中國汽車市場自2018年下半年進入下行通道以來，至今仍未見起色，今年上半年累計銷量出現(xiàn)了12.4%的同比下滑。作為中國5大國有汽車集團之一，北汽集團在今年上半年取得了整車銷售110.9萬輛，超出行業(yè)平均水平4.6個百分點，營業(yè)收入2,464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%的不俗戰(zhàn)績。

在高端車領(lǐng)域，上半年北京奔馳共售出28.2萬輛，同比增長11.9%;在新能源汽車領(lǐng)域，北汽新能源上半年銷售6.51萬輛，同比增長21.57%，其中EU5銷量達5萬輛，連續(xù)多月占據(jù)純電動汽車單品牌銷量冠軍。

在差異化特色領(lǐng)域，北汽越野車在上半年完成銷售2.1萬輛。商用車板塊，北汽福田上半年完成銷售30.3萬輛，同比增長8.6%，大幅跑贏商用車行業(yè)平均水平。代表北汽集團新能源與商用車綜合實力的福田-歐輝客車在上半年交付2,790輛純電動大巴，同時完成氫燃料電池客車交付100輛。

效益增長好于銷量增長，北汽集團上半年經(jīng)營業(yè)績繼續(xù)保持了高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。其中，北京奔馳連續(xù)9年保持產(chǎn)銷量兩位數(shù)增長，在繼續(xù)領(lǐng)跑國產(chǎn)豪華車市場的同時，為北汽集團效益增長做出重要貢獻;海納川實現(xiàn)營業(yè)收入312.1億元，同比增長12.1%，在全球零部件百強榜排名第61位，再創(chuàng)新高;北汽福田達成扭虧增利目標;北汽越野車實現(xiàn)利潤增長1.8倍。

到今年年底前，北汽集團還將持續(xù)加大新車投放力度，包括奔馳中期改款GLC L、全新一代GLS、全新7座SUV GLB以及首款純電動車EQC等多款產(chǎn)品將迎來發(fā)布。這些高溢價車型的上市，也將助力北汽集團在下一階段的健康發(fā)展。