11月10日，杭州市蕭山區(qū)人民法院發(fā)布公告表示，因杭州青年汽車有限公司(以下簡稱“青年汽車”)的破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完結，依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，已于2019年10月21日裁定終結其破產(chǎn)程序。

  早在今年8月，青年汽車已經(jīng)向法院申請過破產(chǎn)清算。青年汽車集團及關聯(lián)公司以生產(chǎn)、銷售新能源汽車為主，該行業(yè)屬于國家扶持行業(yè)。彼時，法院認為，青年汽車系列企業(yè)的部分核心資源具備營運價值，青年集團仍在繼續(xù)經(jīng)營，不存在資產(chǎn)完全不能變現(xiàn)的情況;雖然青年汽車集團存在一定的清償困難，但存在通過自行協(xié)商、政府幫扶、引入投資等方式清償債務的可能。因此，法院駁回了青年汽車的破產(chǎn)申請。

  但讓外界沒想到的是，青年汽車不僅未能逃脫破產(chǎn)的命運，而且這一命運來得這么快。據(jù)了解，青年汽車用于普通破產(chǎn)債權清償?shù)慕痤~為2.05億元，債務清償率為28.47%。

  青年汽車成立于2008年，法定代表人為龐青年，注冊資本1億元人民幣?；仡欉@家公司的“一生”，可謂滿是污點。

  據(jù)了解，青年汽車共有7條被執(zhí)行人信息，此外還有25條失信被執(zhí)行人信息，原因均為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務。在裁判文書網(wǎng)上與“青年汽車”相關的裁判文書就多達幾百份，其法人代表龐青年也先后20余次被列入失信名單并被限制消費。

  青年汽車破產(chǎn)的導火索，便是今年五月的“水氫發(fā)動機”鬧劇。

  5月23日，《南陽日報》頭版頭條刊發(fā)的《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊!》一文稱，南陽高新區(qū)金華青年汽車氫能源整車項目研發(fā)的水氫發(fā)動機正式下線，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。文章還提到，南陽市委書記張文深到該氫能源汽車項目現(xiàn)場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。

  根據(jù)介紹，這一水氫燃料汽車項目總投資83.16億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。青年汽車方面稱，項目預計2020年建成投產(chǎn)，屆時可實現(xiàn)產(chǎn)值300億元，利稅超百億元，并增加1000多個就業(yè)崗位。

  消息一出，便引發(fā)了社會各界的廣泛熱議。這一斥巨資，卻不符合能量守恒定律的項目，實在無法令人信服。事后，龐青年在接受媒體采訪并現(xiàn)場演示水氫燃料汽車時，也是狀況百出。自此，青年汽車的“黑歷史”開始被多方調(diào)查披露，包括在寧夏石嘴山、鄂爾多斯等地出售煤炭資源獲利，以及在浙江海寧、江蘇連云港、貴州六盤水等多地設立的爛尾項目等。

  最終，該公司也在輿論的監(jiān)督下，逐漸分崩瓦解。

  不過，此次宣告破產(chǎn)的杭州青年汽車公司只是龐青年汽車產(chǎn)業(yè)中的一部分，該公司的母公司金華青年蓮花控股集團有限公司旗下還擁有濟南青年、金華青年等多家公司。

  目前，金華青年汽車制造有限公司杭州分公司已經(jīng)將生產(chǎn)地址變更至江蘇省如皋市城北街道雪袁線168號，而如皋市正是賽麟汽車的注冊地。這似乎意味著，賽麟汽車將借用青年汽車生產(chǎn)資質(zhì)實現(xiàn)量產(chǎn)。