據(jù)彭博社援引知情人士報道，東風(fēng)汽車公司正在為其持有的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA )股份探索各種選擇，包括可能的撤資。東風(fēng)汽車持有標(biāo)致雪鐵龍約12.2%的股份，價值22億歐元(約合25億美元)。

上述知情人士透露，東風(fēng)汽車最近幾周與潛在顧問舉行了會談，討論如何將其持有的這家法國汽車制造商的12.2%股份部分或全部貨幣化。作為戰(zhàn)略評估的一部分，東風(fēng)汽車已經(jīng)討論了可能的交易，包括直接出售該股票，或發(fā)行PSA支持的可交換債券。

上述知情人士稱，東風(fēng)汽車計劃在計劃減持股份時與標(biāo)致雪鐵龍進(jìn)行協(xié)商，以保持雙方良好的合作關(guān)系。東風(fēng)汽車與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國擁有合資企業(yè)神龍汽車。

據(jù)知情人士透露，目前關(guān)于出售股份事宜的磋商還處于早期階段，尚不確定能否達(dá)成協(xié)議。熟悉該交易的人士稱，東風(fēng)可能會保留標(biāo)致雪鐵龍的部分股權(quán)，以從未來的行業(yè)整合中獲益。

今年5月在有媒體報道標(biāo)致雪鐵龍將與其它汽車制造商結(jié)盟之際，標(biāo)致雪鐵龍表示，它對創(chuàng)造長期價值的“任何機會”都持開放態(tài)度。知情人士今年早些時候表示，標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)曾探討在歐洲共享汽車制造投資。

對此報道，東風(fēng)汽車的一名代表稱，他們目前沒有關(guān)于該計劃的任何信息。標(biāo)致雪鐵龍代表拒絕置評。

東風(fēng)汽車是標(biāo)致雪鐵龍的最大股東之一，與法國政府和標(biāo)致家族并列。去年10月，PSA首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)曾表示，雙方的持股協(xié)議是穩(wěn)定的，目前還沒有進(jìn)行調(diào)整。

唐唯實稱，他將考慮在中國生產(chǎn)面向美國市場的汽車。這一跡象表明，標(biāo)致雪鐵龍正努力讓其在中國工廠保持滿負(fù)荷運作。

目前，PSA集團(tuán)在中國共擁有5座工廠，其中3座位于武漢，一座在成都，而另一座在深圳，后者用于生產(chǎn)長安PSA旗下的DS品牌高檔汽車。

據(jù)英國《金融時報》報道，東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍的合資企業(yè)神龍汽車的工廠產(chǎn)能利用率為22%。而工廠通常需要產(chǎn)能利用率超過80%才能保持穩(wěn)定，這凸顯出神龍汽車面臨著嚴(yán)重產(chǎn)能過剩問題。

根據(jù)標(biāo)致雪鐵龍最新的財報數(shù)據(jù)，該集團(tuán)上半年在華業(yè)務(wù)出現(xiàn)3.02億歐元的虧損，其中包括1.39億歐元的資產(chǎn)減記。而去年，這家法國汽車制造商在當(dāng)?shù)氐奶潛p同樣超過了3億歐元。

標(biāo)致雪鐵龍全球首席財務(wù)官Philippe de Rovira表示，該集團(tuán)正致力于削減與神龍汽車的產(chǎn)能，可能通過出租工廠設(shè)施來實現(xiàn)。