經(jīng)歷了2016年“換擋加速”并成功實現(xiàn)終端銷量突破59萬輛后，東風本田企業(yè)發(fā)展駛?cè)肓艘粋€全新的“快車道”。

3月首日，東風本田媒體交流會上，東風本田首次對外公布了2017年企業(yè)年度戰(zhàn)略：聚力進取，意圖在2016年“換檔加速”的基礎上“聚多方之力”，以更強勁的姿態(tài)在2017年走出一條“進取之路”。同時，東風本田旗下全新中大型SUV—UR-V也在此次交流會上正式亮相。

數(shù)據(jù)顯示，2016年東風本田實現(xiàn)了終端銷量59萬輛的歷史性突破，以47.4%的增速領跑日系合資品牌。此外，東風本田始終注重品牌和產(chǎn)品的協(xié)調(diào)發(fā)展，并在客戶滿意度、品牌認知度方面我們都有不俗的表現(xiàn)。東風Honda品牌價值、認知、好感度均實現(xiàn)了和銷量的相同增幅的提升。

東風本田總經(jīng)理藤本敦對此表示，“聚力”的目的是“進取”，2017年東風Honda將導入更多新產(chǎn)品，加強渦輪增壓、混動技術的運用，打造多層次產(chǎn)品體系;同時進一步強化品牌戰(zhàn)略，全力提升品牌溢價力。

令人振奮的是，東風本田開年就迎來了開門紅，1-2月終端銷量達到了86992輛，同比提升18%。

據(jù)東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波介紹，今年東風本田還將導入兩款SUV車型。除了此次交流會上亮相的中大型SUV—UR-V外，城市SUV引領者CR-V也將迎來全新?lián)Q代。與此同時，東風本田將繼續(xù)保持高于行業(yè)兩倍增速的發(fā)展，完成全年65萬輛的銷量目標，實現(xiàn)企業(yè)的全面進取。

陳斌波用了一組直觀的數(shù)據(jù)告訴車市紅點：一是全車系的百度關注指數(shù)同比提升了39%，品牌好感度提升了43%，品牌資產(chǎn)價值同比增長79%;二是第十代思域、XR-V在汽車行業(yè)的客戶滿意度雙雙得到了第一。

陳斌波表示，經(jīng)過了兩年的建設，伴隨著CR-V、XR-V、第十代思域三款明星車型的支撐，東風本田正式進入了“三架馬車”時代，這標志著東風本田正式從產(chǎn)品時代邁入到品牌時代。目前，東風本田真正邁入了要“大市場大份額”的全新時刻。

兩個目標與四個方法

陳斌波表示，除了銷售目標以外，產(chǎn)品層面的進一步調(diào)整也是東風本田面向未來的重要基石。

“首先，我們會提高第十代思域的產(chǎn)出能力，最大化地滿足市場的需求，思域車型月均銷量1.5萬輛是沒有太大問題的，我們正向著這個目標的努力。其次，完善SUV的產(chǎn)品線，伴隨著UR-V的推出，與CR-V、XR-V三款車型將覆蓋高、中、低所有SUV車型的領域。另外，我們今年1月份發(fā)布的新杰德，包括去年上市的競?cè)?，這樣的新產(chǎn)品，在今年會對我們銷量做出一定貢獻?！?

陳斌波表示，東風本田的全線產(chǎn)品都會在3月份發(fā)力，從而創(chuàng)造一個新的銷售記錄。而對于2017年實現(xiàn)超過65萬輛銷量目標，以及更好地完善我們的產(chǎn)品線，陳斌波向車市紅點分享了以下四點。

首先是品牌力持續(xù)提升。

陳斌波表示，混動將是未來戰(zhàn)略很重要的一個支點，也是滿足國家有關法規(guī)等相關要求的很重要的戰(zhàn)略車型，東風本田將會圍繞先進技術強化體驗。

同時，2017年將是東風本田SUV產(chǎn)品線實現(xiàn)全覆蓋的一年。東風本田將持續(xù)地對“年輕、運動、時尚”進一步展現(xiàn)出來，并結(jié)合所有的賽事進行，在線上、線下共同展開。

其次是多層次的產(chǎn)品支撐。

陳斌波表示，CR-V、XR-V、第十代思域這“三大支柱”至少要完成48萬輛以上的銷量，其他的是堅守細分市場，特別是UR-V、艾力紳、杰德這些車型要穩(wěn)定在市場里面占領一定的地位。

與此同時，東風本田在注重銷量的同時更加注重未來車型，將使渦輪增壓發(fā)動機在車型里更多地導入?！艾F(xiàn)在我們的UR-V要搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，未來的CR-V也要搭載1.5T和2.0T的發(fā)動機，未來它的占比要占到銷量的50%?！?

