凱迪拉克正在籌劃新的品牌推廣方案，將于2019一季度年公布品牌定位新戰(zhàn)略。

近日，凱迪拉克總裁史蒂夫 卡萊爾接受《底特律自由報(bào)》采訪時(shí)稱，他將在2019年第一季度推出一項(xiàng)重新定義凱迪拉克品牌的新策略——他稱之為“主品牌(master brand)”，凱迪拉克大膽，樂(lè)觀，創(chuàng)新，成熟的品牌價(jià)值觀都將蘊(yùn)含其中，目前面臨的挑戰(zhàn)就是如何將這些想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

他補(bǔ)充說(shuō)，凱迪拉克不會(huì)將自身定義為黃金標(biāo)準(zhǔn)下德國(guó)豪華汽車(chē)的替代選擇之一。 對(duì)此，他還表示，“我們與對(duì)手爭(zhēng)奪客戶。凱迪拉克必須擁有自己的個(gè)性，而不是根據(jù)其他品牌來(lái)定義自己。而這正是我們想體現(xiàn)在‘主品牌’中的(理念)。”

卡萊爾于今年4月份晉升為凱迪拉克總裁，9月份實(shí)施了任職以來(lái)第一個(gè)重大決策——將凱迪拉克總部由曼哈頓搬回密歇根州沃倫市。不過(guò)他表示，在曼哈頓舊址的凱迪拉克之家，有一間用于與合作伙伴展示模型和進(jìn)行舞臺(tái)活動(dòng)的展廳將暫時(shí)繼續(xù)保持開(kāi)放狀態(tài)。

卡萊爾透露，凱迪拉克計(jì)劃在未來(lái)三年，每六個(gè)月推出一款新型或重新設(shè)計(jì)的車(chē)型。他表示，希望該品牌成為通用汽車(chē)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，率先部署自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。然而，在2018年 《消費(fèi)者報(bào)告》最新的可靠性調(diào)查中，凱迪拉克用戶評(píng)價(jià)排名倒數(shù)第二。 《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)版面副主編瓊 林克夫表示，凱迪拉克的車(chē)載資訊系統(tǒng)受到用戶廣泛投訴，據(jù)稱常發(fā)生系統(tǒng)崩潰，屏幕卡頓和語(yǔ)音控制等問(wèn)題。

截至9月，凱迪拉克今年銷售總量同比下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)，至11.32萬(wàn)輛。 XTS車(chē)型的銷量增長(zhǎng)15.9%至1.27萬(wàn)輛，全尺寸的凱雷德SUV增長(zhǎng)8.3%至2.73萬(wàn)輛。與此同時(shí)，CTS車(chē)型的銷售量下降10.6%至7270臺(tái)。凱迪拉克第三季度整體銷售量較上年同期下降10.7%。