《收費公路管理條例》修訂草案目前正通過互聯(lián)網(wǎng)公開征求意見。收費公路設(shè)置門檻將有何變化,高速公路省界收費站最快何時取消?12月21日,在交通運輸部舉行的新聞發(fā)布會上,有關(guān)負(fù)責(zé)人對收費公路的熱點問題做了回應(yīng)。
取消高速公路省界收費站工作進(jìn)展如何?交通運輸部公路局副局長孫永紅在回答經(jīng)濟(jì)日報記者提問時表示,預(yù)計在今年12月底率先取消江蘇和山東之間、四川和重慶之間兩組試點省份共15個高速公路省界收費站,具備條件的正線收費設(shè)施將全部拆除。屆時,車輛在省界處不再需要停車交費,可以直接通行,在高速公路出口一次性交納通行費。下一步,將指導(dǎo)各地開展第二批試點工作,并適時推廣。
未來是否只允許新建高速收費公路?孫永紅說,本次修訂草案為進(jìn)一步控制收費公路規(guī)模,提升路網(wǎng)基本公共服務(wù)能力和水平,降低過路過橋費用,明確今后只能新建高速收費公路,不再新建收費的一級公路、二級公路和獨立橋梁、隧道,存量的收費一級公路、二級公路和獨立橋梁、隧道,會隨著收費期屆滿或政府提前回購等方式,逐步有序停止收費。
車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)如何確定?交通運輸部法制司司長魏東說,修訂草案明確了車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)確定因素,建立差異化收費、收費標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)評估調(diào)整機制。具體來說,將債務(wù)規(guī)模、利率水平、投資規(guī)模、合理回報、養(yǎng)護(hù)運營管理成本、物價水平、償債期限等作為政府收費公路和經(jīng)營性公路收費標(biāo)準(zhǔn)的確定因素。按照草案,收費公路可以實行差異化收費,各省份應(yīng)建立收費標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)評估調(diào)整機制。
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