2018年比亞迪在多款換代車(chē)型的助力下實(shí)現(xiàn)了23%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，其中新能源板塊更是暴漲108%，表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。2019年比亞迪還將構(gòu)建更為強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，挑戰(zhàn)65萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)，相比2018年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)30%。從比亞迪官方了解到，2019年比亞迪將陸續(xù)推出9～10款車(chē)型，包括全新一代唐EV600、宋MAX插混版等車(chē)型。

從2018年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以看出，新能源車(chē)已占到比亞迪全年銷(xiāo)量近一半的比重，這也意味著比亞迪還將進(jìn)一步加強(qiáng)在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)已經(jīng)公布的消息，全新一代唐EV600、宋MAX插混版、元EV535以及秦Pro EV高續(xù)航版等車(chē)型均將于今年推向市場(chǎng)，為其實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)銷(xiāo)量提供助力。

全新一代唐EV 600目前已開(kāi)啟預(yù)售，最大續(xù)航可達(dá)600km，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為26-36萬(wàn)元。新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間可在4.4秒內(nèi)完成，對(duì)于一臺(tái)中型級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，這樣的加速表現(xiàn)還是比較少見(jiàn)的，畢竟很多燃油版SUV都很難達(dá)到這樣的水平。另外，全新一代唐EV 600車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4870×1950×1725mm，軸距為2820mm，全面超越榮威MARVEL X。

全新一代元EV 535目前也已開(kāi)啟預(yù)售，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為11—14萬(wàn)元，并將于3月份正式開(kāi)賣(mài)。相比現(xiàn)款EV 360，新車(chē)針對(duì)內(nèi)飾部分進(jìn)行了較大調(diào)整，同時(shí)續(xù)航里程提升175km，綜合續(xù)航達(dá)410km，自此比亞迪旗下所有純電動(dòng)車(chē)型綜合續(xù)航均突破400km。

宋MAX可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的一匹“黑馬”，一經(jīng)上市便受到廣大消費(fèi)者的青睞，月銷(xiāo)量持續(xù)破萬(wàn)，2018年全年共銷(xiāo)售整車(chē)141,068輛，儼然成為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的“標(biāo)桿”車(chē)型。其DM版(插混版)于去年廣州車(chē)展正式發(fā)布，動(dòng)力部分搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗低至1.2L。