創(chuàng)新是企業(yè)保持活力的源泉，只有不斷的迎合市場需求，求新求變才能在競爭中立于不敗之地，對于如今身處轉(zhuǎn)型升級風(fēng)口的旅游客運(yùn)行業(yè)而言更應(yīng)當(dāng)如此。當(dāng)前，湖南張家界以“智慧旅游”轉(zhuǎn)型，在構(gòu)建高品質(zhì)旅游服務(wù)生態(tài)上摸索出了一整套行之有效的創(chuàng)新之舉，變革燎原之勢已然蔓延整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)著旅游交通營運(yùn)的加速轉(zhuǎn)型升級。在此關(guān)鍵時(shí)刻，海格攜“智慧客車”解決方案而來，以異曲同工之妙，碰撞出了共同慧領(lǐng)未來的決心與信心!

利用科技開啟“智慧轉(zhuǎn)型”大門

2017年7月18日，“海格智慧客車體驗(yàn)行暨助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級研討會(huì)”在中國旅游勝境張家界如火如荼召開，來自張家界當(dāng)?shù)氐穆糜慰瓦\(yùn)行業(yè)代表齊聚一堂共同探尋轉(zhuǎn)型升級之道。

海格智慧客車體驗(yàn)行張家界站研討會(huì)現(xiàn)場

“智慧轉(zhuǎn)型”成為會(huì)場主旋律。海格客車銷售公司總經(jīng)理尤炳輝說，當(dāng)前旅游客運(yùn)行業(yè)面臨深刻變革，深度融合和跨界經(jīng)營、借助科技手段提升管理水平、加速轉(zhuǎn)型升級實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為趨勢。而海格聯(lián)合瑞典斯堪尼亞先進(jìn)客車制造理念，持續(xù)深耕車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)匹配和云檢測品質(zhì)管控，推出了國內(nèi)首款大數(shù)據(jù)智慧客車。在“智造精品、慧領(lǐng)先機(jī)”的道路上，全新升級的系列智慧客車和整體解決方案，將以“生產(chǎn)智能化、產(chǎn)品智慧化，解決方案精準(zhǔn)化”的全新體驗(yàn)，助力道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

中國交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高級工程師、交通科技傳媒總編熊燕舞在做《客運(yùn)市場發(fā)展趨勢及轉(zhuǎn)型思考》報(bào)告時(shí)指出，“當(dāng)前道路運(yùn)輸行業(yè)面臨三大趨勢考驗(yàn)：一是整體出行交通需求在上升，但道路客運(yùn)量占比下降;二是全國800公里以上長途客運(yùn)線路5937條，實(shí)載率已從53%下降到42%，道路運(yùn)輸平均運(yùn)距為150公里左右;三是客運(yùn)站客源吸附能力下滑嚴(yán)重，許多客運(yùn)站在每年以10%的比例持續(xù)下降”。

面對越來越“骨感”的公路旅游客運(yùn)市場前景，觀望、等著被變革是死路一條，如何豐滿手中籌碼才是正理。正所謂，“沒有做不好的市場，只有做不好的產(chǎn)品和營銷”。對于敏銳的用戶而言，選擇“智慧轉(zhuǎn)型”將帶來最關(guān)鍵的三個(gè)元素，那就是實(shí)現(xiàn)“智慧客車、智慧管理、智慧服務(wù)”，不斷提升企業(yè)競爭力，突圍市場困局。

事實(shí)上，這種“智慧轉(zhuǎn)型”思想也正由上而下貫通開來。就在活動(dòng)同一天也就是7月18日，交通運(yùn)輸部、國家旅游局、國家鐵路局、中國民用航空局、中國鐵路總公司、國家開發(fā)銀行六部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》。意見中指出，應(yīng)推進(jìn)旅游交通產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)精品公路旅游產(chǎn)品。之中一方面要構(gòu)建“快進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)，提高旅游目的地的通達(dá)性和便捷性，實(shí)現(xiàn)游客遠(yuǎn)距離快速進(jìn)出目的地。另一方面則要建設(shè)集“吃住行游購?qiáng)省庇谝惑w的“慢游”交通網(wǎng)絡(luò)，打造具有通達(dá)、游憩、體驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)、健身、文化、教育等復(fù)合功能的主題線路，形成有廣泛影響力的自然風(fēng)景線、歷史人文線、紅色文化線。同時(shí)，要加快推動(dòng)智慧旅游公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用，引導(dǎo)各類互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和市場主體參與交通、旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品及增值服務(wù)開發(fā)，并支持傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)拓展旅游運(yùn)輸服務(wù)，支持運(yùn)力閑置的客運(yùn)班車向旅游包車轉(zhuǎn)型，探索中小型旅游包車車型的準(zhǔn)入。

