12月2日，現(xiàn)代汽車發(fā)布消息顯示，公司11月全球銷量為392247輛，比去年同期下降了2.8%。其中，在韓國本土市場共銷售63160輛，同比下滑1.5%;在韓國以外的市場，銷量整體下降了3%，至329087輛。據(jù)介紹，現(xiàn)代汽車在新興市場銷售整體表現(xiàn)疲軟，不過在印度市場賣出44600輛乘用車，同比增2%。

  數(shù)據(jù)顯示，在韓國市場，雅尊為當(dāng)月最暢銷車型，交付超過1萬輛，同時(shí)還收到了4萬多的預(yù)訂。此外，全新索納塔及其插電式混動(dòng)車型也推動(dòng)了韓國市場的銷量。值得一提的是，燃料電池車Nexo在韓國11月共交付699輛，創(chuàng)下最好銷售成績。

  今年以來，現(xiàn)代汽車的市場表現(xiàn)欠佳。根據(jù)最近財(cái)報(bào)信息顯示，現(xiàn)代汽車在第三季度于全球市場共銷售約110.34萬輛汽車，其中本土市場由于受到SUV旗艦車型換代等因素影響，銷量同比下降4.7%;而海外市場來看，雖然美國市場有所復(fù)蘇，但未能抵消中國和印度等市場下降幅度。

  企業(yè)營收上，雖然今年第三季度現(xiàn)代汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.97萬億韓元，同比增長10.4%;凈利潤為4600億韓元，同比增長50.5%。但這些數(shù)據(jù)低于分析師預(yù)期，此前分析師對現(xiàn)代汽車第三季度凈利潤平均預(yù)期為6840億韓元。

  為此，現(xiàn)代汽車集團(tuán)進(jìn)行了調(diào)整，一方面將將繼續(xù)致力于改善產(chǎn)品的銷售構(gòu)造，向SUV、新能源汽車、高端汽車等盈利率較高的車型進(jìn)行資源傾斜;另一方面在海外市場也將通過主力推出SUV產(chǎn)品、調(diào)整產(chǎn)能等方式，逐步改善銷售情況，并提高盈利可能性。效果如何?我們將持續(xù)關(guān)注。