近日，大眾旗下的豪華汽車(chē)制造商賓利表示，隨著汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始遵守歐洲和中國(guó)的更嚴(yán)格的排放限值，2026年時(shí)，該公司的車(chē)型陣容將只包含插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，并在2030年前完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

  賓利隸屬于德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下，該品牌有著100年的歷史，賓利表示，作為該公司“Beyond100”戰(zhàn)略的一部分，他們將于明年推出兩款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，此戰(zhàn)略的目的是要加速電動(dòng)化車(chē)型的開(kāi)發(fā)。

  由于市場(chǎng)萎縮嚴(yán)重，2018年賓利虧損達(dá)2.28億歐元，雖然2019年賓利艱難實(shí)現(xiàn)盈利，可6500萬(wàn)歐元的盈利猶如杯水車(chē)薪，仍舊無(wú)法填補(bǔ)其2018年的巨額虧損。

  上周大眾宣布賓利第三季度恢復(fù)了盈利，這主要得益于市場(chǎng)對(duì)豪華車(chē)的需求出現(xiàn)了大幅提升。

  另外，近期大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯正式宣布，將從2021年開(kāi)始，賓利將不再直屬于大眾集團(tuán)，而且將賓利品牌并入奧迪，并成為奧迪旗下的子品牌。據(jù)官方解釋?zhuān)隧?xiàng)調(diào)整是為了讓賓利品牌協(xié)調(diào)更加高效，并不會(huì)影響到賓利品牌汽車(chē)在運(yùn)營(yíng)上的獨(dú)立性。

  大眾集團(tuán)正在加緊布局新能源電動(dòng)化汽車(chē)領(lǐng)域，其旗下子品牌布加迪、杜卡迪、邁凱倫等超跑品牌也正在兜售處理，以降低大眾集團(tuán)公司的經(jīng)濟(jì)損失，緩解經(jīng)濟(jì)壓力。

  一位業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源電動(dòng)智能化方向轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)燃油車(chē)向新能源電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。在這種時(shí)代發(fā)展潮流下，較為小眾的傳統(tǒng)超豪華品牌汽車(chē)的日子就有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘了。如果不盡快轉(zhuǎn)型，那么將會(huì)成為汽車(chē)廠商運(yùn)營(yíng)上的負(fù)擔(dān)。