陳斌波告訴車市紅點，著眼于第三工廠的建設和未來新能源等相關法規(guī)的要求，我們未來將全力實施新能源汽車的新規(guī)劃。今年是混動的元年，東風本田將導入兩款車型，2018-2020年期間會有更多的混合動力導入，而且要占到一定比例。1月我們雙車發(fā)布以后，從最近的訂單看思鉑?；靹拥亩▎纬隽祟A期。

作為城市SUV的“開山鼻祖”，陳斌波表示， CR-V是東風Honda的“定海神針”，無論是量還是體系的支撐，CR-V的地位是無可動搖的，今年最重要的是戰(zhàn)略車型CR-V的大改款，也是下半年東風本田非常重要的環(huán)節(jié)。

第三是營銷基盤的強化。

“渠道的擴展、店數(shù)的增長要保持在銷售增長之下，必須要保證投資者的投資回報的收益，在投資成本上要有所降低?！?

據(jù)透露，東風本田2017年達到全國特約店470家，售后服務店71家。為了保證網(wǎng)絡的穩(wěn)定，陳斌波表示將有兩個方向?qū)?jīng)銷商進行幫助。

一是對落后店的幫扶和改善，東風本田有一個團隊專門做這個事情，提升經(jīng)營能力。

此外，在大量新技術導入的情況下，東風本田還要提供各店的維修服務能力，最重要的是要建立遠程診斷中心，積聚一批在有能力的人來提升響應的速度，提升最基礎的服務能力。

第四，實現(xiàn)上下游全價值鏈的優(yōu)化。

陳斌波表示，現(xiàn)在的生產(chǎn)能力是不夠的，真正做到市場需求為導向，提升我們的商品，才能做到銷售最大化。

“價值鏈的能力決定廠商的能力。價值鏈的上下游，能否很好地配合起來，決定了這個企業(yè)能否走得更穩(wěn)定、走得更遠，東風本田基本的概念就是不僅要保證我們自身的發(fā)展，而且要保證我們上下游在這個發(fā)展過程中，一起得到良性地發(fā)展。2017年，東方本田要更好地貫徹這個目標，包括經(jīng)銷商、供應商在東風本田的發(fā)展過程中得到成長?！?

UR-V首秀，東風本田完善SUV家族布局

近年來，東風Honda堅持更多元化的產(chǎn)品布局戰(zhàn)略。陳斌波表示，UR-V上市后，東風Honda將向上開拓更為高端的消費群體及市場，再一次樹立東風Honda在城市SUV市場的新標桿。

從產(chǎn)品力上看，UR-V定位為中大型SUV，新車運用了Honda眾多前沿技術與高科技配置。在外觀設計上，時尚動感，LED前大燈，19寸大輪轂以及大尺寸全景天窗等諸多配置，令整車造型時尚大氣。

在動力系統(tǒng)上，UR-V提供2.0L與1.5L渦輪增壓發(fā)動機兩種動力系統(tǒng)供消費者選擇。2.0L渦輪增壓發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱，為東風Honda首次運用的全新動力總成;與1.5L渦輪增壓發(fā)動機匹配的則是CVT無級變速箱。

陳斌波表示，UR-V將與CR-V、XR-V共同形成東風Honda“SUV家族”，實現(xiàn)對大、中、小SUV市場的全面覆蓋，進一步提升東風Honda在SUV市場的競爭力。對于UR-V而言，一定要做到一點——承接150萬CR-V客戶的升級，這是一個重要的支撐資源。

因此，UR-V與廣汽本田冠道除了空間與動力性能相差不大意外，差異化在于配置的豐富和豪華的感受，未來將更加注重2.0T的銷售。而之前XR-V與繽智差異化營銷的經(jīng)驗，也將在UR-V的營銷上體現(xiàn)，在價格、營銷方面的舉措，東風本田會充分考慮相關的要素，價格在3月18號會全部揭秘。

陳斌波告訴車市紅點，產(chǎn)品和品牌的互動，只有滿足特征的產(chǎn)品才能夠更好地和消費者溝通，才能把品牌表達的概念向消費者更好地傳達。

從1月份發(fā)布的杰德，包括下一款CR-V都在年輕化趨勢上走得更遠，把“年輕、運動、時尚”通過更多地產(chǎn)品向客戶推薦，使客戶一看到這個車就知道東風本田的車，將是東風本田未來持之以恒要做的，東風本田絕對不是一個打價格戰(zhàn)的車企。

“2015年我們跨越了40萬輛，2016年跨越了50萬輛，2017年肯定要跨越65萬輛!”陳斌波對此信心滿滿。他同時坦言，我們的產(chǎn)能的保障能力，供應鏈的管理能力，生產(chǎn)、組織的管理能力都是極大的挑戰(zhàn)。東風本田要有主動挑戰(zhàn)的勇氣，通過這一、兩年能夠把整個體系構架更強大和有力，對整個團隊來說是一個非常好的時機。因此，2017年東風本田不是擼起袖子加油干，我們今年要“光著膀子加油干”!