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最低到3.3折!商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)率二次改革落地
來源:汽車之家   編輯:楊逸軒  2017-06-09 14:50:18 字號(hào)   打印  收藏

今年6月9日,保監(jiān)會(huì)再度下調(diào)商業(yè)車險(xiǎn)最低折扣率,這也是繼2015年以來第二次商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率改革。據(jù)測(cè)算,本次改革后,車險(xiǎn)最低折扣率將由目前的0.4335進(jìn)一步下調(diào)至0.3825,部分地區(qū)低至0.3375,個(gè)別地區(qū)甚至更低。這意味著,具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主在一家經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健的保險(xiǎn)公司投保,保費(fèi)可能下浮20%。在放開價(jià)格形成機(jī)制的同時(shí),保監(jiān)會(huì)還將“重拳”整治高費(fèi)用競(jìng)爭(zhēng)、車險(xiǎn)理賠難等問題。

對(duì)于消費(fèi)者來說,通過這次費(fèi)改,如果保持良好的駕駛習(xí)慣,在下一年投保時(shí)就有可能享受到更大的價(jià)格優(yōu)惠。對(duì)于保險(xiǎn)公司來說,多位業(yè)內(nèi)人士表示,最低折扣率下調(diào)一方面讓公司獲得更大的定價(jià)權(quán),同時(shí)降低了營(yíng)銷的中間成本;另一方面新規(guī)也為行業(yè)帶來了更多競(jìng)爭(zhēng)的火花,倒逼保險(xiǎn)公司提升承保、理賠等環(huán)節(jié)。

怎么改:七大地區(qū)車險(xiǎn)最低折扣率降至0.3375

和第一次商車費(fèi)改相比,本次改革進(jìn)一步擴(kuò)大了保險(xiǎn)公司的定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍。在第一次費(fèi)改前,商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)*費(fèi)率調(diào)整系數(shù);而現(xiàn)行的商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)*無賠款優(yōu)待系數(shù)*自主核保系數(shù)*自主渠道系數(shù)。其中,基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)和無賠款優(yōu)待系數(shù)費(fèi)率調(diào)整方案參照中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)擬定的費(fèi)率基準(zhǔn)執(zhí)行,公司擬定的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)可在[0.85,1.15]之間浮動(dòng)。

經(jīng)過本次改革后,由保險(xiǎn)公司自主核定的兩大系數(shù)浮動(dòng)區(qū)間將調(diào)整到更廣的范圍。其中天津市、河北省、四川省、廣西壯族自治區(qū)、福建省、廈門市、青海省、青島市這八個(gè)地區(qū)實(shí)施“雙75”,即自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)最低可以下浮到0.75。河南省執(zhí)行“75-80”,深圳執(zhí)行“雙70”,其他地區(qū)實(shí)施“75-85”。

按照現(xiàn)行的商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)公式測(cè)算,有七個(gè)地區(qū)最低可以享受到0.3375的折扣率。分別是:天津市、河北省、福建省、山東省青島市、廣西壯族自治區(qū)、四川省、青海省。

車主有什么好處?:保費(fèi)降低,選擇更多

第一次商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革后,車均保費(fèi)較之前下降了5.3%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算,經(jīng)過本輪改革,保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車險(xiǎn)賠付率可能提高3.6個(gè)百分點(diǎn)。

從目前的商業(yè)車險(xiǎn)條款規(guī)范來看,較過去擴(kuò)大了保險(xiǎn)范圍。無論是愛車因?yàn)樽匀粸?zāi)害受損,還是新車還沒上牌就出事故的情況,都納入了賠付范圍。此外,被保險(xiǎn)人或司機(jī)的家人可以在三責(zé)險(xiǎn)項(xiàng)下賠付;在投保了專項(xiàng)附加險(xiǎn)后,將不再扣減找不到第三方的30%絕對(duì)免賠。

