10月19日消息，寶馬集團FIZ Nord研究與創(chuàng)新中心已于日前正式投入運營，成為寶馬集團全球研發(fā)網(wǎng)絡的新核心。

  據(jù)官方介紹，該中心的關(guān)注重點是用數(shù)字化、互聯(lián)化、敏捷化的開發(fā)流程將未來科技投入量產(chǎn)。目前，寶馬集團已為該項目投資約10億歐元。

  寶馬集團負責研發(fā)的董事韋博凡(Frank Weber)表示，作為寶馬集團全球最重要的研發(fā)基地，F(xiàn)IZ Nord將聚焦于公司的創(chuàng)新優(yōu)勢和未來出行的核心競爭力。

  FIZ Nord建筑群總面積約為15萬平方米，約有4800名汽車研發(fā)人員在此辦公。

  寶馬集團研究與創(chuàng)新中心(FIZ)代表著寶馬集團在汽車研發(fā)方面的轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)處理方面，新研發(fā)中心還配備了2萬余臺服務器，存儲容量超過90PB、FIZ的每日數(shù)據(jù)交換量為115TB，這還不包括下施萊斯海姆自動駕駛數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)。

  在FIZ Nord研發(fā)中心，包括燃油、電驅(qū)動在內(nèi)的所有動力傳動系統(tǒng)的研發(fā)人員都在這里共同工作，這在寶馬集團尚屬首次。寶馬表示這種工作方式有利于研發(fā)者之間的技術(shù)交流和密切合作。

  除傳動系統(tǒng)開發(fā)之外，F(xiàn)IZ Nord整車集成部門有2000余名員工。FIZ Nord的測試大樓中有100個測試臺和200個實驗室，這些設(shè)施主要用于硬件和軟件的檢查、測試和驗證以及原型建模。其理念是將所有核心功能集成起來，以改善和優(yōu)化測試驗證流程。

  除德國本土研發(fā)基地外，寶馬全球研發(fā)網(wǎng)絡也得到進一步的建設(shè)。在中國，寶馬已經(jīng)建立了德國之外最大的研發(fā)體系，擁有北京、上海、沈陽三大研發(fā)中心。其中，北京研發(fā)中心專注于寶馬下一代發(fā)動機項目的整車驗證、檢測及診斷，新能源、自動駕駛等領(lǐng)域的核心部件研發(fā);上海研發(fā)中心主要負責創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)意設(shè)計與數(shù)字化應用;沈陽研發(fā)中心主要負責新能源車型的整車開發(fā)，量產(chǎn)車型的質(zhì)量把控及本土化生產(chǎn)支持等。

  財經(jīng)網(wǎng)汽車就國內(nèi)研發(fā)體系建設(shè)等問題與寶馬集團進行溝通，對方并未立即回應置評請求。

  另據(jù)官方資料，寶馬在中國的1100多名研發(fā)人員中，軟件開發(fā)團隊超過400人。

  2019年，華晨寶馬旗下全資子公司——領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司在北京掛牌開業(yè)，成為寶馬集團在全球市場成立的首家獨立的數(shù)字業(yè)務公司，搭建客戶數(shù)據(jù)平臺、經(jīng)銷商運營平臺等數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。