8月24日,交通運輸部正式發(fā)布《2017年全國收費公路統(tǒng)計公報》,這是交通運輸部自2014年起,連續(xù)四年組織開展收費公路信息公開工作。

交通運輸部公路局副局長孫永紅在24日召開的發(fā)布會上對2017年收費公路統(tǒng)計數據從里程結構、惠民措施、債務規(guī)模、收支缺口四方面進行了解讀。

● 里程結構進一步優(yōu)化 六省市取消普通公路收費

公報顯示,2017年末,全國收費公路里程比上年末凈減少7356公里。其中,高速公路里程凈增8130公里,增長6.5%,主要為新通車高速公路項目帶來的里程增加。高速公路里程占比由2016年末的72.8%上升到81.0%。

普通公路(一、二級公路合計)里程凈減少15245公里,下降33.5%。其中,一級公路凈減少2846公里,主要為廣東省取消年票制一級公路收費;二級公路凈減少12399公里,主要為內蒙古、甘肅、青海、寧夏取消政府還貸二級公路收費。

截至2017年末,北京、天津、遼寧、上海、江西、重慶等六省市已全部取消普通公路收費,福建、湖南、寧夏等省區(qū)僅剩個別收費普通公路項目。全國普通公路收費里程大幅下降,為公眾經濟高效出行提供了更多可選擇路線,助力物流業(yè)降本增效,社會效益顯著。

● 惠民措施力度持續(xù)加大 去年減免車輛通行費821.7億

2017年,交通運輸行業(yè)進一步加大惠民措施力度。全國收費公路共減免車輛通行費821.7億元,比上年增加132.5億元,增長19.2%,年通行費減免額占應收通行費總額的13.8%。

在眾多惠民政策的基礎上,鼓勵各地優(yōu)化和實施貨車通行費優(yōu)惠政策,推進高速公路差異化收費。

● 債務規(guī)模繼續(xù)擴大 通行費收支缺口依然較大

公報顯示,2017年,全國收費公路新增項目中75%以上為高速公路項目。由于新增高速公路造價遠高于到期及撤銷收費的一、二級公路,導致收費公路累計建設投資總額和舉借債務本金規(guī)模進一步擴大。全國收費公路累計建設投資總額比上年末凈增6486.4億元,增長8.6%。受高速公路里程增加和投資總額擴大的影響,收費公路債務余額持續(xù)上升,較上年末凈增4288.8億元。

孫永紅表示,2017年度全國收費公路通行費收支缺口為4026.5億元,比上年減少116.8億元,下降2.8%。全國收費公路通行費收支缺口仍處在高位,收支缺口依然較大。