而商業(yè)車險(xiǎn)的定價(jià)機(jī)制則更多考慮風(fēng)險(xiǎn)因子,趨向于“一車一價(jià)”。在第一次費(fèi)改引入NCD系數(shù)(無賠款優(yōu)待系數(shù))后,保險(xiǎn)費(fèi)率和出險(xiǎn)次數(shù)直接掛鉤。要是一年沒出險(xiǎn),保費(fèi)可以打8.5折;兩年沒出險(xiǎn),保費(fèi)打7折;連續(xù)三年不出險(xiǎn),保費(fèi)打6折。不過,要是一年出險(xiǎn)超過5次,保費(fèi)就有可能上浮到過去的2倍。

平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)常務(wù)副總經(jīng)理史良表示,對(duì)消費(fèi)者而言,如果保持較好的駕駛習(xí)慣,將有可能在下一年購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)獲得更大的價(jià)格優(yōu)惠。這意味著消費(fèi)者可以花更低的成本獲取更多的保障,這一舉措進(jìn)一步刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買意愿,能讓車險(xiǎn)產(chǎn)品發(fā)揮更大的社會(huì)保障職能。

對(duì)于二次費(fèi)改,保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或許是“又愛又怕”。

2016年中,第一次商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革在全國(guó)推開,2017年一季度,行業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)增速僅為6.6%,增速同比明顯下降,將近85%的客戶續(xù)保保費(fèi)也有所下降;回望2016年,車險(xiǎn)保費(fèi)收入總計(jì)6834億元,同比增長(zhǎng)10%,約占財(cái)險(xiǎn)公司總保費(fèi)收入的74%。不過,在經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司當(dāng)中,僅不到三成的公司車險(xiǎn)承保盈利。而人保、平安、太保這三家,貢獻(xiàn)了2016年車險(xiǎn)行業(yè)超過8成的利潤(rùn),這也意味著,各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

各家險(xiǎn)企同場(chǎng)競(jìng)技,誰能笑到最后?

太平洋產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)人士表示,從車險(xiǎn)理賠的流程來看,一般存在三大“痛點(diǎn)”:一是出險(xiǎn)后查勘定損時(shí)效慢;二是單證收集時(shí)效慢;三是賠款支付環(huán)節(jié)慢。面對(duì)二次費(fèi)改,公司將進(jìn)一步精準(zhǔn)定位目標(biāo)客群,豐富營(yíng)銷手段,不斷提升優(yōu)質(zhì)客戶的獲取和留存能力,同時(shí)在中后臺(tái)優(yōu)化資源配置,加強(qiáng)理賠管控,保持車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)成果穩(wěn)定。在資源配置方面,公司將繼續(xù)向核心渠道、重點(diǎn)客戶、重點(diǎn)區(qū)域傾斜,提升投入產(chǎn)出比。在業(yè)務(wù)發(fā)展方面,加快應(yīng)用新技術(shù)工具,圍繞“車+服務(wù)”打造互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈,提升新客戶的獲取能力,推動(dòng)車險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的健康發(fā)展。

而平安產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為,對(duì)保險(xiǎn)公司而言,系數(shù)使用下限的調(diào)整使保險(xiǎn)公司定價(jià)權(quán)得到進(jìn)一步擴(kuò)大,系數(shù)使用情況對(duì)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的直觀判斷也有所下降,促使保險(xiǎn)公司不斷優(yōu)化自身定價(jià)模型和風(fēng)險(xiǎn)篩選工具,保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)能力和風(fēng)險(xiǎn)管理水平得以提升;同時(shí),費(fèi)改紅利直達(dá)客戶可以有效降低中間成本,保險(xiǎn)公司可以將更多的資源投入到承保、理賠等服務(wù)體驗(yàn)的提升上,從而獲得更廣大客戶的認(rèn)可,促進(jìn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)和諧快速發(fā)展。該負(fù)責(zé)人表示,下一階段,公司將通過“城市極速現(xiàn)場(chǎng)勘查”、“一鍵包辦”等服務(wù),提升理賠服務(wù)體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率二次改革后,一方面,保險(xiǎn)公司自主定價(jià)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大,車險(xiǎn)保費(fèi)充足性將進(jìn)一步降低,車險(xiǎn)盈利空間將進(jìn)一步被壓縮;另一方面,市場(chǎng)費(fèi)用的理性回歸需要一定時(shí)間周期,商改深化實(shí)施初期,預(yù)計(jì)市場(chǎng)費(fèi)用率仍將在較高水平運(yùn)行。另外,此次改革深化對(duì)目前部分地區(qū)而言,伴隨費(fèi)率的浮動(dòng),可以整治市場(chǎng)亂象,有助于保險(xiǎn)行業(yè)回歸提供保障的本源,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的良性健康發(fā)展。

