一個(gè)劇烈動(dòng)蕩的時(shí)代，總是少不了偉大的故事。

  愛(ài)馳就做了一件很NB的事情，它足以載入中國(guó)新能源汽車(chē)歷史大綱。

  時(shí)間回?fù)苤两衲?月17日，愛(ài)馳汽車(chē)派出由兩輛U5組成的車(chē)隊(duì)，從西安出發(fā)，將途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、挪威與法國(guó)等歐亞國(guó)家，最后到達(dá)德國(guó)的法蘭克福。

  經(jīng)過(guò)一路披荊斬棘，53天后，途徑12個(gè)國(guó)家，累計(jì)行駛15022公里，愛(ài)馳車(chē)隊(duì)順利抵達(dá)法蘭克福，并參加隨后舉行的法蘭克福車(chē)展。

  通過(guò)這種類(lèi)似超長(zhǎng)馬拉松的方式，一個(gè)來(lái)自東方的新興汽車(chē)制造大國(guó)向汽車(chē)發(fā)源地致以最崇高的問(wèn)候。面對(duì)這個(gè)突然的敬意，汽車(chē)發(fā)源地也為這個(gè)努力的選手準(zhǔn)備了豐厚了禮物。

  在德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)的官方認(rèn)證下，愛(ài)馳U5獲得歐盟整車(chē)型式認(rèn)證，這意味著愛(ài)馳汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得歐盟準(zhǔn)入的智能電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)，可正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

  而為了紀(jì)念這一偉大形為，吉尼斯世界紀(jì)錄官方也不再吝嗇，并將“電動(dòng)汽車(chē)駕駛距離紀(jì)錄(原型樣車(chē))吉尼斯世界紀(jì)錄”給到愛(ài)馳U5。

  電動(dòng)汽車(chē)很多，但能以這種方式拿到吉尼斯世界紀(jì)錄的電動(dòng)汽車(chē)只有愛(ài)馳U5，這無(wú)疑是對(duì)其產(chǎn)品力最好的背書(shū)。

  11月30日，一場(chǎng)主題為“硬核品質(zhì) 從中國(guó)走向世界”的凱旋儀式在愛(ài)馳汽車(chē)總部江西上饒拉開(kāi)帷幕。是的，完成亞歐大陸穿越挑戰(zhàn)壯舉的U5回來(lái)了。

  當(dāng)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭威將凱旋車(chē)鑰匙和隊(duì)旗交還到愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)手中時(shí)，標(biāo)志著愛(ài)馳汽車(chē)的第一款智能電動(dòng)原型車(chē)U5徹底完成了亞歐穿越的壯舉。

  “53天，12國(guó)，15022公里?！碑?dāng)喊到這些數(shù)字時(shí)，愛(ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)都會(huì)加重一些語(yǔ)氣，因?yàn)樗?，每個(gè)數(shù)字的背后都代表著一段艱辛、一份努力，完成這么偉大的事情，他為自己的團(tuán)隊(duì)感到無(wú)比自豪。

  有道是，有此團(tuán)隊(duì)，造車(chē)何愁不成呢?

  在這趟旅途中，U5歷經(jīng)艱辛，但創(chuàng)下壯舉，并向世界證明了中國(guó)智造的硬核實(shí)力。

  德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)交通服務(wù)工程及型式認(rèn)證西歐負(fù)責(zé)人Gunnar Pflug在祝賀愛(ài)馳汽車(chē)的同時(shí)，還說(shuō)到，“目前中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展如火如荼，中國(guó)企業(yè)走向全球需要打造符合國(guó)際規(guī)范的產(chǎn)品。”

  按照萊茵TüV集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)，U5無(wú)疑已經(jīng)具備了走向全球的實(shí)力。

  儀式現(xiàn)場(chǎng)，歐版愛(ài)馳U5正式量產(chǎn)下線(xiàn)，首批車(chē)型正式啟運(yùn)歐洲市場(chǎng)。同時(shí)，付強(qiáng)宣布：愛(ài)馳U5將于12月全面在中國(guó)市場(chǎng)交付，歐洲市場(chǎng)也將同期開(kāi)啟交付。

  除了歐洲市場(chǎng)，愛(ài)馳汽車(chē)還將開(kāi)辟亞洲市場(chǎng)。

  昨天，愛(ài)馳汽車(chē)通過(guò)官微對(duì)外表示，愛(ài)馳汽車(chē)與韓國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Prime Automobile簽署協(xié)議，正式建立合作伙伴關(guān)系。2020年，Prime Automobile將在韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售愛(ài)馳汽車(chē)旗下首款A(yù)+級(jí)中高端純電動(dòng)SUV——U5。

  昨晚，我問(wèn)愛(ài)馳汽車(chē)副總裁金新，在攻下歐洲和亞洲市場(chǎng)后，是否有進(jìn)軍美國(guó)的打算，他莞爾一笑……雖然他沒(méi)說(shuō)，但結(jié)果是肯定的，只是時(shí)間問(wèn)題，生而為全球的愛(ài)馳汽車(chē)，不會(huì)錯(cuò)過(guò)特斯拉的大本營(yíng)。

  百年汽車(chē)業(yè)的發(fā)展歷史告訴我們，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)體系復(fù)雜、產(chǎn)業(yè)鏈冗長(zhǎng)的制造型行業(yè)，就像馬拉松運(yùn)動(dòng)一樣不是一朝一夕的訓(xùn)練就能參與和完成的。

  所以，對(duì)于年近3歲的愛(ài)馳來(lái)說(shuō)，盡管已經(jīng)跑完了一個(gè)吉尼斯紀(jì)錄級(jí)別的馬拉松，但依然還有很長(zhǎng)的路要走，這就要求愛(ài)馳汽車(chē)勿忘初心、砥礪前行。

  終究是奮楫者進(jìn)。