“打造智慧旅游，讓旅程更輕松更便捷”，在張家界等各大旅游基地加速推進(jìn)智慧旅游體系建設(shè)朝著“互聯(lián)網(wǎng)+”全域旅游智慧轉(zhuǎn)型中，海格集合大數(shù)據(jù)打造的智慧客車和智慧運(yùn)營管理系統(tǒng)的應(yīng)用便成為了強(qiáng)有力支撐。

海格客車技術(shù)中心工程師吳濤說，隨著客車市場環(huán)境的變化，各類運(yùn)營模式之間會(huì)基于競爭環(huán)境的變化逐步融合，呈現(xiàn)出復(fù)合經(jīng)營的模式，以此來應(yīng)對環(huán)境的變化。但無論是互聯(lián)網(wǎng)公司+旅客運(yùn)輸企業(yè)推動(dòng)的運(yùn)營模式創(chuàng)新，還是統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)變革，提升客車產(chǎn)品乘坐體驗(yàn)和采用大數(shù)據(jù)運(yùn)營管理體系是共同趨勢。

智慧客車升級成為必然趨勢

在用戶看來，海格G-BOSIII代智慧運(yùn)營管理系統(tǒng)完整覆蓋了油耗精準(zhǔn)管理、智能視頻查看、司機(jī)行為全景分析、智能車載WIFI、班車校車刷卡、智能遠(yuǎn)程鎖車等功能，并融入了人工智能技術(shù)，可為細(xì)分市場用戶提供專屬平臺(tái)。其形成的數(shù)據(jù)報(bào)告為管理者提供了可靠參考，并對降低運(yùn)營管理成本、提高車輛利用率、糾正司機(jī)不良駕駛習(xí)慣、降低車輛油耗等有重要幫助，是智慧旅游交通車輛管理的“得力管家”。

而依托G-BOS大數(shù)據(jù)及智能化制造理念打造的新一代智慧客車是海格帶給行業(yè)的重大創(chuàng)新成果。來自研討會(huì)的張家界用戶告訴記者，“張家界從養(yǎng)在深閨人未識到如今享譽(yù)世界，一步步朝著高端旅游服務(wù)轉(zhuǎn)型，品質(zhì)交通和服務(wù)是重要的配套。”伴隨著旅客對高品質(zhì)旅游需求愈加凸顯，再加上互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，投入智慧客車應(yīng)用是趨勢。

活動(dòng)現(xiàn)場，海格帶來了海悅、海豹、海星三大系列大數(shù)據(jù)智慧客車，分別定位于大型、中型、輕型旅游客運(yùn)市場，為張家界智慧旅游帶來了全面產(chǎn)品解決方案。

以海格海悅為例，這款11米第一代大數(shù)據(jù)智慧客車，擁有17項(xiàng)安全裝備升級、10大項(xiàng)舒適項(xiàng)目升級，是海格針對大眾旅游時(shí)代，自助游、銀發(fā)游逐漸成為旅游中堅(jiān)力量，旅游客運(yùn)對安全、舒適和移動(dòng)互聯(lián)要求更高的轉(zhuǎn)型之作。全車采用環(huán)保內(nèi)飾材料、數(shù)字化儀表盤，集合ABS防抱死系統(tǒng)、前立式導(dǎo)向簧側(cè)置氣囊等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，更可加持360度行車環(huán)視系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，為用戶打造更加安全、可靠的運(yùn)載工具。標(biāo)配的G-BOSⅢ代智慧運(yùn)營系統(tǒng)讓車務(wù)管理更高效、更精準(zhǔn)。

海豹?jiǎng)t是海格客車在中型客車市場上的力作，擁有8米，8.5米，8.7米，8.9米四大產(chǎn)品系列，在高安全、高效益等方面優(yōu)勢明顯。它率先于行業(yè)內(nèi)在中型客車上全系標(biāo)配全承載車身、采用高制動(dòng)氣壓使制動(dòng)安全性提高了20%，整車安全有保障。它采用新技術(shù)、新材料和新工藝，大量應(yīng)用鋁合金材料，車身更輕，加上海格EST發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用，整車油耗低，行李艙更大，給用戶帶來的是更大收益，適用于車型大轉(zhuǎn)小的當(dāng)前客運(yùn)、旅游市場轉(zhuǎn)型需求。

而采用奔馳Sprinter車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的海星則定位于高端舒適的定制班線市場，它的航空級座椅、影院級影音、智能溫控、智能WIFI等帶來的是乘坐體驗(yàn)的全面提升，目的是“用乘客的星級體驗(yàn)，為用戶打造轉(zhuǎn)型利器?！?

