軍，已經(jīng)逐步向發(fā)達國家的中大型商用車經(jīng)銷商集團規(guī)模靠攏。

可以說，過去二十年的發(fā)展歷程中，中國商用車經(jīng)銷商經(jīng)歷急劇擴張的時期，既經(jīng)歷了從賣一輛車掙好幾萬、十幾萬的過程，也經(jīng)歷了賣車不掙錢、甚至經(jīng)銷商企業(yè)倒閉的過程，但是中國商用車流通企業(yè)的生存業(yè)態(tài)究竟如何，沒有科學、真實、有效的數(shù)據(jù)可以作為研究基礎(chǔ)。本次調(diào)查活動的推出，其目的還是摸清中國商用車流通企業(yè)的家底，包括土地使用、人才隊伍、金融服務(wù)、二手車、配件、售后服務(wù)、再制造、銷售業(yè)態(tài)、利潤率、負債率、投資回報率等事項，同時還將借鑒美國、歐洲等發(fā)達國家的成功經(jīng)驗，為中國商用車流通企業(yè)的發(fā)展提供必要的智力支持。

商用車經(jīng)銷商作為商用車全產(chǎn)業(yè)鏈條中重要的一環(huán)，可以說商用車經(jīng)銷商的發(fā)展狀況直接影響著我國商用車行業(yè)的健康與否。雖然過去20年中，我國商用車經(jīng)銷商取得了長足的發(fā)展，但是，隨著我國社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，現(xiàn)有的商用車產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、流通體系等已明顯不能適應(yīng)社會發(fā)展的需要。具體而言，商用車流通體系中依然存在著眾多的問題，其中臟、亂、散、差、缺錢、缺人的現(xiàn)象十分普遍。

過年20年中，中國商用車銷量共經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，在2010年之前，先后邁上了200萬、300萬、400萬輛的臺階，而商用車經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)也從幾百、幾千發(fā)展到了上萬，逐步建立起了我國獨特的商用車流通體系。

雖然中國已是不折不扣的商用車大國，整車銷量已占全球銷量的40%以上，但根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的前期調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，中國商用車流通企業(yè)的生存業(yè)態(tài)比較初級，總體表現(xiàn)為對新車銷售利潤的依賴度比較高，二手車業(yè)務(wù)鏈條基本沒有，金融服務(wù)能力弱，售后服務(wù)能力偏弱，延保服務(wù)體系差，配件供應(yīng)體系不健全，再制造流通體系初級，經(jīng)營場所環(huán)境差…… 通過本次大型調(diào)研活動將有利于有針對性的中國商用車流通企業(yè)進行指導，推動相關(guān)企業(yè)朝著更強、更穩(wěn)健的方向發(fā)展。

近年來，黨中央、國務(wù)院多次提出要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，實現(xiàn)高質(zhì)量經(jīng)濟增長模式，優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力等系列目標，中國商用車經(jīng)銷商50強排行榜的發(fā)布，將進一步深化中國商用車流通行業(yè)改革，推動中國商用車流通企業(yè)朝著更強、更穩(wěn)健的方向發(fā)展。

中國商用車經(jīng)銷商50強排行榜的發(fā)布具有四個層面重要意義

中國商用車經(jīng)銷商50強當中，解放、歐曼、重汽穩(wěn)居代理品牌前三名

首屆中國商用車大會上有關(guān)商用車金融的專題

中國商用車經(jīng)銷商50強排行榜頒獎現(xiàn)場

中國商用車經(jīng)銷商50強排行榜頒獎現(xiàn)場