2019年是長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的發(fā)力之年。從年初開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)在全球化的發(fā)展道路上動(dòng)作頻頻：1月，長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗品牌提出“5-2-1”全球化戰(zhàn)略;4月，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍受邀出席第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇企業(yè)家大會(huì)，為中國(guó)車(chē)企“走出去”探索更多可能;6月，中國(guó)汽車(chē)首個(gè)海外全工藝整車(chē)制造廠(chǎng)——長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠(chǎng)正式竣工投產(chǎn)。如今，長(zhǎng)城汽車(chē)又將迎來(lái)全球化發(fā)展的最新成果。

長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)將于8月底正式竣工投產(chǎn)。作為長(zhǎng)城汽車(chē)已建成的全球第五個(gè)全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地，重慶永川工廠(chǎng)未來(lái)將與已投產(chǎn)的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產(chǎn)基地，和建設(shè)中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長(zhǎng)城汽車(chē)在“一帶一路”沿線(xiàn)的多個(gè)KD工廠(chǎng)一起，共同構(gòu)建長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化生產(chǎn)布局，進(jìn)一步支撐起長(zhǎng)城汽車(chē)的“全球化戰(zhàn)略”。

長(zhǎng)城汽車(chē)重慶分公司

全球第五大全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地為何落戶(hù)重慶?

對(duì)于汽車(chē)企業(yè)而言，建廠(chǎng)選址不僅需要綜合考量這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)環(huán)境與地理位置，還需要評(píng)估這個(gè)城市的綜合服務(wù)能力，能否匹配汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)本身的發(fā)展訴求，而重慶，無(wú)疑是最佳的選擇之一。

今年，是“西部大開(kāi)放”戰(zhàn)略提出的20周年。20年來(lái)，西部地區(qū)構(gòu)建出高水平的對(duì)外開(kāi)放布局，成為中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局最為顯著的變化之一，特別是成渝城市群，更是取得了前所未有的發(fā)展。同時(shí)，作為全國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，重慶的產(chǎn)業(yè)氛圍濃厚、產(chǎn)業(yè)配套齊全、交通物流優(yōu)勢(shì)明顯，這更加重了重慶在長(zhǎng)城汽車(chē)建廠(chǎng)選址過(guò)程中的砝碼。

此外，對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)而言，在重慶建廠(chǎng)，是長(zhǎng)城汽車(chē)積極參與、融入“一帶一路”建設(shè)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措：向東，可沿長(zhǎng)江航道，貫穿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶;向南，能借泛亞鐵路，覆蓋整個(gè)東南亞市場(chǎng);向西，依托渝新歐鐵路優(yōu)勢(shì)，輻射廣袤的西北地區(qū)，讓沉睡已久的“絲綢之路”再度起航。

長(zhǎng)城汽車(chē)全球生產(chǎn)布局

隨著長(zhǎng)城重慶永川工廠(chǎng)的竣工投產(chǎn)，長(zhǎng)城汽車(chē)將形成更為有競(jìng)爭(zhēng)力的全球化研、產(chǎn)、銷(xiāo)體系。目前，面向全球，長(zhǎng)城汽車(chē)已形成了全球7國(guó)10地的研發(fā)格局，并于全球60多個(gè)國(guó)家建立營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中東歐區(qū)域、亞太區(qū)域、非洲區(qū)域等海外市場(chǎng)。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)規(guī)劃了保定、徐水、天津、重慶永川、江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州和俄羅斯圖拉九大生產(chǎn)基地、以及5大KD工廠(chǎng)，形成了“9+5”的全球化生產(chǎn)體系。

長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)俯瞰圖

更為重要的是，以重慶為代表的川渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，還是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下產(chǎn)品最為重要的銷(xiāo)售區(qū)域之一。在此建廠(chǎng)，不僅可以使長(zhǎng)城汽車(chē)更進(jìn)一步貼近市場(chǎng)終端，還可以合雙方之力，為重慶汽車(chē)市場(chǎng)注入全新活力，并在納稅、扶貧、帶動(dòng)就業(yè)等多方面積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

作為長(zhǎng)城汽車(chē)布局全球化生產(chǎn)的重要項(xiàng)目，重慶永川工廠(chǎng)竣工投產(chǎn)后，將成為長(zhǎng)城汽車(chē)在全球的第五個(gè)全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地、中國(guó)南方首個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地，值得一提的是，長(zhǎng)城炮系列也將于長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)竣工投產(chǎn)當(dāng)日，同期量產(chǎn)下線(xiàn)，共有三款車(chē)型，分別為商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡。

長(zhǎng)城炮皮卡

8月18日，長(zhǎng)城炮系列正式開(kāi)啟預(yù)售，作為中國(guó)皮卡3.0時(shí)代(多用途乘用化時(shí)代)首款產(chǎn)品，炮系列最大的特點(diǎn)是“五化”新生態(tài)，即乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化、清潔化。此外，炮系列基于專(zhuān)屬平臺(tái)——全新P71平臺(tái)打造，是新平臺(tái)推出的首款產(chǎn)品，將具有更舒適、更安全、拓展性強(qiáng)、輕量化的優(yōu)勢(shì)。

從全球生產(chǎn)布局到全球化產(chǎn)品，如今，站在逐鹿全球的歷史起點(diǎn)上，長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化征程走得愈發(fā)穩(wěn)健，而以全球一流的智能制造能力，長(zhǎng)城汽車(chē)在推動(dòng)中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也將在與國(guó)際主流車(chē)企同臺(tái)競(jìng)技時(shí)，更具脫穎而出的底氣與實(shí)力。