“張家界的智慧旅游系統(tǒng)要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上做得更好更科學(xué)更人性化，要讓交通體驗(yàn)更便捷、更舒適，讓游客玩得更舒服更開心!而海格帶來的海悅、海豹、海星大數(shù)據(jù)智慧客車產(chǎn)品擁有高安全等級品質(zhì)和智能化管理系統(tǒng)，是今后加快智慧旅游轉(zhuǎn)型升級的好幫手”，現(xiàn)場深度體驗(yàn)的用戶表示說。

競爭加劇，智慧轉(zhuǎn)型成就新格局、新成長

未來高鐵競爭肯定是大勢所趨，2014年，黔張常鐵路宣布正式開工建設(shè)，計(jì)劃2019年開通。建成后將成為成都重慶至長沙最便捷的鐵路通道，解決成渝地區(qū)與湘、浙、贛、閩等地的連接問題，屆時(shí)從重慶坐火車到長沙只需3小時(shí)，張家界到長沙只需1小時(shí)，張家界到武漢將縮短至2.5小時(shí)，張家界到廣州只需4小時(shí)，張家界至上海只需6小時(shí)，張家界至北京只需7小時(shí)。

這也意味著張家界境內(nèi)的公路客運(yùn)市場將迎來前所未有的沖擊。“未雨綢繆，拓展延伸旅游運(yùn)輸服務(wù)，智慧轉(zhuǎn)型是生存之道”，張家界南方運(yùn)輸有限責(zé)任公司董事長胡金平表示。

南方運(yùn)輸公司成立于2000年7月，擁有9個(gè)分支機(jī)構(gòu)，集客運(yùn)、旅游、檢測、駕校為一體，從2006年攜手海格客車成功打入張家界高端旅游客運(yùn)市場，截至目前占據(jù)張家界旅游客運(yùn)市場近15%的市場份額，在過去的11年，南方運(yùn)輸公司以“高品質(zhì)車輛、高品質(zhì)服務(wù)”樹立了良好口碑，在張家界旅游客運(yùn)市場高要求、高水準(zhǔn)的激烈競爭中脫穎而出，成為當(dāng)?shù)仨懏?dāng)當(dāng)?shù)穆糜慰瓦\(yùn)企業(yè)代表，而在接下來的市場變革中，南方運(yùn)輸公司要用“智慧轉(zhuǎn)型”開啟新的未來。

胡董事長說，在過去的發(fā)展中，張家界旅游客運(yùn)市場呈現(xiàn)幾大趨勢：第一，旅游用車數(shù)量在逐年增加，特別是去年旅游市場創(chuàng)下小高峰，全市接待人次達(dá)6000多萬，南方運(yùn)輸公司承接的國內(nèi)外賓客數(shù)量也不斷取得新突破;第二，客車檔次升級很快，基本以VIP高檔商務(wù)車為主，講究新車率和環(huán)保舒適。按照南方運(yùn)輸公司要求，大型客車要求能達(dá)到高一級配置，實(shí)現(xiàn)全承載、帶氣囊，寬大座椅間距等，每年新車更換至少30臺(tái)。第三，公車公營是趨勢，從南方運(yùn)輸公司率先實(shí)現(xiàn)公車公營以來，高安全服務(wù)意識和品質(zhì)保證帶來的是旅行社的高度認(rèn)可。第一批10臺(tái)車采用的是海格客車，每臺(tái)車帶來的年收入在20萬左右，口碑和效益雙贏。第四，比拼服務(wù)是硬道理;第五，智慧旅游時(shí)代要求加速“智慧轉(zhuǎn)型”升級。

“未來‘十三五’期間，公司將重點(diǎn)布局旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)最少投資一億元，推進(jìn)5大重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，其中推出點(diǎn)對點(diǎn)旅游專線，開設(shè)景區(qū)到酒店，景點(diǎn)到景點(diǎn)專線服務(wù)，利用智慧科技手段實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)輸、景點(diǎn)門票，酒店接送等服務(wù)一體化，讓游客輕松玩、開心玩，推進(jìn)旅游運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型升級是重點(diǎn)，也是未來的機(jī)遇。”隨著張家界多條高鐵線路開通在即，未來張家界的旅游人次定會(huì)成增長趨勢，對于未來旅游客運(yùn)市場，南方運(yùn)輸公司充滿了信心。

在這種市場趨勢下，海格客車攜海悅+海豹+海星智慧客車解決方案而來，貼合了南方運(yùn)輸公司的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展需求。胡董事長說，“從2006年?duì)渴趾献髦两瘢８窨蛙囋谄焚|(zhì)和服務(wù)上的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)，助力了南方運(yùn)輸公司在旅游客運(yùn)市場的崛起和發(fā)展。我們公司每年更新車輛都優(yōu)先選擇海格品牌，相信，好的品牌意識和智慧轉(zhuǎn)型升級的共同愿景，將讓雙方未來合作更上一層樓。”