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【2018全球未來出行大會】李俊田:打造開放的國際化動
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2018-09-21 17:40:55 字號   打印  收藏


蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理-李俊田

大家下午好!我來自于蘇州匯川聯(lián)合動力,我的主題是《打造開放的國際化動力總成合作平臺》,簡單介紹一下我們公司的情況,同時把我們對業(yè)務(wù)的一些想法給大家匯報一下,主要目的還是增強(qiáng)了解,看大家怎樣合作。

因為好多朋友對我們不太了解,我們原來不是汽車行業(yè)的,匯川原來是工業(yè)領(lǐng)域起家,2003年成立,現(xiàn)在有15年,去年銷售50億,每年有30%的增長,今年做到60多億。公司在深圳的創(chuàng)業(yè)板上市,現(xiàn)在市值在400多億,我們也是一個技術(shù)型公司,每年會投入當(dāng)年銷售收入的10%到研發(fā),去年投入相對多一點,大概是12.4%。

(PPT圖示)這是我們的幾個領(lǐng)域和業(yè)務(wù),所有這幾個業(yè)務(wù)基本上基于的技術(shù)都是相同的,產(chǎn)品略有差異,技術(shù)都是電機(jī)、電機(jī)控制、控制系統(tǒng),技術(shù)和產(chǎn)品差異不大,只是應(yīng)用領(lǐng)域有差異。

新能源汽車是我們新技術(shù)的領(lǐng)域,新能源汽車在2008年開始做,現(xiàn)在已經(jīng)有10幾年了,當(dāng)時是內(nèi)部的事業(yè)部,在2016年的時候就把這個事業(yè)部獨立出來做汽車電子,所以我當(dāng)時就成立了蘇州匯川聯(lián)合動力這個企業(yè),那個時候和瑞士的公司合作,我們自己沒有汽車的經(jīng)驗,經(jīng)驗不夠,所以想借用他們對汽車的理解,來幫助我們一把,2016年開始把這個業(yè)務(wù)獨立出來了,這個是公司的情況。

我們現(xiàn)在對這個業(yè)務(wù)的理解是這么看的,可能在四個領(lǐng)域都會去嘗試:第一,一級供應(yīng)商,最重要的就是一級供應(yīng)商的業(yè)務(wù),這是最重要的業(yè)務(wù)。我現(xiàn)在也在做動力總成,這個過程當(dāng)中我們不是自己做,像減速機(jī)這個產(chǎn)品我們原來沒有基礎(chǔ),原來在電力電子、電機(jī)設(shè)計和電機(jī)控制,我們也在尋找國際伙伴,我們也找到了一些歐洲合作伙伴在做,我們也提供部件、電機(jī),一級供應(yīng)商是重點。第二,工程咨詢,我們合作伙伴在工程設(shè)計上有一些經(jīng)驗,匯川會有一定控制的介入,畢竟一些領(lǐng)域或者一些客戶有這方面的需求,我們也在嘗試。第三,代工,我們也會嘗試做,在工業(yè)領(lǐng)域,在電力電子、電機(jī)供應(yīng)鏈體系上還是有一些涉及,雖然滿足汽車供應(yīng)鏈需求還是有很大差距,我們還是有一些差異,希望發(fā)揮出來。第四,資本合作,我們也是想怎么合作,這種方式方法需要嘗試,不排除在資本上,包括一級供應(yīng)商和主機(jī)廠都在嘗試。

我們認(rèn)為這個業(yè)務(wù)要想成功有兩點非常重要:第一,技術(shù)。第二,供應(yīng)鏈。所以我會把這個方面做一個介紹,汽車業(yè)務(wù)上我們也在加大力度,連續(xù)三年一直在這方面持續(xù)擴(kuò)充隊伍,人員在快速增加。硬件的投入僅僅是少部分,軟件的投入更重要,所以我們隊伍能力的建設(shè)、隊伍人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,持續(xù)的優(yōu)化是挑戰(zhàn)更大的,我現(xiàn)在也在做這方面的工作。(PPT圖示)這是我們用了不到兩年時間建立的實驗室,今年年初就投入使用,今年年底才能夠完全建完,把行業(yè)需要的實驗基本上都可以在家里做了。

(PPT圖示)供應(yīng)鏈體系也是我認(rèn)為最重要的兩點之一,這兩年我們也在這方面不斷的改善。(PPT圖示)這個圖是我們在工業(yè)上的產(chǎn)能,去年在驅(qū)動器的領(lǐng)域一年生產(chǎn)150萬臺,今年估計是200萬臺,電機(jī)去年生產(chǎn)了43萬臺,今年可能60-70萬。我們有一定的供應(yīng)鏈基礎(chǔ),去年開始我們加大力度改造供應(yīng)鏈體系、供應(yīng)商體系,雖然一些供應(yīng)商體系可以借用或者簡單的可以升級為一個汽車的供應(yīng)商,但是更多的可能還是需要重建,自己內(nèi)部的更是挑戰(zhàn)很大,因為質(zhì)量控制的流程、過程控制、質(zhì)量制造的工藝完全不一樣,包括隊伍、人員不一樣,所以現(xiàn)在完全剝離出來按照要求去做。

(PPT圖示)這些產(chǎn)品不介紹了,我們做了很多產(chǎn)品,內(nèi)部是按照商用車、物流車、乘用車在做,重點在乘用車,乘用車花了隊伍里絕大部分的力量。

(PPT圖示)總結(jié),我們也認(rèn)為企業(yè)的零部件想成功有四個因素:第一,技術(shù)與產(chǎn)品的研發(fā)能力,我們自己也會加大投入,但是我們和國際相比或者和客戶要求來比差距很多,投入是一個方面,確實需要積累。第二,供應(yīng)鏈體系,我們也在建立。第三,這個行業(yè)確實是需要持續(xù)投入,我們這個業(yè)務(wù)可能在2020年,甚至2021年盈虧平衡,這幾年一直在投入期,資金實力要能夠跟得上。第四,戰(zhàn)略客戶的引領(lǐng),這個也很重要,我們也要積極找到一流的客戶,把我們真正帶入這個領(lǐng)域,基于這個條件,我們認(rèn)為這個行業(yè)合作是十分非常重要的策略,匯川也愿意在自己努力奔跑的同時,與主機(jī)廠、同行開展各種形式的合作。

謝謝大家!

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