在疫情面前，中國市場似乎正在成為全球各大車企的唯一救星。5月14日，寶馬集團第100屆股東大會在線上舉行。寶馬集團董事長兼首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策介紹，4月份寶馬全球銷量下降了41%，但在中國市場，該公司的銷量同比增加了14%。

  總的來說，相比歐美不斷蔓延的疫情，中國似乎最早走出了黑暗。盡管2月份的車市銷量創(chuàng)下新低，但隨后的3、4月份銷量不斷抬升。今年4月，汽車產(chǎn)銷分別達到210.2萬輛和207萬輛，比上月分別增長46.6%和43.5%，比上年同期分別增長2.3%和4.4%。其中，銷量更是結束了連續(xù)21個月的下降，發(fā)展勢頭良好。

  在這樣的背景下，豪華品牌尤其是以寶馬、奔馳為首的第一陣營市場表現(xiàn)更是實現(xiàn)了快速回升，堪稱出現(xiàn)了“報復性消費”。其中，

  寶馬4月份在中國市場強勁增長14%，兩款國產(chǎn)主力車型X3、5系長軸距分別實現(xiàn)了36.9%、28.4%的高增長，另外以X5、X7、7系、M家族為代表的寶馬進口車陣營也實現(xiàn)了不錯的表現(xiàn)。相信這樣的成績，足以讓寶馬集團欣喜不已。

  隨著下半年中期改款5系長軸距家族以及寶馬iX3等新產(chǎn)品的到來，預計寶馬今年下半年在華業(yè)務將會實現(xiàn)進一步增長。