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  日前，據(jù)福布斯報(bào)道，在一年一度的消費(fèi)者報(bào)告中，特斯拉質(zhì)量排名下降明顯，在26個(gè)汽車品牌中排倒數(shù)第二，僅好于福特林肯。

  消費(fèi)者報(bào)告汽車測(cè)試總監(jiān)Jake Fisher提到，不少M(fèi)odel Y車主留言表示，他們喜歡駕駛這款電動(dòng)SUV，但質(zhì)量問題多到令人發(fā)指。Fisher說：“我們看到很多車身面板存在問題，噴漆中竟然還有頭發(fā)，后艙蓋甚至無法完全關(guān)閉。”

  2019年，美國(guó)版《名車志》曾提到，Model Y“質(zhì)量不高”，但“具備我們期待的功能”。福布斯引據(jù)網(wǎng)友留言評(píng)論道，特斯拉與保時(shí)捷、奔馳和奧迪等品牌有著巨大制造質(zhì)量鴻溝，汽車制造商一旦因?yàn)橘|(zhì)量問題聲譽(yù)受損，就很難從中走出來。

  福布斯指出，盡管如此，特斯拉今年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)顯示，迄今為止，其市場(chǎng)表現(xiàn)不降反升。其中，中國(guó)仍然是特斯拉的最大市場(chǎng)，第三季度交付了13.93萬(wàn)輛，超過之前創(chuàng)下的11.2萬(wàn)輛的交付記錄;Model 3 和Model Y約占第三季度交付量的89%，特斯拉沒有公布這兩款車型各自的銷量，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版Model Y將于2021年上市。

  盡管在國(guó)內(nèi)銷量屢創(chuàng)新高，但質(zhì)量事故同樣頻發(fā)。11月22日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)布視頻，顯示車輛前方一臺(tái)高速行駛的特斯拉Model S玻璃天窗突然脫落，隨后騰空翻滾數(shù)圈，快速向后飛去，所幸隨后車輛躲過一劫。

  特斯拉客戶支持發(fā)文稱，該車輛曾在第三方授權(quán)鈑噴中心做過車頂玻璃的更換，事件發(fā)生的原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。該回復(fù)立即引來網(wǎng)友不滿。此前，特斯拉曾表示，授權(quán)鈑噴中心均須通過嚴(yán)格的培訓(xùn)和評(píng)估。

  無獨(dú)有偶，今年10月，美國(guó)一名特斯拉車主就曾發(fā)文稱，在他提車回家的路上，剛買的Model Y在途經(jīng)高速的路程中，全景天窗突然飛落，SUV秒變“敞篷”。

  在美國(guó)，老款特斯拉Model S和Model X車主曾密集反映其車輛微程序控制器有問題，觸控屏反應(yīng)遲鈍、死機(jī)、總是需要重啟，甚至MCU單元會(huì)完全失效。今年上半年，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局正式對(duì)該項(xiàng)問題提起調(diào)查。而后，特斯拉終于承認(rèn)該問題，并決定延長(zhǎng)相關(guān)零件的保修期。

  正如在中國(guó)市場(chǎng)被曝質(zhì)量問題未影響其銷量，在美國(guó)，特斯拉股價(jià)依舊在飆升。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，標(biāo)普道瓊斯宣布將特斯拉納入標(biāo)普500指數(shù)，時(shí)間在12月21日開盤前。特斯拉加入后，將使得另一家標(biāo)普500指數(shù)成分股退出，具體公司尚待公布。

  入選成分股推動(dòng)特斯拉盤前股價(jià)大漲。今年以來，特斯拉股價(jià)翻漲數(shù)倍后被拆分，其后漲勢(shì)依舊。截至11月23日，特斯拉股價(jià)已超過500美元，市值接近5000億美元。