在2015年9月開幕的法蘭克福車展上，賓利展臺(tái)給大家?guī)砹瞬恍〉捏@喜。隨著添越Bentayga的到來，在SUV市場(chǎng)中也創(chuàng)造了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)——超豪華SUV。我們也很榮幸采訪到賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官，沃爾夫?qū)?#8226;杜翰墨先生以及賓利汽車董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)銷售、市場(chǎng)及售后服務(wù)，羅凱文先生、賓利汽車大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理，鄭友添先生。

【圖為沃爾夫?qū)?#8226;杜翰墨(Wolfgang Dürheimer) 賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官】

問：添越Bentayga的性能非常強(qiáng)勁，速度非常快。你覺得有必要讓這樣的一款車擁有如此強(qiáng)勁的性能嗎?

杜翰墨：我們認(rèn)為很有必要。首先，奢華是永無止境的。為了成為最出類拔萃的，需要在各個(gè)方面都表現(xiàn)出色。因此，我們打造這款車的目的就是使它成為市場(chǎng)上最獨(dú)一無二、性能最強(qiáng)勁、最快的SUV。真正能夠開到這個(gè)速度的人其實(shí)不多，而能夠擁有最好的、得到自己想要的東西則非常有意義。

問：哪個(gè)市場(chǎng)對(duì)你們來說是最重要的?我們知道添越Bentayga的開發(fā)瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)，但是有沒有特別考慮到哪個(gè)市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)市場(chǎng)，還是說這幾個(gè)市場(chǎng)都考慮到?

杜翰墨：每個(gè)市場(chǎng)都很重要。即使在一些市場(chǎng)只能賣出三、四臺(tái)車，他們也很重要。最重要的市場(chǎng)是美國(guó)，歐洲緊隨其后，然后是中國(guó)和亞太市場(chǎng)。

隨著添越Bentayga的到來，我們開拓了一些之前沒有進(jìn)入市場(chǎng)。這些市場(chǎng)的道路狀況或者特殊情況不允許我們售賣歐陸、飛馳和慕尚車型。添越Bentayga是我們進(jìn)入這些市場(chǎng)的敲門磚。

問：我個(gè)人感覺這款車相對(duì)來說跟賓利原來的車型有所不同。因?yàn)樘碓紹entayga后排空間不是特別大，所以我認(rèn)為它是一輛適合自己駕駛的車。賓利將來會(huì)不會(huì)推出一個(gè)更大的車型?

杜翰墨：參加客戶調(diào)研前我也有這個(gè)疑問。其實(shí)，四座版的空間和路虎攬勝是一樣的，并且更寬。有趣的是，添越Bentayga空間不是那么大只是一種視覺上的感覺。我在美國(guó)、歐洲和中國(guó)都參加了調(diào)研。最大的不同是，中國(guó)客戶看一輛四門車，通常都會(huì)先打開后門看，這是因?yàn)橄鄬?duì)其他市場(chǎng)，中國(guó)車主更習(xí)慣由司機(jī)駕駛。事實(shí)上，與轎車相比，在中國(guó)由司機(jī)駕駛SUV的比例會(huì)小很多。當(dāng)我們意識(shí)到這一點(diǎn)，就不認(rèn)為這是問題了，因?yàn)檐囍饔肋h(yuǎn)是對(duì)的。所以這是一個(gè)認(rèn)知的問題，之后我們將會(huì)看到市場(chǎng)對(duì)這臺(tái)車的反響。

問：中國(guó)客戶喜歡看起來大的車。車展上有一種聲音說添越Bentayga看起來不是很大。

羅凱文：我們認(rèn)為這是一種設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗雌饋聿粫?huì)又大又笨重，而是比較優(yōu)雅、充滿運(yùn)動(dòng)感。每個(gè)人都有自己的觀點(diǎn)。我很好奇，大家認(rèn)為添越Bentayga和哪款車型比，視覺上看起來不是很大?

媒體：路虎攬勝。

鄭友添：拿今天剛剛發(fā)生的一件事情舉例，有一批投資人來參加車展，其中有一個(gè)奧迪投資人想買一臺(tái)SUV，看過路虎以后，她覺得外觀太笨重了。接著她看到了添越Bentayga，就詢問是不是可以預(yù)訂一臺(tái)。我問她你為什么要訂這臺(tái)車，她說她覺得路虎“太大了”，而添越看起來更優(yōu)雅，更適合她自己來開。我問她知不知道添越的尺寸和路虎差不多，甚至更大。她是知道的，但是認(rèn)為添越感覺上比較精致，駕駛起來更舒適。

