3月27日，由汽車評價研究院主辦的首屆“世界十佳混合動力”評價結果在京發(fā)布。源自賽力斯DE-i超級電驅智能技術平臺的問界M5，榮獲首屆世界十佳混合動力車型。

  作為本次評價活動的主辦方，汽車評價研究院深耕汽車動力技術領域研究多年，其專業(yè)評價能力已成為行業(yè)發(fā)展風向標與消費者選購重要指南。去年11月，首屆“世界十佳混合動力”評價實車測試及評審會在北京舉辦。期間，汽車評價研究院結合新的評價方法、新的品牌實力，對多款混合動力總成作出客觀、嚴格的判斷與評價。

  最終，基于賽力斯DE-i超級電驅智能技術平臺打造的問界M5脫穎而出，獲評“首屆世界十佳混合動力車型”。

  問界M5是賽力斯汽車與華為聯合設計的首款車型，其背后的賽力斯DE-i超級電驅智能技術平臺，具備高效、智能、安全等核心優(yōu)勢，是新能源汽車行業(yè)中三電技術領跑者。

  DE-i超級電驅智能技術平臺擁有的超高效率，源自增程器、發(fā)電機的高效協同。其采用的1.5T米勒循環(huán)四缸增程專用發(fā)動機，熱效率高達41%，在業(yè)內量產1.5T四缸發(fā)動機領域中排行第一。

  同時，專用增程器擁有高達15:1的壓縮比，能夠使缸內汽油霧化、燃燒更充分。專用增程器高效工作區(qū)間占比超過90%，將每一滴燃油的能量全部釋放，有效提升整車的續(xù)航里程，持續(xù)進行高效供電。

  除了能源效率，加速效率也是衡量動力總成優(yōu)秀與否的關鍵指標。得益于電池、增程器的同時供能，賽力斯DE-i超級電驅智能技術平臺可為車輛賦予強悍的加速性能。

  基于上述技術，DE-i超級電驅智能技術平臺賦予了問界M5強大的續(xù)航與性能表現：兩驅版WLTC工況純電續(xù)航達到200公里(SOC100%-0%);滿油滿電情況下，WLTC工況續(xù)航1100+公里，續(xù)航里程無憂;而四秒級百公里加速的強勁的性能，更助力問界M5殺入“百萬級豪華俱樂部”。得益于賽力斯DE-i超級電驅智能技術平臺的強力支撐，使問界M5在各項動力表現方面力壓一眾燃油、PHEV車型，更無懼里程焦慮，一舉斬獲了十佳混合動力車型殊榮。

  值得一提的是，不僅是問界M5，問界M7、問界M5純電也均是基于賽力斯DE-i超級電驅智能技術平臺打造而來，三款車涵蓋了增程、純電技術路線，滿足用戶多場景出行需求，受到了市場的肯定。自去年3月開啟交付后一年內，問界系列車型已累計交付8萬臺，成績喜人，且產品的車主凈推薦值處于行業(yè)較高水平。在垂直媒體汽車之家近期公布的《2022年度新車質量報告中》，問界系列排行也高居榜首，遠超行業(yè)均值。

  自上市至今，問界系列車型已收獲了眾多消費者的認可，支撐問界系列車型成功的，是賽力斯汽車雄厚的技術研發(fā)實力。作為“新能源技術自持者”，賽力斯汽車早在2016年就開始布局高端電動車的研發(fā)，持續(xù)加大對研發(fā)經費、人才的投入，已全面掌握核心三電技術，基于DE-i超級電驅智能技術平臺，提供純電、增程等多種技術路徑的新能源整車解決方案，并與華為開展跨界合作，共同助力問界系列車型屢創(chuàng)佳績。

  面對充滿不確定性且快速發(fā)展的新能源汽車市場，賽力斯汽車正不斷踐行“以用戶為中心”的理念，讓“精品戰(zhàn)略”持續(xù)落地，堅持“造精品”，為更多用戶帶來超越期待的智慧豪華新能源出行體驗。