與此前兩屆一樣，在今年的第三屆中國國際進口博覽會上，汽車展區(qū)依然是人氣最為火爆、產品最為重磅、科技最為先進的展區(qū)之一。而在備受矚目的汽車展區(qū)內，擁有1600平方米超大展區(qū)面積的現代汽車集團攜旗下現代汽車、起亞汽車、捷尼賽思三大品牌，展出了涵蓋氫能源矩陣、電動化愿景、全球熱門車型及高性能領域的“全明星陣容”，受到大量關注。

  經過現代·起亞汽車的展臺，絕大多數觀眾都會被一輛霸氣的純白色卡車吸引——這是現代汽車推出的全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。這款氫燃料重卡搭載了由2個氫燃料電池組組成的190kW級氫燃料電池系統以及最高輸出功率達350kW(476ps/228kgf·m)的驅動馬達，全車裝有7個大型儲氫罐，最多可容納32kg的氫燃料，一次沖氫僅需8-20分鐘就可行駛約400公里。

  今年7月，現代汽車已經開始向瑞士出口運輸XCIENT Fuel Cell車輛，應用于融合了超市及加油站的綜合流通供應鏈和食品流通企業(yè)等重卡需求領域?，F代汽車計劃逐步提高XCIENT Fuel Cell的年產能，穩(wěn)步拓展包括中國在內的全球各大氫燃料電池重卡市場。

  在乘用車領域，現代也展示了第二代氫燃料電池車NEXO。NEXO的設計基于燃料電池概念車“FE”而來，車內裝載一臺135千瓦氫燃料動力傳動系統和3個高強度儲氫罐，僅需5分鐘即可充滿氫氣，NEDC標準下的綜合工況續(xù)航里程超800公里。不僅如此，NEXO還被稱為“終極環(huán)保出行解決方案”，因為它不僅只排放水，還擁有空氣凈化功能，NEXO使用高性能空氣過濾器，可凈化99.9%的可吸入顆粒物，有效去除PM2.5以下的超細小粉塵。其行駛一小時能夠凈化26.9kg空氣，相當于42.6名成人呼吸一小時的空氣量。安全性方面，NEXO擁有亮眼表現，它的儲氫罐采用碳纖維制造，強度比鋼鐵材質高10倍。此外，還采用緩沖碰撞力的裝置以及可長時間承受火焰的特殊涂覆技術，為安全品質再添保障。NEXO是全球首個獲得Euro NCAP最高評級五星評級的燃料電池車，并在美國公路安全保險協會(IIHS)車輛碰撞測試中獲最高等級“頂級安全車+”稱號。智能科技方面，NEXO配備Hyundai SmartSense智能安全駕駛輔助系統，擁有FCA前碰撞預警制動系統、LKA車道偏離預警系統、RCCA倒車后側方防撞輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助系統，可確保車輛在日常行車過程中的主被動安全性;同時NEXO還具有遠程自動泊車功能，僅需通過智能遙控鑰匙即可進行一鍵式自動泊車;此外，車內配備無線充電、座椅通風/加熱、按鍵式電子換擋桿、能量回收撥片等功能，為行車提供充分的便利保證。

  另外，現代汽車還展示了氫燃料概念卡車NEPTUNE模型，并正式公布了旗下電動汽車專屬品牌IONIQ的中文名稱為艾尼氪。

  此次現代展出的氫能源矩陣與汽車展區(qū)“綠色”的整體趨勢不謀而合。國 務院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出，要堅持電動化、網聯化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點，突破關鍵核心技術，優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。在這份發(fā)展規(guī)劃中，氫能源技術的應用和重要性被重點強調。

  9月22日，中國在第75屆聯合國大會上提出2060年實現碳中和的承諾，發(fā)展氫能源能綠色能源將成為重中之重。為響應這一號召，現代汽車目前正與中國政府以及當地知名合作伙伴展開密切協作，積極推動氫燃料商用項目研發(fā)及基礎設施建設，計劃到2030年實現27000輛以上的出口目標。

  在本屆進博會前夕，現代汽車于10月27日與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司簽署了聯手“構建長三角地區(qū)氫燃料電池車平臺的諒解備忘錄”，以現代汽車的氫燃料電池商用車為媒介，將氫燃料生產及供應、加氫基礎設施建設、氫燃料電池車供應、車輛運營(金融)等四大環(huán)節(jié)有機融合起來，進一步推動氫燃料電池商用車的示范運營業(yè)務。

  11月4日，現代汽車又與中國鋼研科技集團有限公司及河鋼集團有限公司，簽署了“構建京津冀地區(qū)氫燃料電池車平臺的諒解備忘錄”。現代汽車主要負責研發(fā)和推廣符合當地市場需求的氫燃料電池卡車。通過上述氫燃料電池技術的戰(zhàn)略合作，預計到2025年，現代汽車與合作企業(yè)將在長三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料電池卡車3000輛和1000輛。

  在長三角和京津冀兩個國內重點區(qū)域開始氫能源合作，也顯示現代汽車在華加速布局氫燃料電池車的策略。此前，現代集團發(fā)布了以中長期氫氣及氫燃料電池汽車(FCEV)發(fā)展路線為內容的“FCEV藍圖2030”。這一藍圖顯示，現代汽車將以世界最強技術力量為支撐，擴大轎車及商用車氫燃料電池汽車的產品線，到2030年實現年產50萬輛氫燃料電池汽車的商用車體系，確保氫燃料電池汽車市場的領先地位。

  “在中國市場，2019年至2020年，現代·起亞汽車集中引進了多項全球最新技術，同步了多款全球最新車型，加強了供應商體系管理，全面提升企業(yè)競爭力水平。”?，F代汽車集團(中國)首席商務官李宏鵬提及，“中國市場是全球規(guī)模最大、最具潛力的汽車市場，也是現代·起亞汽車最重要的戰(zhàn)略市場。面對全新的市場環(huán)境，在變革與機遇中，現代汽車集團將依托全球技術實力和品牌影響力，推動中國業(yè)務的高質量發(fā)展，實現品牌價值的全面提升?！?