上一篇:兩萬多款產(chǎn)品撤銷公告 國(guó)四重卡不能再買了 7月1日起停
交通運(yùn)輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見》
近日,交通運(yùn)輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見》中,確立兩個(gè)階段性目標(biāo):一是到2025年,交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強(qiáng),關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破,前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸加速融合,初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。二是到2035年,交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面增強(qiáng),關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸全面融合,基本建成適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:27:35
 
萬億“大基建”法案通過,美國(guó)為充電樁和汽車安全劃重點(diǎn)
近日,美國(guó)參議院投票通過了一項(xiàng)1萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)一攬子計(jì)劃,這是美國(guó)數(shù)十年來規(guī)模最大的基建法案,也是美國(guó)總統(tǒng)拜登和兩黨參議員經(jīng)過數(shù)月談判后邁出的重要一步。這項(xiàng)法案將為美國(guó)擴(kuò)大寬帶接入提供資金,并為包括電動(dòng)汽車、網(wǎng)絡(luò)安全在內(nèi)的其他重點(diǎn)領(lǐng)域提供資金。目前,該法案仍需美國(guó)眾議院通過,而后由拜登簽字成為法律。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:06:53
 
寧德市出臺(tái)七條措施鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)
近日,寧德市印發(fā)了《寧德市鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)的七條措施》,具體包括給予購(gòu)車補(bǔ)貼、鼓勵(lì)車輛置換、推廣換電模式、高速免費(fèi)通行、支持便利停車、完善充電設(shè)施、發(fā)展綠色物流等七項(xiàng)政策。具體來看,《措施》中明確自2021年4月1日起至2021年12月31日前,在寧德市購(gòu)買的新能源汽車且在我市首次上牌的個(gè)人消費(fèi)者、網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)企業(yè),給予每輛車4000元的購(gòu)車補(bǔ)助;同時(shí)各地建成換電站后,給予換電設(shè)備(不包含電池包)投資額的20%的專項(xiàng)補(bǔ)助資金補(bǔ)貼支持,單個(gè)換電站補(bǔ)貼總額最高不超過50萬元,補(bǔ)助資金由屬地財(cái)政承擔(dān)。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:02:03
 
俄羅斯推進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展:2030年前建成7.2萬個(gè)充電站
8月24日,據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息,俄羅斯2030年前電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中顯示,2030年前,俄羅斯至少會(huì)建成7.2萬個(gè)電動(dòng)車充電站。規(guī)劃分兩個(gè)階段實(shí)施:2021年至2024年和2025年至2030年。第一階段計(jì)劃推出至少9400個(gè)充電站,其中至少2900個(gè)是快速充電站;第二階段計(jì)劃建成運(yùn)營(yíng)至少7.2萬個(gè)充電站,其中至少2.8萬個(gè)是快速充電站。 [詳細(xì)]
2021-08-24 17:17:06
 
商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤:擴(kuò)大二手車流通 促進(jìn)梯次消費(fèi)、循環(huán)消費(fèi)
商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤在國(guó)新辦23日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,我國(guó)已經(jīng)成為全球第二大消費(fèi)市場(chǎng)、第一貿(mào)易大國(guó),利用外資和對(duì)外投資都穩(wěn)居世界前列。王文濤表示商務(wù)部下一步要順應(yīng)消費(fèi)形勢(shì),從以下幾個(gè)方面做工作:1、提升傳統(tǒng)消費(fèi)能級(jí),推動(dòng)汽車由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變,特別是擴(kuò)大二手車流通,這段時(shí)間我在專門研究二手車,促進(jìn)消費(fèi)的梯次消費(fèi)、循環(huán)消費(fèi);2、加快培育新型消費(fèi),包括智慧商店、無接觸配送、到家服務(wù)等新業(yè)態(tài)新模式;3、搭建消費(fèi)升級(jí)平臺(tái),通過消費(fèi)平臺(tái)的創(chuàng)新發(fā)展,通過“點(diǎn)線面”的結(jié)合,把擴(kuò)大消費(fèi)同改善人民生活品質(zhì)結(jié)合起來。 [詳細(xì)]
2021-08-24 17:07:58
 
