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上汽紅巖嚴(yán)格全流程管控產(chǎn)品質(zhì)量
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:于筱寒  2017-03-22 17:37:30 字號(hào)   打印  收藏

不管在任何行業(yè),產(chǎn)品品質(zhì)就是品牌的基石,而完備的質(zhì)量控制體制則是品牌基石的捍衛(wèi)者。對(duì)質(zhì)量堅(jiān)守上汽依維柯紅巖商用車有限公司從未有過動(dòng)搖,通過長(zhǎng)期不懈的努力,其產(chǎn)品質(zhì)量深得國內(nèi)外用戶的認(rèn)可和青睞,為此企業(yè)和產(chǎn)品在國內(nèi)的各種評(píng)比中斬獲了諸多榮譽(yù),這無疑是對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量保證水平的最好肯定。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司合資十年來,十分注重產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,在引進(jìn)歐洲先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),也同步引入了依維柯在歐洲的嚴(yán)格質(zhì)量管理流程。在采購、生產(chǎn)、檢測(cè)、售后服務(wù)各方面的質(zhì)量控制機(jī)制都有可圈可點(diǎn)之處。

在采購環(huán)節(jié),上汽紅巖在重型商用車公司中率先組建質(zhì)量SQE團(tuán)隊(duì),從供應(yīng)商選擇到零部件供貨以及日常質(zhì)量運(yùn)行監(jiān)控,比肩國際標(biāo)準(zhǔn),全面采用依維柯質(zhì)量管控流程,嚴(yán)格把控外部輸入質(zhì)量,為輸出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

借助菲亞特集團(tuán)管理經(jīng)驗(yàn),公司建立了WCM世界級(jí)制造質(zhì)量體系,強(qiáng)化過程質(zhì)量控制。采用塔式控制方法,發(fā)揮基層班組控制作用,通過趨勢(shì)圖,因果分析圖、LUR清單、4M、PFMEA等質(zhì)量工具查找、分析及解決在制造過程出現(xiàn)的裝、調(diào)缺陷問題。通過質(zhì)量門控制及動(dòng)態(tài)看板,KVP(現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量改進(jìn)系統(tǒng))及目視化的前、后改進(jìn)圖片等質(zhì)量控制方法,控制及預(yù)防整車質(zhì)量缺陷問題的發(fā)生,有效地提升了產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量

在商用車行業(yè),具備先進(jìn)的檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)設(shè)備是其產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量保證的基礎(chǔ),上汽紅巖投入巨資添置的各類實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和質(zhì)量改進(jìn)提供了科學(xué)的技術(shù)支撐。整車質(zhì)量檢測(cè)無疑是產(chǎn)品質(zhì)量控制的最重要的環(huán)節(jié)。公司進(jìn)口的兩條技術(shù)先進(jìn)功能齊備的整車檢測(cè)線對(duì)整車產(chǎn)品質(zhì)量控制起到了嚴(yán)格“把關(guān)”作用。

為客戶打造精品質(zhì)量是上汽紅巖始終堅(jiān)持的理念。為進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì),公司采用依維柯產(chǎn)品評(píng)審標(biāo)準(zhǔn),定期對(duì)各大總成和整車實(shí)施嚴(yán)格的AUDIT(站在客戶的角度評(píng)審產(chǎn)品缺陷),并把AUDIT的輸出作為部門考核和質(zhì)量改進(jìn)的重要依據(jù)。另外,AUDIT工作重點(diǎn)已經(jīng)前移到項(xiàng)目開發(fā)階段,先期發(fā)現(xiàn)早期改進(jìn),客戶的期望也在開發(fā)項(xiàng)目中得以體現(xiàn),針對(duì)項(xiàng)目開發(fā),上汽紅巖的質(zhì)量管控理念是“標(biāo)準(zhǔn)不是決策的最終來源,客戶滿意才是決策的依據(jù)”。

在售后服務(wù)方面,上汽紅巖在全國建有1000多家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),并以建立專業(yè)、精準(zhǔn)、高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系為中心,以“保姆式服務(wù)”為目標(biāo)打造公路車服務(wù)網(wǎng)及專線服務(wù)保障,以“貼近式服務(wù)”為目標(biāo)打造工程車服務(wù)網(wǎng),以“管家式服務(wù)”為目標(biāo)打造行業(yè)專屬服務(wù)網(wǎng),縮短服務(wù)半徑,加大配件投入,提升服務(wù)保障能力,降低用戶的服務(wù)成本,以高效、迅捷的服務(wù),進(jìn)行全方位的保障。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,上汽紅巖成立了“微服務(wù)”平臺(tái)和專家熱線,通過微信、電話,及時(shí)、快速、一對(duì)一的解答、解決用戶關(guān)于產(chǎn)品、使用、維修、配件等相關(guān)疑問,做到了信息快速傳達(dá),不滯留, 快速解決。

以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動(dòng),結(jié)合重卡工業(yè)與物流運(yùn)輸,在IVECO成熟車輛信息化、智能化技術(shù)基礎(chǔ),上汽紅巖推出了融匯中外物聯(lián)技術(shù)的“杰時(shí)達(dá)”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。通過多類遠(yuǎn)程系統(tǒng)將車輛信息與互聯(lián)網(wǎng)連接,并利用車隊(duì)管理、售后通等十大功能,為用戶提供多種功能的增值體驗(yàn)和服務(wù)。

上汽紅巖建立了有著中國商用車領(lǐng)域首家SIS售后服務(wù)信息系統(tǒng)以及SGQ質(zhì)量信息管理系統(tǒng)及SPM配件信息管理系統(tǒng),全面保障質(zhì)量問題的快速解決和對(duì)終端用戶的配件滿足。

上汽紅巖產(chǎn)品質(zhì)量控制在眾多的重型商用車生產(chǎn)企業(yè)中有著明顯的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。產(chǎn)品在引進(jìn)依維柯先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)也引入了其質(zhì)量控制流程,從產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量目標(biāo)管理到質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制,從樣車的試制試驗(yàn)到量產(chǎn),都嚴(yán)格按依維柯的全球項(xiàng)目開發(fā)質(zhì)量控制流程執(zhí)行。在供應(yīng)商選擇上實(shí)行依維柯供應(yīng)商管理體系的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,嚴(yán)格執(zhí)行零部件簽署PPAP后才能批量生產(chǎn),“質(zhì)優(yōu)”整車得以保證。在生產(chǎn)過程中引入WCM質(zhì)量控制手段,有效減少了缺陷產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。正是由于公司建立有完善的質(zhì)量控制體系,上汽紅巖所生產(chǎn)的產(chǎn)品才被授權(quán)使用國際知名的依維柯品牌,進(jìn)入依維柯全球銷售體系滿足全球客戶需求。

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