羅凱文：添越的車身其實(shí)比路虎更長(zhǎng)，但是沒有那么高。對(duì)于我們來說，擁有強(qiáng)勁的公路性能十分重要，如果車身太高則很難實(shí)現(xiàn)。無論如何，我們首先需要設(shè)計(jì)一臺(tái)賓利車。

杜翰墨：添越Bentayga是賓利推出的第四條產(chǎn)品線，雖然對(duì)我們十分重要，前景光明，但它不會(huì)取代歐陸、飛馳和慕尚。對(duì)于偏愛坐在后座由司機(jī)駕駛的客戶而言，旗艦車型慕尚仍然為其首選。

2012年我們?cè)谌諆?nèi)瓦首次展出了賓利SUV EXP 9F概念車，和添越相比，它的外觀更加方正、筆直，甚至看起來更奢華。在全球調(diào)研評(píng)估時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)大部分消費(fèi)者認(rèn)為EXP 9F前臉太過方正，輪廓過于硬朗，他們希望能夠采用更多歐陸的設(shè)計(jì)元素，我們聽取了這些意見。當(dāng)然，也有消費(fèi)者表示自己喜愛EXP 9F的外觀。

媒體評(píng)論：車型尺寸也許將成為中國(guó)消費(fèi)者討論的熱點(diǎn)，但我認(rèn)為現(xiàn)在就下結(jié)論未免為時(shí)過早，畢竟這款汽車還沒有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。十年前我第一次了解賓利品牌的內(nèi)涵，對(duì)賓利“有求必應(yīng)”的服務(wù)口號(hào)留下了深刻的印象。賓利作為開創(chuàng)者與行業(yè)領(lǐng)跑者，應(yīng)該有足夠的信心面對(duì)消費(fèi)者的評(píng)論。

問：中國(guó)市場(chǎng)的反饋及評(píng)價(jià)對(duì)添越的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了多大的影響?

杜翰墨：必須承認(rèn)賓利添越Bentayga并不是完全針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜好而設(shè)計(jì)，它面向的是全球市場(chǎng)。以賓利的生產(chǎn)規(guī)模，我們沒有辦法滿足世界各地的消費(fèi)者。因此，我們推出概念車來進(jìn)行大量的市場(chǎng)調(diào)研與評(píng)估，之后收集客戶的反饋進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)時(shí)，中國(guó)是賓利全球第二大市場(chǎng)，我離開賓利那段短暫時(shí)間中，中國(guó)曾超越美國(guó)，躋身賓利全球第一大市場(chǎng)。一個(gè)季度后，美國(guó)反超。中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者對(duì)我們非常重要。我們做了大量的市場(chǎng)調(diào)研來聽取建議。公司董事會(huì)今年年初耗時(shí)兩天在中國(guó)的公路上駕駛賓利，零距離體驗(yàn)消費(fèi)者感受和市場(chǎng)狀況。我們與媒體、投資人和經(jīng)銷商溝通交流。通過一系列調(diào)查研究，我們確信中國(guó)的消費(fèi)者追求的是奢華氣派：外觀偏好大輪胎、鑲金元素、鍍鉻表面等等;內(nèi)飾喜愛專屬、高端的材質(zhì)。標(biāo)準(zhǔn)版的添越車身下部是黑色，而特別版則是鍍鉻表面。如果覺得這些還不夠展示自身實(shí)力，客戶還可以為添越選配百年靈陀飛輪時(shí)鐘。

問：每年銷售多少臺(tái)添越Bentayga會(huì)令您感到滿意?

杜翰墨：這個(gè)問題很難回答。我們預(yù)期的數(shù)量是每年3600輛SUV，2016年的訂單已經(jīng)超過預(yù)期。

羅凱文：添越訂單數(shù)量十分可觀，我們還是很滿意的。一臺(tái)新車上市后1、2年后通常都會(huì)很受歡迎，但是3、4年后的市場(chǎng)表現(xiàn)才是真正的考驗(yàn)。在接下來幾年中，相信添越Bentayga能夠帶給客戶更多。我們確信它不僅將在發(fā)布的第一年取得成功，在之后的許多年也將經(jīng)久不衰。從今天得到的信息來看，消費(fèi)者、媒體和經(jīng)銷商的反饋都是很積極的。

杜翰墨：賓利是一個(gè)位于英國(guó)西北部的小眾品牌，相對(duì)于一些大的量產(chǎn)車品牌，我們通常不是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。但今天，來自大品牌的朋友都慕名前來賓利展臺(tái)參觀，每個(gè)人都希望坐進(jìn)添越感受。我們歡迎他們的到來并且向他們展示添越，添越滿足了他們對(duì)于超豪華SUV的想象。能夠成為市場(chǎng)上的領(lǐng)跑者，我們非常驕傲，并希望在未來能夠保持最獨(dú)一無二、最強(qiáng)勁、最快SUV的地位 。