成都:計(jì)劃2025年底累計(jì)建成充/換電站3000座 充電樁16萬個(gè)
近日,成都市發(fā)布《成都市實(shí)施清潔能源替代攻堅(jiān)加快能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作方案(2021-2025年)(征求意見稿)》,正向社會(huì)公開征求意見?!墩髑笠庖姼濉访鞔_,全力構(gòu)建綠色低碳的新能源交通服務(wù)保障體系,提升非燃油車保有量比重,加快新能源汽車充(換)電站(樁)建設(shè),提升新能源汽車充電保障能力。到2021年底,全市累計(jì)建成充(換)電站1200座、充電樁5.8萬個(gè);到2025年底,全市累計(jì)建成充(換)電站3000座、充電樁16萬個(gè)。 [詳細(xì)]
2021-08-23 16:56:11
 
9月1日起,廣州全市禁止機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛
近期廣州市公安局發(fā)布了《關(guān)于在全市范圍實(shí)施機(jī)動(dòng)車禁鳴喇叭措施的通告》?!锻ǜ妗芬?guī)定,每天0時(shí)至24時(shí),在廣州全市范圍所有道路禁止機(jī)動(dòng)車?guó)Q喇叭,依照《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十九條第二款規(guī)定,機(jī)動(dòng)車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時(shí)鳴喇叭示意的情形除外。此外,從8月16日起,廣州交警將全面整治機(jī)動(dòng)車亂鳴喇叭交通違法行為。 [詳細(xì)]
2021-08-23 16:45:20
 
佛山將出臺(tái)方案支持汽車銷售企業(yè)擴(kuò)大銷售規(guī)模及促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)
8月20日下午,市委副書記、市長(zhǎng)郭文海主持召開市政府常務(wù)會(huì)議,研究討論并原則同意《佛山市2021年-2022年支持汽車銷售企業(yè)擴(kuò)大銷售規(guī)模及促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)工作方案》,該《工作方案》對(duì)申領(lǐng)擴(kuò)大汽車銷售規(guī)模獎(jiǎng)勵(lì)資金及新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)助資金的對(duì)象、標(biāo)準(zhǔn)、條件和流程等進(jìn)行了具體明確。其中,申領(lǐng)對(duì)象主要分兩種:一是對(duì)汽車銷售企業(yè)擴(kuò)大汽車銷售規(guī)模進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),按2021年全年一手車銷售額同比分級(jí)別給予獎(jiǎng)勵(lì)。二是對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)助。2021年9月1日~2022年8月31日(以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票時(shí)間為準(zhǔn))購(gòu)買 [詳細(xì)]
2021-08-23 16:42:27
 
九部門印發(fā)指導(dǎo)意見推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展
8月13日,交通運(yùn)輸部會(huì)同公安部、財(cái)政部、自然資源部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、文化和旅游部、國(guó)家鄉(xiāng)村振興局、國(guó)家郵政局、中華全國(guó)供銷合作總社,印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》?! 吨笇?dǎo)意見》提出了八方面主要任務(wù),同時(shí)確定了“十四五”期及2035年的發(fā)展目標(biāo):到2025年,基本建成安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的農(nóng)村客運(yùn)體系,農(nóng)村交通出行條件顯著改善,農(nóng)村地區(qū)基本出行服務(wù)保障能力持續(xù)提升,城鄉(xiāng)客運(yùn)公共服務(wù)均等化水平明顯提高,農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展機(jī)制基本建立。遠(yuǎn)期目標(biāo)是:力爭(zhēng)到2035年,基本建成普惠均等、便捷舒適、 [詳細(xì)]
2021-08-18 17:11:17
 
貴州省計(jì)劃培育百億級(jí)電池材料企業(yè)
日前,貴州省新型工業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)鋰電池材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,其中,目標(biāo)計(jì)劃到2025年,鋰電池材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1000億元以上,力爭(zhēng)培育形成5戶百億級(jí)電池材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。 [詳細(xì)]
2021-08-18 17:08:08
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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