6月1日，合眾新能源品牌發(fā)布會在北京798藝術(shù)中心舉行。

全新企業(yè)LOGO公布，描繪企業(yè)愿景

▲合眾新能源總裁 張勇

發(fā)布會現(xiàn)場，合眾新能源總裁張勇發(fā)布了全新的企業(yè)品牌，并詳盡闡述了合眾新能源的企業(yè)遠(yuǎn)景。

他表示，自2014年成立以來，合眾新能源在三年中取得了顯著的成效，不僅獲得了工信部、發(fā)改委頒發(fā)的雙資質(zhì)，今年5月，合眾新能源智能制造基地--桐鄉(xiāng)智慧工廠也已經(jīng)全面竣工。

張勇表示，現(xiàn)如今，汽車行業(yè)迎來了時代的巨大變革，電動化、新勢力、以及合資股比開放將改變行業(yè)格局，智能化技術(shù)應(yīng)用以及共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展讓汽車行業(yè)進(jìn)入了嶄新的階段。與此同時，汽車消費(fèi)市場不斷年輕化，90后以及泛90后不再迷戀品牌，更注重為優(yōu)秀的產(chǎn)品以及服務(wù)買單。

在張勇看來，未來的汽車將不僅僅是一種簡單的出行工具，合眾的愿景，就是要打造高品質(zhì)智能電動汽車，并讓綠色出行的新生活走進(jìn)千家萬戶。

與此同時，張勇還對全新亮相的企業(yè)品牌LOGO做出了解讀，并用三個詞概括了企業(yè)品牌內(nèi)涵：實(shí)力、夢想、可托付。

合眾新能源全新的企業(yè)LOGO采用了多重理念進(jìn)行設(shè)計，將智能化重點(diǎn)方向、勃發(fā)成長的愿景、自由飛翔的靈動以及靈感迸發(fā)的源泉進(jìn)行組合，最終形成了呈現(xiàn)在我們眼前的全新企業(yè)標(biāo)識。

首款量產(chǎn)車信息公開，EUREKA 01概念車設(shè)計理念發(fā)布

對于為何取名“哪吒汽車”，合眾新能源表示：哪吒是中國傳統(tǒng)文化的大IP之一，他是勇敢與擔(dān)當(dāng)?shù)幕?。勇敢、?dān)當(dāng)與挑戰(zhàn)，正是在面對時代之變，必須具備的精神內(nèi)核。合眾新能源期望能像哪吒一樣充滿新生的力量，用想象力與創(chuàng)新精神去打破常規(guī)，為行業(yè)和用戶帶來新的體驗(yàn)。

同時，張勇表示：作為一款為年輕人群打造的高品質(zhì)智能座駕，哪吒汽車將成為未來汽車設(shè)計中的“弄潮兒”，也敢于做那個打破市場格局、打破僵化思維的“弄潮兒”。

據(jù)悉，哪吒汽車首款量產(chǎn)車型是一款A(yù)0級轎車，擁有時尚、科技的外觀與內(nèi)飾，專為年輕消費(fèi)群體量身打造，今年三季度上市。為了交付給用戶一款放心而滿意的汽車產(chǎn)品，合眾新能源已經(jīng)啟動“千萬公里”路試公測活動。

與此同時，哪吒汽車首款概念車EUREKA 01設(shè)計理念也在發(fā)布會上一并公布。新任合眾新能源副總裁兼設(shè)計中心總經(jīng)理常冰表示：“我們期望從本源上表達(dá)年輕人的自信無畏、強(qiáng)勢明確、不容置疑的姿態(tài)?！?

除了富有視覺沖擊力的外觀，家居化的內(nèi)部空間設(shè)計是體現(xiàn)哪吒汽車設(shè)計哲學(xué)的另一個重要領(lǐng)域。常冰表示，“我們致力于把車內(nèi)空間家居化，變成樂于乘坐，實(shí)現(xiàn)娛樂、休息等生活功能的移動客廳或者移動辦公室。”

由現(xiàn)場圖片可以看出，這款全新概念車內(nèi)飾空間裝備了大量智能科技，并且獨(dú)創(chuàng)了“柔性門板”設(shè)計，在傳統(tǒng)汽車座椅“坐墊+靠背”雙面支承的基礎(chǔ)上，增加了第三支承面，打破了將后排左右乘客分離的設(shè)計布局。

階段性成果展示

發(fā)布會的最后階段，合眾新能源對3年中取得的階段性進(jìn)展做出了詳細(xì)報告。

截至目前，合眾新能源已經(jīng)順利取得了發(fā)改委、工信部頒發(fā)的兩項新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，與此同時，合眾新能源的核心管理團(tuán)隊已全面構(gòu)建完成。

除了將北汽新能源做成行業(yè)銷量冠軍的張勇外，合眾還陸續(xù)招攬了負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造的奇瑞創(chuàng)始人之一孔繁龍，負(fù)責(zé)合眾研究院的中國第一代電動車研發(fā)者彭慶豐，負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)的原斑馬資深總監(jiān)張祺，以及近期加入的知名汽車設(shè)計師常冰。

除此之外，合眾新能源已確立全球化研發(fā)戰(zhàn)略，在全球范圍內(nèi)布局新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)矩陣，包括美國硅谷智能駕駛研發(fā)中心、意大利都靈設(shè)計中心、德國工程與技術(shù)中心、上海和嘉興技術(shù)研發(fā)中心等，進(jìn)而形成“四國五地”的研發(fā)布局。

今年5月，合眾新能源智能制造基地--桐鄉(xiāng)智慧工廠的全面竣工。工廠占地400余畝，總建筑面積達(dá)96762平方米，一期投資11.56億元，一期規(guī)劃產(chǎn)能為8萬臺/年。該工廠以智能化、柔性化、模塊化、定制化及信息化為建設(shè)理念，欲打造國內(nèi)新能源汽車智能工廠新標(biāo)桿。

在市場調(diào)研基礎(chǔ)上，出于布局智能出行生態(tài)體系布局，合眾新能源制定了“2”個平臺+“7”款產(chǎn)品的產(chǎn)品規(guī)劃。其中，第一款量產(chǎn)車將于今年三季度上市，空間較同級別車型更大，續(xù)航里程300公里起。

2018年已過半，中國新能源汽車市場的高熱度仍在持續(xù)。伴隨著多家造車新勢力“交付戰(zhàn)役”的打響，造車新勢力的首款產(chǎn)品也理應(yīng)來到最后的交卷時刻。全新的Logo，全新的產(chǎn)品品牌，預(yù)示著合眾新能源正以全新姿態(tài)步入新能源汽車領(lǐng)域，但在至關(guān)重要的量產(chǎn)產(chǎn)品方面，合眾新能源的進(jìn)度仍然需要進(jìn)一步提升。

一場品牌發(fā)布會，只是合眾新能源開創(chuàng)格局的開端，至于在將來能否奉獻(xiàn)精彩表現(xiàn)，汽車頭條APP仍將持續(xù)關(guān)注。