10月18日，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部主辦的“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”在北京國(guó)家會(huì)議中心盛大召開。

本次大會(huì)設(shè)置3.5萬平方米的展覽面積，180余家中外企業(yè)攜最新產(chǎn)品和技術(shù)參展，松正攜扁線電機(jī)系列產(chǎn)品及純電動(dòng)系統(tǒng)亮相本屆展會(huì)。

松正展位E4-5-2

展會(huì)亮點(diǎn)

180系列水冷電機(jī)

采用發(fā)卡(Hair-pin)工藝，峰值功率60-120kW，峰值扭矩180-310N.m，可應(yīng)用于A00-A級(jí)純電動(dòng)乘用車。

扁線系列產(chǎn)品關(guān)注度很高

220系列水冷電機(jī)

采用預(yù)制繞組工藝，峰值功率120-200kW,峰值轉(zhuǎn)矩300-400N.m,可應(yīng)用于SUV及輪邊驅(qū)動(dòng)等系統(tǒng)。

舍弗勒高層到展位參觀交流

270系列—PHEV—P2電機(jī)

采用集中繞組工藝，峰值功率45-85kW，峰值轉(zhuǎn)矩180-250N.m，主要應(yīng)用于AT、CVT、DCT等變速箱，配合組成P2及P2.5混合動(dòng)力方案。

舍弗勒高層關(guān)注P2電機(jī)

290系列發(fā)卡電機(jī)

采用發(fā)卡繞組工藝，峰值功率100-130kW，峰值轉(zhuǎn)矩750-1300N.m，主要應(yīng)用于6-8米純電動(dòng)客車、4.5噸物流車。

390系列發(fā)卡電機(jī)

采用發(fā)卡繞組工藝，峰值功率140-250kW，峰值轉(zhuǎn)矩1600-2800N.m，主要應(yīng)用于8-12米純電動(dòng)公交車及重型卡車。

純電客車系統(tǒng)解決方案

可應(yīng)用于6-8米，8.5米、10.5米、12米純電動(dòng)客車、4-10噸物流車及重型卡車。新一代驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)合松正五合一集成控制器，系統(tǒng)性能更優(yōu)，獨(dú)有的雙源助力轉(zhuǎn)向，更安全。依托多年新能源商用車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，能為客戶提供一體化的整車系統(tǒng)解決方案。

市場(chǎng)應(yīng)用實(shí)例——測(cè)試及運(yùn)營(yíng)

搭載松正發(fā)卡電機(jī)純電系統(tǒng)已在江蘇、上海、廣西、福建、內(nèi)蒙古、湖北多個(gè)城市完成試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試及車輛的上線運(yùn)營(yíng);安全、可靠、節(jié)能、低噪音舒適性等關(guān)鍵指標(biāo)表現(xiàn)出色。

扁線電機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

扁線電機(jī)技術(shù)壁壘

工藝復(fù)雜：

發(fā)卡定子的制造工藝流程：工序多，每一步精度要求高，容錯(cuò)性小。

易系列化：

發(fā)卡電機(jī)匝數(shù)較少，調(diào)整上與電壓、電流、轉(zhuǎn)速的匹配會(huì)比較困難，很難系列化，松正通過產(chǎn)品的系列化規(guī)劃，已經(jīng)做到可根據(jù)客戶需求定制化開發(fā)，滿足當(dāng)前市場(chǎng)需求。

設(shè)備要求高：

扁線電機(jī)的生產(chǎn)廠家主要集中在日本、意大利、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，部分國(guó)家限制出口到中國(guó)，并且價(jià)格非常昂貴。松正已建成完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的發(fā)卡電機(jī)生產(chǎn)線兩條，突破了原材料、工藝、設(shè)備難點(diǎn)的問題。

松正獲得優(yōu)秀電機(jī)電控系統(tǒng)供應(yīng)商獎(jiǎng)

研發(fā)總工霍總在論壇發(fā)表演講

《扁線電機(jī)的研發(fā)及市場(chǎng)應(yīng)用》

沒有枯竭的能源，只有枯竭的技術(shù)，我們下個(gè)展會(huì)見~