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  據(jù)外媒報(bào)道，雷諾工會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)雷諾在法國(guó)削減約2500個(gè)技術(shù)和支持崗位的計(jì)劃。雷諾未來(lái)兩年，將通過(guò)安排提前退休、再培訓(xùn)和買(mǎi)斷等多種方式，實(shí)施該裁員計(jì)劃。

  不僅如此，雷諾還計(jì)劃再裁減2100個(gè)工廠崗位，預(yù)計(jì)將在幾個(gè)月內(nèi)商討出結(jié)果。

  早在今年6月，雷諾就確定了法國(guó)崗位裁減計(jì)劃。據(jù)Automotive News Europe報(bào)道，雷諾已詳細(xì)制定了法國(guó)裁員的規(guī)劃，包括2100個(gè)工廠崗位、1500個(gè)工程崗位和1000個(gè)支援性崗位。不過(guò)，當(dāng)時(shí)雷諾工會(huì)拒絕通過(guò)該公司的裁員方案。

  該裁員計(jì)劃是雷諾三年轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分。今年初，據(jù)路透社報(bào)道，雷諾規(guī)劃裁員1.5萬(wàn)人。

  雷諾在5月發(fā)布了轉(zhuǎn)型計(jì)劃，打算在未來(lái)三年內(nèi)節(jié)省20億歐元以上的固定成本，提高盈利能力。具體包括工程和研發(fā)成本方面削減8億歐元，生產(chǎn)方面削減6.5億歐元，以及一般和行政費(fèi)用方面削減7億歐元。

  受疫情和銷(xiāo)量下滑影響，雷諾今年上半年虧損達(dá)73億歐元。

  不過(guò)，雷諾中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人向財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)表示，雷諾裁員計(jì)劃暫時(shí)不會(huì)影響到中國(guó)市場(chǎng)。

  雷諾今年4月調(diào)整了在華發(fā)展計(jì)劃，宣布將把在華重心放在輕型商用車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。其中，華晨雷諾是雷諾集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)的重要基地，而乘用車(chē)合資品牌東風(fēng)雷諾已“退市”。

  根據(jù)規(guī)劃，華晨雷諾將引入雷諾技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)金杯車(chē)型的現(xiàn)代化升級(jí)改造，擴(kuò)大公司產(chǎn)品線，在2023年前推出5款競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，其車(chē)輛還將出口海外市場(chǎng)。

  目前，華晨雷諾金杯合資后推出的首款LCV(輕型商用車(chē))車(chē)型已亮相，將于11月24日上市。