11月7日，玉柴自主研發(fā)的國內(nèi)首款1000千瓦非道路國四排放發(fā)電動力YC12VTD點(diǎn)火成功。YC12VTD柴油發(fā)電動力是玉柴船電研發(fā)體系實(shí)行變革后研發(fā)出的首款機(jī)型，進(jìn)一步完善了玉柴船電動力產(chǎn)品型譜，該新品預(yù)計2019年投放市場。

玉柴股份董事長晏平(前排左一)與執(zhí)行副總裁寧興勇(前排右一)為YC12VTD點(diǎn)火

YC12VTD是玉柴基于YC6TD平臺自主開發(fā)的新型大功率高端發(fā)電用柴油發(fā)動機(jī)，功率覆蓋880~1340千瓦，排放達(dá)到非道路國四、IMO T3、中國船舶國二排放標(biāo)準(zhǔn)。

YC12VTD缸體、缸蓋、曲軸等大件進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計，平均有效壓力處于同類產(chǎn)品中的世界最先進(jìn)水平。并且，該機(jī)采用電控高壓共軌技術(shù)，共軌壓力達(dá)到2500bar，與市場上同排量產(chǎn)品相比動力更足，油耗更低。

YC12VTD可配套800~1200千瓦發(fā)電機(jī)組，適用于高端商業(yè)中心、機(jī)場、大型醫(yī)院，以及高科技制造行業(yè)、通訊行業(yè)、能源行業(yè)、海外工程等市場。同時，該產(chǎn)品也將逐步應(yīng)用于船舶領(lǐng)域。

YC12VTD發(fā)動機(jī)(部分展示)

今年前三季度，玉柴船電動力事業(yè)面對嚴(yán)峻的市場形勢和激烈的競爭環(huán)境，以變革打破市場僵局，用創(chuàng)新加快產(chǎn)品開發(fā)，靠拼搶實(shí)現(xiàn)銷量突破，取得了發(fā)動機(jī)銷量同比增長17%、市場占有率穩(wěn)居行業(yè)榜首的突出業(yè)績。

除了YC12VTD，玉柴船電家族還有其他閃耀的明星呢!

YC12VC

YC12VC自推出市場至今，一直備受客戶青睞，被廣泛應(yīng)用于通訊系統(tǒng)、中鐵系統(tǒng)、養(yǎng)殖系統(tǒng)、水電系統(tǒng)、工礦系統(tǒng)等領(lǐng)域。

YC16VC

YC16VC具有調(diào)壓精度高、動態(tài)性好、效率高等特點(diǎn)，廣泛用于冶金企業(yè)、機(jī)場、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)急備用電源系統(tǒng)。

MTU 4000系列

4000系列發(fā)動機(jī)為玉柴與德國MTU合資生產(chǎn)，該機(jī)具有高可靠性目標(biāo)市場為發(fā)電、油氣田等領(lǐng)域。

YC20VC

該機(jī)型主要應(yīng)用于政府機(jī)關(guān)、大型商場、交通樞紐和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的發(fā)電，同時也是1000~1500噸級公務(wù)船主機(jī)和2000~6000噸級公務(wù)船輔機(jī)的理想動力。